L’Italia e altri sei Paesi presenteranno un documento il 28 novembre all’Ue nel quale propongono di anticipare al 2025 la revisione delle norme sulle emissioni di CO2 per garantire sostenibilità e neutralità tecnologica. Urso: “Serve una politica industriale europea più equilibrata” L’Italia, insieme alla Repubblica Ceca, ha preso l’iniziativa per sollecitare una revisione anticipata delle norme europee sulle emissioni di Co2 per le automobili che…
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Sulla crisi profonda dell’industria automobilistica, gli italiani si aspettano che l’Europa decida di modificare le regole che ha imposto (45%) ma anche la chiusura di fabbriche con annessa perdita di posti di lavoro (44%). È quanto emerge da un sondaggio Ipsos per il think tank AgitaLab. Sui media ormai da settimane tengono banco le difficoltà in cui versa l’industria dell’auto nel vecchio continente, dove pesa l’8% del PIL e impiega/impiegava quasi 13 milioni di addetti, tra diretti e indiretti.
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«Siamo ormai fuori tempo massimo. Mi spiace ammetterlo ma credo proprio non ci sia più molto da fare». Siamo abituati ai giudizi taglienti di Marco Bonometti, ma stavolta l’analisi del presidente del gruppo Omr tocca i nervi scoperti di una provincia, quella bresciana, legata a doppio filo con l’industria tedesca e, quindi, anche ai destini dell’auto, almeno come l’abbiamo conosciuta finora. Ingegnere, lei…
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I nodi vengono al pettine. Le prime osservatrici sull’andamento del mercato dell’auto elettrica sono le concessionarie. Tutti gli operatori sono concordi: al momento il business dell’elettrico non ha la cilindrata per far viaggiare il flusso degli affari in modo sufficiente. L’offerta risulta ancora troppo timida, scoraggiata anche dal contesto economico: stipendi al palo e carovita ulteriormente appesantito…
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Nel mese di ottobre 2024 e nei primi dieci mesi dell’anno, l’Italia mantiene la quarta posizione tra i cinque mercati europei principali, che vedono andamenti differenziati, particolarmente distanti fra loro nel mese. Per quanto riguarda le auto "alla spina" (Ecv) l’Italia si conferma all’ultimo posto tra i major markets, sia a ottobre, con una quota del 7,4% (4,0% Bev e 3,4% Phev) sia nei dieci mesi con una quota del 7,3% (Bev al 4% e Phev al 3,3%).
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Piove sul bagnato per chi ha puntato sulle auto elettriche: le accise del governo sulle ricariche fanno il record di incassi. Meglio il GPL. Così non va. Per niente proprio. Dovevano essere la svolta del green per un mondo non più dipendente dalla benzina. Avrebbero dovuto rappresentare il futuro, una delle strategie per ridurre le emissioni di CO2. Nulla di tutto questo. Le case automobilistiche europee stanno…
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ROMA.Quando l’associazione europea di costruttori (Acea) tre mesi fa ha diffuso i dati sulle immatricolazioni auto di agosto si è avuta la conferma che il mercato dell’auto si stava davvero inceppando con le vendite in calo addirittura del 18,3% e, soprattutto, con l’auto elettrica che per il quarto mese consecutivo faceva segnare un significativo arretramento perdendo ben il 43,9% rispetto al 20…
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