Dacia prosegue nel suo percorso di conquista del mercato europeo, lasciandosi sempre più alle spalle la definizione di marchio low cost e puntando invece sulla tecnologia più moderna al giusto prezzo. Così, sia sulla Duster che sulla Bigster arriva una motorizzazione completamente inedita, che unisce l'ibrido al bifuel benzina/GPL ma anche alla trazione integrale. È una prima assoluta a livello mondiale e prende il nome di hybrid-g 150 4X4.
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Classe 90, ha una laurea in Economia Aziendale, ma un unico amore: la scrittura. Da oltre dieci anni si occupa di motori, in ogni loro sfaccettatura. Ufficio Stampa Dacia Dacia introduce il motore ibrido a Gpl per i SUV Duster e Bigster Da oltre dieci anni Dacia Duster rappresenta l’idea di SUV accessibile che ha conquistato mezzo continente. Bigster, la “sorellona” in arrivo a listino, promette di spingersi più in alto in fede al consolidato spirito della Casa.
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Arriva il SUV che ti fa dimenticare il benzinaio. L’autonomia è una vera chicca: raggiunge i 1500 chilometri e costa anche poco La transizione verso le zero emissioni continua a zoppicare, ma guai a credere che sia già tutto perduto in partenza. Nonostante le difficoltà di tanti costruttori nel proporre vetture elettriche efficienti e a buon prezzo, c’è chi prova nonostante tutto a sbancare il mercato delle EV.
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Dacia amplia la gamma delle Suv Duster e Bigster con il debutto dell’inedito Hybrid-G 150 4×4, motore bifuel a Gpl dotato di cambio automatico doppia frizione. Gli ordini verranno aperti entro fine anno con prezzi ancora da definire. Hybrid-G 150 a GPL, autonomia e tecnologia 4×4 Il nuovo sistema unisce un tre cilindri turbo 1.2 litri da 140 cavalli a un propulsore elettrico posteriore da 31 cavalli, abbinato a un cambio a due marce.
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Novità in casa Dacia sul fronte dei motori ibridi e bifuel a GPL. Sia Duster che Bigster saranno ordinabili entro fine anno con l’inedita proposta hybrid-G 4x4, ovvero, un mild hybrid a 48 volt, quattro ruote motrici abbinato al cambio doppia frizione e con alimentazione bifuel a GPL. È un’alternativa che affianca su Duster sia il mild hybrid benzina 1.2 litri turbo da 140 cavalli con cambio manuale, che il bifuel GPL turbo da 120 cavalli (+20 rispetto all’offerta attuale…
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Nel panorama dei SUV accessibili, si sta profilando una vera e propria rivoluzione grazie all’introduzione di una tecnologia che promette di ridefinire il concetto di fuoristrada economico. L’arrivo della nuova motorizzazione hybrid G 150 4×4 sui modelli Duster e Bigster rappresenta un passo avanti notevole per chi cerca prestazioni, efficienza e rispetto ambientale, senza rinunciare a un prezzo competitivo.
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La casa automobilistica Dacia ha recentemente presentato la sua innovazione, il motore Hybrid-G 150 4×4. Questa nuova tecnologia rappresenta un’importante novità nel settore automobilistico. Si tratta della prima combinazione di tecnologia mild hybrid a 48 volt, alimentazione bivalente benzina/GPL e trazione integrale elettrificata. Cosa c’è di nuovo nel motore Dacia Hybrid-G 150 4×4 Il motore, che debutterà sui modelli Duster e Bigster, offre un perfetto equilibrio tra potenza…
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Dacia continua ad ampliare la propria offerta di motori introducendo una novità assoluta nel panorama automobilistico. Si chiama Hybrid-G 150 4x4 ed è la prima soluzione che combina in un unico sistema la tecnologia mild hybrid a 48 volt, l’alimentazione bivalente benzina/GPL e la trazione integrale elettrificata. Una formula inedita - disponibile anche senza GPL e solo a benzina - che debutterà su Duster e Bigster entro la fine dell'anno, affiancandosi alle versioni già a listino.
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I due suv Dacia introducono un'inedita motorizzazione 1.2 turbo bifuel a GPL mild hybrid e quattro ruote motrici, priva di albero di trasmissione che è sostituito dal motorino elettrico posteriore a 48 volt. Bassa spesa carburante grazie al GPL, autonomia fino a 1.500 km e fino al 60% di guida in elettrico in città
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Nel mondo dei SUV compatti, il vento dell’innovazione soffia forte e porta con sé una vera e propria rivoluzione. La nuova motorizzazione hybrid G 150 4×4 promette di ridefinire i parametri di riferimento per chi cerca efficienza, piacere di guida e rispetto dell’ambiente. Protagonisti assoluti di questa svolta sono i modelli Dacia Duster e Bigster, pronti a conquistare il mercato con una tecnologia all’avanguardia e una filosofia orientata alla sostenibilità.
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La gamma di motori di Duster e Bigster evolve con l'offerta dell'hybrid-G 150 4x4 su entrambi i modelli. L'unione della tecnologia ibrida, della doppia alimentazione benzina/GPL e della trasmissione integrale, rappresenta una novità assoluta nel contesto mondiale. Questa motorizzazione ibrida 4x4 bi-fuel benzina / GPL offre al tempo stesso prestazioni, versatilità e consumi ridotti. Abbina la potenza del motore 1.2 litri mild-hybrid 48V da 103 kW (140 cv) all'anteriore con quella del motore elettrico posteriore che…
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Galleria fotografica: Per Dacia Duster e Bigster arriva un’inedita trazione integrale che sfrutta un motore elettrico per le ruote dietro. È abbinata a un 1.2 turbo mild hybrid alimentato a Gpl. Consegne da fine anno.
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