True Davide Perego «Elettrificazione forzata dell’Ue? I clienti chiedono regole certe» Matthias Moser, Eurocar Matthias Moser l’ad di Eurocar (che fattura 2,2 miliardi): «Oggi il Web si affianca ai concessionari».«E pluribus, unum» è una locuzione latina che significa «da molti, uno», nota soprattutto come motto nazionale degli Stati Uniti d’America, adottato nel 1776. L’adagio si adatta perfettamente anche alla genesi di Eurocar, il più grande distributore italiano dei marchi nella pancia del…
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A volte, per essere moderni, non serve inseguire tutto. Basta capire cosa chiede davvero il mercato. È da questa idea che nasce la nuova Lancia Ypsilon Turbo 100, presentata a Milano come tassello finale di una gamma che adesso parla tre lingue diverse: benzina, ibrido ed elettrico. Una scelta che non guarda al passato con nostalgia, ma al presente con lucidità, rimettendo al centro una formula che in Italia continua a convincere: motore turbo, cambio manuale e un…
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True Fabio Amendolara La beffa del Csm: promossa la toga pro migranti Iolanda Apostolica Iolanda Apostolico disapplicò il decreto Cutro e manifestò in piazza contro Salvini.Il Consiglio superiore della magistratura durante il plenum di ieri ha promosso Iolanda Apostolico: settima valutazione di professionalità. Venti favorevoli, sei contrari, cinque astenuti. Scatto di carriera. Postumo, però. Perché la giudice nel 2024 si è dimessa dopo le polemiche per la disapplicazione del decreto Cutro e per un video che la immortalava…
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Napoletano di nascita, laureato in giurisprudenza, è giornalista pubblicista con la passione per il motorsport e l'automotive con un occhio alle innovazioni e alla storia della F1. Il suo motto: ''I believe that everyone has a calling, Motorsport is my true passion!''. Ufficio Stampa Stellantis Lancia Ypsilon, arriva la svolta Dopo aver constatato che la strategia green non era la più adatta per il risorgimento del marchio, i vertici del Gruppo Stellantis hanno scelto di offrire un’alternativa…
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Elettrica, ibrida e ora anche a benzina, con la peculiarità del cambio manuale: Lancia presenta la Ypsilon Turbo 100, variante priva di elettrificazione e con un tradizionale cambio ad H a 6 marce. Una risposta alle esigenze di un mercato, quello italiano, ancora legato a tematiche di praticità, semplicità, affidabilità, coinvolgimento alla guida, manualità e gestualità da decenni insiti nel panorama automobilistico.
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MILANO (ITALPRESS) – “Questa nuova motorizzazione completa la gamma della Lancia Ypsilon, permettendoci di parlare a un pubblico molto più ampio rispetto a quello che potevamo contattare con le motorizzazioni ibride ed elettriche. Tutte le analisi di mercato mostrano come ancora oggi in Italia, ma anche in altri paesi europei come la Spagna e la Francia, ci sono molte persone che scelgono di condurre una vettura a motorizzazione benzina con cambio manuale”.
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MILANO (ITALPRESS) – “Quello che i clienti ci hanno chiesto a gran voce, è di inserire una motorizzazione che fosse più in linea con quella della generazione precedente di Ypsilon. Quindi un motore benzina non elettrificato, cambio manuale a sei marce. Ci siamo convinti che la scelta giusta fosse quello di dare un un ventaglio davvero ampio di scelta ai nostri clienti”. Così Gianni Petullà, Head of Lancia Product, a margine della presentazione del nuovo modello della Ypsilon 100 Turbo.
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La nuova Lancia Ypsilon Turbo 100 amplia l’offerta della compatta italiana introducendo una motorizzazione a benzina con cambio manuale, affiancando le versioni elettrica e ibrida. Il modello è equipaggiato con un motore 1.2 turbo tre cilindri da 100 CV e 205 Nm, capace di raggiungere 194 km/h, accelerare da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e consumare in media 5,2 l/100 km. La gamma si articola in tre allestimenti.
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