La Maserati MCPura è l'ultima evoluzione della MC20, il modello che ha riportato il marchio del Tridente nel settore delle supercar. Nel rinnovarsi, la MCPura non ha rinunciato al motore solo termico, il 3.0 V6 Nettuno, in una categoria che vede sempre più auto elettrificate. Anche il telaio in fibra di carbonio di questa nuova Maserati è un elemento che la distingue da altre sportive paragonabili.
Leggi
Purezza nello stile, unito a prestazioni entusiasmanti non contaminate dall'elettrificazione. Pilastri della storia Maserati trasmessi alla McPura, la biposto del Tridente che sostituisce la Mc20 ereditando il V6 biturbo Nettuno. La potenza resta a quota 630 Cv, sale il livello di esclusività grazie agli interventi del reparto di personalizzazione Fuoriserie, estesi dalla carrozzeria all'interno dell'abitacolo.
Leggi
Si chiama Maserati MCPura e rappresenta la nuova interpretazione della sportività secondo il Tridente. Un nome che è già un manifesto: “MC” per Maserati Corse, “Pura” per sottolineare la volontà di tornare all’essenza della guida. Sotto la scocca, la stessa base tecnica della MC20, cui si aggiunge qualche affinamento estetico e qualche rifinitura sul piano tecnico. Un’auto capace di fondere design, artigianalità e tecnologia…
Leggi
Il Nettuno è sempre pronto Un paio di numeri per farvi un quadro di chi è: 4.669 cm di lunghezza, due posti secchi, trazione posteriore e un motore a sei cilindri di 3.0 litri che riesce a erogare 630 CV a 7.500 giri e 720 Nm di coppia tra i 3.000 e i 5.500 giri. Tradotto? La guidi con un filo di gas e ti godi qualsiasi tratto pieno di curve, grazie a un'erogazione molto lineare e ben spalmata lungo l'arco dei giri.
Leggi
Anche coupé A cinque anni dal debutto, la Maserati MC20 si concede un aggiornamento e cambia nome in MCPura. L’elegante e aggressiva carrozzeria di questa due posti è stata modificata solo leggermente, più che altro per migliorare l’aerodinamica; la si riconosce per la “bocca” più sporgente. Come prima, alla spider Cielo del test si affianca la coupé: stessa meccanica, prestazioni quasi identiche e un risparmio di oltre € 35.000.
Leggi
Con la Maserati MCPURA, la Casa di Modena riafferma la sua concezione di dinamismo ed eleganza. Una supersportiva senza elettrificazione, esaltata dal motore V6 Nettuno, simbolo di un ingegno tecnico emiliano. La produzione avviene nello storico stabilimento di Viale Ciro Menotti, dove l’esperienza artigianale incontra la precisione ingegneristica. Il claim “E = MC PURA” sintetizza la filosofia della nuova Maserati: energia, equilibrio e leggerezza fuse in…
Leggi
La Maserati MC20 cambia nome in MCPura e guadagna piccole ma riuscite modifiche estetiche, specie nella versione spider Cielo. Le prestazioni sono da vera supercar e il comfort non è male; peccato che l’erculeo 3.0 V6 abbia un rombo poco personale. Qui per saperne di più.
Leggi
Maserati MCPURA incarna l’identità del Tridente in chiave contemporanea. Eleganza e performance, accessibilità alle prestazioni e lusso, la sintesi di una supersportiva italiana, senza filtro. E senza elettrificazione, protagonista il V6 Nettuno, cuore pulsante e simbolo dell’ingegneria modenese più avanzata. Votata a esaltare una connessione diretta tra uomo e macchina, derivata dalla MC20, che nel 2020 aveva segnato una svolta decisiva per il design del Marchio, la nuova…
Leggi
Si chiama Maserati MCPura e non è solo il restyling della MC20 ma un vero e proprio annuncio del costruttore emiliano, che si traduce nella volontà di continuare ad essere uno dei marchi più desiderati al mondo. Come in passato ritroviamo il telaio in carbonio, le portiere Butterfly e la motorizzazione esclusivamente termica V6 Nettuno, da 630 cavalli a 7500 giri/minuto e ben 720 Nm di coppia a partire da 3000 giri/minuto capace di assicurare una velocità massima superiore ai 320 km/h e…
Leggi
