Dopo 5 milioni di unità vendute in tutto il mondo dal 2012, anno del suo lancio, e un successo da vera bestseller, la Mazda CX-5 arriva alla sua terza generazione portandosi dietro gli stilemi e il know-how acquisito dal brand giapponese nel corso degli anni. Una vettura che cresce, matura e porta l’esperienza per l’utente ad un livello successivo rispetto al passato, mantenendo però alcune conferme che hanno convinto e promettono nuovi standard.
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Approfondimenti:
Novità La nuova Mazda CX-5 Squadra che vince non si cambia. Si dice così, se il risultato porta i frutti desiderati. Anche quando è tempo di restyling per un modello di successo. Si parte da fondamenta solide - collaudate - per dare forma a una nuova generazione. È il caso di Mazda CX-5 che, dal 2012 anno del suo debutto, è uno dei modelli più importanti per la Casa giapponese. Fa proprie, evolvendosi, le caratteristiche che l’hanno resa celebre: design deciso, comfort e una gran dose di versatilità.
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Squadra che vince non si cambia. Si dice così, se il risultato porta i frutti desiderati. Anche quando è tempo di restyling per un modello di successo. Si parte da fondamenta solide - collaudate - per dare forma a una nuova generazione. È il caso di Mazda CX-5 che, dal 2012 anno del suo debutto, è uno dei modelli più importanti per la Casa giapponese. Fa proprie, evolvendosi, le caratteristiche che l’hanno resa celebre: design deciso, comfort e una gran dose di versatilità.
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Fino a fine mese Mazda propone la nuova CX-5 in offerta lancio con un prezzo di partenza di 31.400 euro, ben 4.500 euro di sconto rispetto al prezzo di listino. L’offerta comprende sconti speciali per i già clienti Mazda, tassi agevolati e tre tagliandi omaggio. Un modo per festeggiare l’arrivo del SUV negli showroom italiani e consolidare la nuova uscita di un modello diventato negli anni una colonna portante per le vendite del brand.
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Siamo volati a Barcellona per mettere alla prova la nuova Mazda CX-5, un SUV che continua a sfidare le convenzioni puntando su una meccanica raffinata e un piacere di guida sempre più raro. Tra i viali della metropoli catalana e le strade tortuose che si arrampicano verso l’entroterra, il test drive ha rivelato un’auto matura, dove il nuovo motore 2.5 Mild Hybrid e l’assetto profondamente evoluto lavorano in sinergia per offrire fluidità e precisione.
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La terza generazione della Mazda CX-5 si propone come un'evoluzione del suv giapponese, con aggiornamenti sia estetici sia tecnologici. Siamo stati a Barcellona per la prova su strada in attesa che arrivi nei concessionari nelle prossime settimane a un prezzo di listino che parte da 35.900 euro. Con oltre cinque cinque milioni di unità vendute nel mondo, Mazda CX-5 integra soluzioni pensate per migliorare funzionalità, comfort e prestazioni…
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La CX-5 è una delle Mazda più vendute al mondo. La terza generazione evolve il progetto ma non lo stravolge. Punta su un design più moderno ma fedele alla tradizione del brand, sull’abitabilità, su prezzi intriganti e su un motore dalla cilindrata inusuale di 2,5 litri. Mazda CX-5, com’è fuori È una Mazda e si vede, con un approccio simile a quello della sorellona CX-60 ma con proporzioni più equilibrate.
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La CX-5 è da sempre uno dei modelli di maggior successo di Mazda. E con questa nuova generazione arrivata in concessionaria da pochi mesi, la Casa giapponese punta a rimanere al top anche nel nostro Paese. Più grande, più spaziosa e ora solo ibrida, la CX-5 si è evoluta parecchio rispetto al passato, pur confermando un posizionamento di prezzo interessante, con un listino che parte da 35.900 euro. L'ho provata a Barcellona per scoprirne pregi e difetti.
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Con la nuova Mazda CX-5 2026, Mazda rafforza la propria presenza nel segmento dei SUV di fascia medio-alta, proponendo un modello che evolve senza stravolgere una formula già vincente. Il video analizza nel dettaglio tutti gli aspetti chiave della vettura, sottolineando come questa nuova generazione rappresenti un passo avanti in termini di design, qualità percepita, tecnologia di bordo e dinamica di guida.
