La sfida dell'auto: l'Europa di fronte al bivio sulla CO2

“Regole folli che sono state imposte alla nostra industria e che stanno provocando la perdita di libertà e sovranità tecnologica dell’Europa”. Bolla così le scadenze di Bruxelles sul passaggio all’elettrico entro il 2035, Marco Marsilio, intervenuto alla cerimonia di apertura della Settimana europea delle Regioni e delle Città, in corso in questi giorni nella capitale belga. Un’introduzione, quella di Marsilio, fatta in qualità di presidente dell’Abruzzo e del gruppo conservatore al comitato delle regioni, e che ha… Leggi

Berlino si allinea all’Italia e prepara lo scontro in Consiglio Europeo. L’industria esulta: “Una verifica della realtà”. I sussurri di Berlino trovano conferma. Le indiscrezioni trapelate dal vertice sull’automotive della scorsa settimana chiariscono che il cancelliere Friedrich Merz è riuscito a imporre al renitente partner socialdemocratico una linea che punta ad ammorbidire il bando ai motori a combustione nel 2035, allineando di fatto la posizione del governo tedesco a… Leggi

Dopo il pressing di governi e partiti (di destra) per rivedere lo stop ai motori a scoppio dal 2035, la Commissione Ue prepara una nuova proposta. Ecco cosa può succedere L’Unione europea è sempre più vicina a riscrivere il contestato regolamento sulle auto che proibisce, a partire dal 2035, la produzione di nuove auto a benzina e diesel. Il provvedimento approvato a febbraio 2023 ha… Leggi

La Germania chiederà a Bruxelles di concedere una maggiore “flessibilità” alle case automobilistiche. In modo che possano produrre veicoli ibridi ancora per alcuni anni veicoli ibridi. Per Berlino, lo stop ai motori endotermici nel 2035 vale solo come “principio”. Il cancelliere Friedrich Merz presenterà a breve la richiesta alla Ue. Come era previsto, la Germania lancia l’offensiva finale per far saltare lo stop alle auto con motore tradizionale, fissato dalla Commissione Ue al… Leggi

Il cancelliere tedesco Friedrich Merz ha detto che farà "di tutto" per revocare il divieto di vendita di nuove auto con motore a benzina o diesel nell’Unione Europea, previsto a partire dal 2035. L’obiettivo, ha spiegato, è sostenere l’industria automobilistica tedesca, da tempo in difficoltà. "Non ci deve essere una brusca interruzione nel 2035", ha detto al termine di un incontro con rappresentanti del governo, dell’industria e dei sindacati. Leggi

Il gruppo Stellantis ha avviato una sorta di passo indietro sul tema dei veicoli alimentati ad emissioni zero, ed il CEO Antonio Filosa rilancia nelle sue ultime dichiarazioni. Ecco il suo parere. La vendita delle auto elettriche è sempre più zoppicante, ed i costruttori stanno operando dei passi indietro nella loro strategia commerciale. Stellantis ha fatto sapere di voler puntare maggiormente sull’ibrido, pur continuando a sviluppare una gamma… Leggi