L’ACEA (l'associazione europea che raggruppa i produttori di automobili) ha comunicato che nel mese di dicembre 2024 sono state immatricolate nell'Unione Europea circa 910.505 vetture, in aumento del 5,1% rispetto alle 867mila dello stesso periodo del 2023. Nell'intero anno le vendite di autovetture in Europa hanno registrato un incremento dello 0,8%. In diminuzione, invece, le vendite di Stellantis a dicembre 2024: lo scorso mese il gruppo automobilistico ha registrato un calo delle immatricolazioni…
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Le 475mila unità prodotte nello scorso anno hanno relegato il 2024 come uno dei peggiori anni nella storia di Stellantis. Nonostante le tante, troppe, difficoltà che si vivono negli stabilimenti italiani l’obiettivo continua a essere scolpito in quell’agognato milione di veicoli. Un traguardo che, stando alle attuali proiezioni, potrà essere raggiunto solo e non prima del 2030. Ovviamente, e va senza dire, se tutto dovesse andare per il verso giusto.
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L'andamento complessivo di Stellantis nel 2024 si conoscerà il 26 febbraio e chissà se per quella data il presidente John Elkann (in foto) avrà sciolto le riserve sul nome del nuovo ad. Intanto, per il quarto trimestre 2024 Stellantis ha stimato 1,395 milioni di veicoli consegnati nel mondo (-9% sul 2023). Il dato è in miglioramento rispetto al -20% del terzo trimestre, «grazie alla conclusione dell'abbassamento delle scorte e al lancio di novità in Europa», precisa una nota.
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Nord America ed Europa. Tra le varie aree operative, i peggiori risultati sono stati registrati dal Nord America, dove le consegne trimestrali, pari a 295 mila unità, sono diminuite del 28%, a fronte di un calo delle vendite più contenuto e pari al 5%. La forte differenza tra i due dati riflette le iniziative di riduzione delle scorte: il taglio della produzione, unito alle campagne promozionali, hanno consentito di smaltire l'inventario per circa 80.000 unità rispetto alla fine del…
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Stellantis stima 1.395.000 consegne a livello mondiale nel quarto trimestre 2024, con un calo del 9% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il dato è in miglioramento rispetto al -20% del terzo trimestre, "grazie alla conclusione - spiega l'azienda - delle azioni di riduzione delle scorte e al lancio di nuovi prodotti in Europa che hanno ridotto le lacune nell'offerta legate alla transizione generazionale della gamma".
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Nel quarto trimestre 2024 le consegne consolidate di Stellantis hanno evidenziato una flessione del 9% su base annua, in miglioramento rispetto al -20% del terzo trimestre, “grazie alla conclusione – spiega la società in una nota – delle azioni di riduzione delle scorte e al lancio di nuovi prodotti in Europa che hanno ridotto le lacune nell’offerta legate alla transizione generazionale della gamma”.
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Stellantis ha comunicato le stime trimestrali sulle consegne globali e i relativi commenti sulle tendenze più significative del business. Con il termine "consegna", Stellantis fa riferimento ai volumi di veicoli consegnati alla rete di vendita, ai distributori o direttamente ai clienti finali che vanno a determinare i ricavi del gruppo. Nell'ultimo trimestre del 2024 il colosso automobilistico stima consegne per 1.395.000 unità, il 9% in meno rispetto alle 1.539.000 dello stesso periodo dello scorso…
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Stellantis stima 1,395 milioni di unità consegnate nell’ultimo trimestre del 2024, in calo del 9% rispetto al 2023 ma con segnali di ripresa rispetto al -20% del terzo trimestre. Ridotte le scorte in Nord America, miglioramenti in Europa con nuovi modelli come la Citroën C3 e crescita in Sud America (+12%)
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