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Arriva su strada la nuova Mazda CX-5, il Suv del marchio giapponese giunto alla terza generazione. Design rinnovato e dimensioni maggiorate per uno dei modelli di punta della gamma di Hiroshima che in Italia sarà disponibile in quattro allestimenti e con un prezzo di partenza di 35.900 euro. A partire da 32.900 euro in caso di permuta con finanziamento Mazda Avantage. L'abbiamo provata in anteprima sulle strade nei pressi di Barcellona
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Addio al diesel Terza serie per la suv Mazda CX-5: cresce di 12 cm in lunghezza rispetto alla generazione precedente, toccando i 469 cm. La piattaforma meccanica è la stessa del modello precedente, ma aggiornata, tanto che aumenta di 12 cm anche il passo (la distanza tra i centri delle ruote anteriori e posteriori). Nuovo il motore: al posto del 2.0 a benzina da 165 CV, ecco il 2.5 aspirato (già montato dalle Mazda 3 e CX-30) da 141 CV, sempre mild hybrid; sparisce invece il 2.2 a gasolio
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Mazda CX-5 2026 è la terza generazione del SUV giapponese. Crescono spazio e bagagliaio, arriva il nuovo infotainment con Google e schermi fino a 15,6 pollici. Su strada punta su comfort e fluidità con il motore 2.5 mild hybrid da 141 CV.
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La CX-5 non è un modello qualsiasi per Mazda. Lo dicono la sua importanza strategica nel cuore del maercato e gli oltre cinque milioni di esemplari venduti sinora. E lo dimostra anche l’enfasi messa nel mostrarla a più riprese alla stampa. Non è un caso che, prima di questa prova su strada, della CX-5 2026 abbiamo già parlato diffusamente un paio di volte. La prima era stata in occasione dell’unvealing dello scorso luglio a Francoforte
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Con oltre cinque milioni di unità vendute nel mondo dal 2012 (850mila in Europa), la CX-5 è uno dei pilastri della gamma Mazda. La terza generazione alza ulteriormente l’asticella, puntando su più spazio, maggiore qualità percepita e un’evoluzione tecnica coerente con la filosofia del marchio. Sotto il cofano debutta il 2.5 e-Skyactiv G mild hybrid da 141 cv (condiviso con Mazda3 e CX-30), abbinato al cambio automatico a sei rapporti e disponibile con trazione anteriore o integrale.
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Come va su strada: guida fluida e approccio più tradizionale È inevitabile: senza turbocompressore la coppia ne risente. I 238 Nm non sono pochi in assoluto, ma oggi - abituati alla spinta immediata dei motori sovralimentati - possono sembrare meno generosi ai bassi regimi. Serve un piccolo cambio di mentalità: il 2.5 aspirato Mazda non regala l’effetto “calcio nella schiena”, va accompagnato e lasciato salire di giri.
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Ho guidato la nuova Mazda CX-5 2026: impressioni di guida, dettagli su design, interni, prezzi e allestimenti Nuova Mazda CX-5 2026 è un modello molto atteso: di lei sappiamo quasi tutto, avendola già vista dal vivo (qui la video-anteprima) e avendo analizzato il listino con i prezzi e le dotazioni dei vari allestimenti. Mancava giusto la prova su strada... ed eccola qui: tutte le opinioni dopo il test drive
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Mazda CX-5 arriva nelle concessionarie italiane con un’offerta di lancio valida fino al 31 marzo. Il nuovo modello, terza generazione del SUV della Casa di Hiroshima, è proposto a partire da 32.900 euro in caso di permuta con finanziamento Mazda Avantage e Service Pack incluso. Con oltre 5 milioni di unità vendute nel mondo a fine 2025, CX-5 rappresenta uno dei modelli di maggior successo del marchio.
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La nuova Mazda CX-5 2026 (terza generazione) arriva con un’offerta di lancio valida fino al 31 marzo 2026. Con permuta e finanziamento Mazda Advantage, la versione Prime Line parte da 32.900 euro (rate da 279 euro/mese) e include Mazda Service Pack con tre tagliandi. Per i clienti Mazda è previsto un vantaggio aggiuntivo di 1.500 euro: prezzo da 31.400 euro e rate da 260 euro/mese. L’offerta di lancio Mazda Advantage La proposta è valida fino al 31 marzo 2026 e distingue tra nuovi clienti e clienti Mazda, con…
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