La Compass è una delle Jeep che negli ultimi anni ha avuto il maggior successo sul nostro mercato insieme alla sorella Renegade. Con questo debutto arriva adesso alla sua terza generazione evolvendosi radicalmente in tutto, dal look esterno, più moderno e maturo ma sempre rispettoso della tradizione, agli interni, con una buona dotazione tecnologica e tanto spazio a disposizione. Per scoprire come va siamo stati a Barcellona dove abbiamo messo alla prova il motore base di gamma, il 1.2 a tre…
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Altre informazioni:
La nuova Jeep Compass continua a rappresentare un punto di riferimento in termini di versatilità e capacità, e l’ultima generazione conferma pienamente questa tradizione. Il modello aggiornato porta l’esperienza Jeep in una dimensione più contemporanea, combinando lo stile inconfondibile del brand con un livello superiore di eleganza e innovazione tecnologica. Questa versione rinnova la meccanica e introduce soluzioni avanzate pensate per offrire performance elevate e consumi…
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Profumo di avventura, anche in città Per quel che riguarda il consumo, la Jeep dichiara una media di quasi 17 km/l, dato che non si discosta troppo da quanto rilevato dal computer di bordo durante questo primo contatto. Lo sterzo privilegia la facilità d’uso: è leggero alle basse velocità (dunque parcheggi ok),. ma accurato a sufficienza per essere godibile anche in montagna. Le sospensioni puntano sul confort e, in questo, centrano il bersaglio: unite alla spalla molto…
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Crescono le dimensioni, ma anche il suo bagaglio culturale. Alla guida di nuova Compass e-Hybrid (anche offroad, perché una Jeep...) Più matura e tecnologica, ma anche più Jeep che mai. Nuova Jeep Compass, questo promette. La scommessa, Compass 2025 è sicura di mantenerla grazie a proporzioni più importanti (+15 cm), una piattaforma profondamente ripensata (STLA Medium, vedi gli altri SUV Stellantis taglia M) e un ventaglio di motorizzazioni che copre...
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La Compass è la Jeep più venduta nel mondo. Il nuovo modello è di cruciale importanza per il marchio americano, e cambia da cima a fondo. È cresciuta nelle dimensioni, nella qualità percepita, e passa nell’era dell’elettrificazione senza perdere ciò che la rende una Jeep: stile a stelle e strisce, tanto comfort e capacità in off-road (ma solo per l’elettrica da 375 CV 4×4). DESIGN E INTERNI A vederla dal vivo si capisce subito che la Compass è cambiata parecchio.
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È un passo in avanti notevole quello compiuto da Jeep con la Compass, giunta alla terza generazione, la prima nativa da quando - ufficialmente dal 16 gennaio 2021 - Stellantis esiste. Già, perché la serie precedente era un prodotto Fca, mentre ora la sinergia con l’ex Psa è evidente (ma non troppo). Quel che è certo è che i tecnici Jeep hanno fatto un lavoro enorme per andare a personalizzare quella che, di fatto, rimane una piattaforma condivisa con diversi marchi del gruppo, la Stla Medium
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