Il comitato aziendale del gigante automobilistico tedesco Volkswagen ha confermato l’intenzione di chiudere tre stabilimenti in Germania. Lo ha dichiarato ieri la presidente del Consiglio di fabbrica del Gruppo, Daniela Cavallo, ai dipendenti del più grande stabilimento della casa automobilistica a Wolfsburg, aggiungendo che nessuna fabbrica è al sicuro e che si prevedono forti ridimensionamenti su larga scala.
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Per cercare di ridurre i costi e ridurre i rischi collegati ad una situazione sempre più complicata del mercato automobilistico, ora la Volkswagen sta valutando una serie di misure a largo raggio per il suo marchio principale. All’interno delle quali spiccherebbero un taglio del 10% degli stipendi e un congelamento dei salari per due anni, oltre allo stabilimento di un tetto massimo per i bonus destinati ai dirigenti di alto livello.
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Negli ultimi 87 anni, ovvero dalla sua fondazione nel 1937, non era mai successo prima. Il Gruppo Volkswagen, emblema del primato tedesco nella produzione di automobili insieme a Mercedes e Bmw, non aveva mai chiuso uno stabilimento in tutta la Germania. E dal 1994 non aveva mai licenziato un dipendente. Attualmente ha dieci fabbriche nel territorio della Repubblica Federale: sei in Bassa Sassoni…
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Reuters «Tutti gli stabilimenti Volkswagen sono coinvolti nei piani di ristrutturazione. Nessuno è al sicuro!». Ieri, poco dopo le 11 del mattino, Daniela Cavallo, presidente del consiglio di amministrazione VW, 49 anni, figlia di due operai calabresi della Volkswagen, con queste parole ha aperto ufficialmente la peggiore crisi nella storia della casa automobilistica di Wolfsburg. Cavallo, prima di parlare, si è stretta nella sua giacca rossa, sotto di lei migliaia di operai: urla, fischi, non rivolti contro di lei…
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Il gigante tedesco dell'auto vacilla sotto i colpi della concorrenza cinese. Per la prima volta nei suoi 87 anni di storia, Volkswagen si prepara a chiudere degli stabilimenti in Germania, una mossa che segna una svolta epocale per l'industria automobilistica tedesca e per l'economia del paese. La casa di Wolfsburg, che guida un gruppo da cui dipendono anche marchi prestigiosi come Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e Ducati, ha annunciato un piano di ristrutturazione senza precedenti che prevede la chiusura di tre fabbriche e il taglio di…
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Volkswagen prepara maxi-chiusure e licenziamenti in Germania, ecco perché Produrre auto in Germania è diventato troppo costoso, così Volkswagen pensa di chiudere tre stabilimenti e licenziare migliaia di lavoratori. Sulla casa di Wolfsburg pesano le scarse vendite di auto in Europa, ma anche il declino dell'economia tedesca e le tensioni con la Cina. Fatti e dichiarazioni. Volkswagen, la più grande azienda produttrice di automobili d’Europa, ha intenzione di chiudere almeno tre…
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Volkswagen sta vivendo un momento complesso della sua storia. Come sappiamo, la casa automobilistica tedesca sta valutando una serie di misure per andare a ridurre le spese . Ne abbiamo parlato spesso nelle ultime settimane e abbiamo visto che c'è addirittura il rischio che il marchio tedesco vada a chiudere alcuni stabilimenti in Germania oltre ad andare ad operare un taglio alla sua forza lavoro .
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(Adnkronos) – Lo scrittore britannico Paul Bailey è morto domenica 27 ottobre all’età di 87 anni a Londra: l’annuncio della scomparsa è stato dato dal suo agente letterario Matthew Marland.Nei suoi romanzi ha indagato cosa significa essere outsider, vivere ai margini della società, con personaggi che sopportano il lutto, l’amore, la perdita o il dolore con sobria dignità. Nato a Londra il 16 febbraio 1937 Bailey aveva un padre spazzino e una madre collaboratrice domestica.
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