Sei anni dopo la SF90 Stradale, Ferrari svela la sua nuova V8 ibrida: la 849 Testarossa. Il suo motore endotermico eroga 50 cv in più, portando la potenza di sistema a 1.050 cv, mentre una serie di miglioramenti a livello dinamico e aerodinamico permettono di migliorare l'accelerazione (0-100 da 2\" a 2\"25) e tempo sul giro a Fiorano (da 1'19\" 1'17\"5), mentre la downforce aumenta (a 250 km/h da 390 a 415 kg).
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L'erede della SF90 Stradale, supercar ibrida plug-in, adotta il nome di una serie di leggendarie auto da corsa e della supercar stradale simbolo degli anni Ottanta, richiamando anche nello stile alcune icone del passato - fra cui 512 S per la coda "sdoppiata" e la stessa Testarossa nel frontale. Cresce la potenza del V8, arrivando a 830 cavalli, per un totale di 1050 Cv sommando i 3 motori elettrici.
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Video Ferrari 849 Testarossa, le immagini della supercar ibrida coupé o spider 10 settembre 2025 Ferrari rilancia sulle supercar ibride e a Milano ha svelato la 849 Testarossa, una berlinetta elettrificata alla spina che prende il testimone della SF90 elevando le prestazioni: ora la potenza raggiunge i 1.050 cavalli. Ferrari 849 Testarossa monta un V8 completamente rivisto e dotato di un turbo più grande, di derivazione della F80.
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Chi conosce la storia Ferrari sa che Testarossa non è solo un nome: è un simbolo. Ha radici nel mondo delle corse, associato alla 500 TR e alla leggendaria 250 Testa Rossa, protagoniste sui grandi circuiti. E ha lasciato un’impronta indelebile negli Anni 80, come la supercar stradale comoda e veloce che segnò una generazione. Oggi, Ferrari rilancia quel nome con la 849 Testarossa, una V8 plug-in ibrida che rinnova il concetto di supercar di serie, combinando innovazione, potenza e guida…
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