Il nuovo SUV elettrico Peugeot E-5008

Design fastback, abitacolo dal grande schermo panoramico e animo felino La nuova Peugeot 3008 hybrid è sicuramente la più conveniente all'acquisto rispetto alle altri due gemelle: la full electric da 700 km di autonomia e la Plug-in Hybrid da 87 km in elettrico. Ma le prestazioni, dovendo le emissioni di CO2 restare per legge (almeno nel 2024) sotto la soglia dei 130 grammi per chilometro percorso, sono decisamente più morigerate. Leggi

Un settembre 2024 scoppiettante in casa Peugeot: nel giro di pochi giorni, infatti, la casa francese facente parte di Stellantis prima ha aperto gli ordini della nuova 3008 ibrida plug-in, poi ha comunicato prezzi e allestimenti delle 5008 ibride e infine ha messo a nostra disposizione una 3008 Hybrid per un primo assaggio della vettura. Ma non è finita qui, perché in ultima battuta svela i prezzi della variante 100% elettrica della 5008, il Suv 7 posti. Leggi

Nuova Peugeot 5008 è finalmente arrivata nei listini italiani, dopo il lancio avvenuto nello scorso marzo. Il grande SUV del marchio francese è pronto a conquistare il mercato con le sue doti, che vanno dall’ampia spaziosità in virtù dei sette posti, al comfort di livello, fino alla possibilità di scegliere fra tanti motori: ibrido, plug-in ed elettrico. Ci sono tutti gli ingredienti per battagliare in un segmento competitivo e affollato come quello nel quale è collocato. Leggi

Peugeot 3008 e Volkswagen Tiguan sono state rinnovate nel 2023 e puntano ad essere protagoniste nel settore dei SUV, un mercato sempre più importante per le case automobilistiche. Il modello francese poggia su di una piattaforma tutta nuova ed è proposto per la prima volta anche in versione 100% elettrica. Il SUV tedesco, invece, è offerto con motorizzazioni tradizionali ma non manca comunque una Plug-in con oltre 100 km di autonomia in elettrico. Leggi

Spazio e Comfort Senza Compromessi Il PEUGEOT E-5008 stabilisce nuovi standard con una capacità del bagagliaio di 748 dm³ VDA (916 litri). Gli interni sono progettati per offrire il massimo comfort e modularità, con una seconda fila di sedili scorrevoli e una terza fila che può essere ripiegata per aumentare lo spazio di carico. Il guidatore può godere del panoramico i-Cockpit® con uno schermo curvo e flottante da 21’', mentre i passeggeri beneficiano di un ampio spazio per le gambe e di un comfort… Leggi

Se c’è una cosa che a Peugeot non manca di certo sono i modelli elettrici. Ne ha ben nove in gamma (più tre commerciali), nessun generalista sa fare meglio. Però in Italia - siamo realisti - la transizione viaggia ancora in corsia di emergenza. Non è un problema, però, per il nuovo 3008 che può contare, oltre alle versioni full electric e plug-in, sulla Hybrid che rappresenta un’introduzione senza traumi al mondo elettrificato (c’è una batteria da 48 Volt, ma nessun cavo con cui dover armeggiare) garantendo… Leggi

Minuti per la lettura Dopo un’attesa che dura da marzo scorso, quando fu presentato al mondo per la prima volta,, finalmente Peugeot avvia gli ordini del nuovo E-5008, “L’unico Suv 100% elettrico del suo segmento che può ospitare fino a 7 passeggeri”, ci tiene a precisare la casa madre. Il punto però è che per supportare i fans del marchio del Leone vero una mobilità a zero emissioni, al momento del lancio l’E-5008 sarà disponibile anche con i propulsori Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 e Hybrid 136 e-DCS6, tutti acquistabili con due… Leggi

La nuova 3008 vuole rappresentare un punto di partenza per le Peugeot dei prossimi anni. Giornalista pubblicista, è attivo nel mondo digital dal 2005, spinto prima dalla passione nel raccontare gli eventi sportivi poi da quella per l'automotive e dalle sue evoluzioni verso un futuro sempre più sostenibile. La terza generazione di Peugeot 3008 è pronta a scalare il mercato. Il nuovo 3008 è una vettura completamente diversa rispetto alla precedente, è un SUV fastback che nasce da una nuova piattaforma e design… Leggi

Il nuovo Peugeot E-5008 è ora disponibile per l’ordine in Italia. Prodotto in Francia, si distingue per il suo spazioso abitacolo in grado di ospitare fino a 7 passeggeri, offrendo un’autonomia elettrica eccezionale fino a 668 km. Inoltre, include 8 anni di copertura tramite il programma Peugeot Allure Care, garantendo un’esperienza di guida sicura e affidabile. Peugeot E-5008 è il primo modello a beneficiare della configurazione estesa della piattaforma STLA Medium Modello di punta tra i SUV a 7 posti, la nuova Peugeot E-5008 è… Leggi

L’abbiamo conosciuta in “forma” elettrica, sia in anteprima sia in una prova redazionale (presto in uscita sulle pagine di autoappassionati), ma non dimenticate che la nuova generazione del SUV Peugeot è disponibile anche con altre due motorizzazioni: la Plug-in Hybrid e-DCS7 da 195 CV e l’attesa Hybrid 136 e-DCS6, oggetto di questa prova in anteprima. Non una novità assoluta, la 3008. Nasce sulla nuova piattaforma STLA Medium e non è solo la prima Peugeot 3008 elettrica… Leggi

La gamma di Peugeot 3008 è tutta elettrificata. La Mild Hybrid è la versione di accesso, a salire c’è la motorizzazione alla spina, in arrivo a fine anno. La plug-in hybrid da 195 cavalli di potenza, erogata dal 1,6 benzina 4 cilindri e da due motori elettrici. La batteria da 17 kWh permette un’autonomia elettrica di 87 km a cui bisogna aggiungere quelli garantiti da 55 litri del serbatoio di benzina nella marcia ibrida. Leggi

C’è un’alternativa al diesel, che permette di rendere più efficienti e meno inquinanti i tradizionali motori a benzina, secondo la filosofia Peugeot. Si chiama ibrido, trova applicazione su diversi modelli del marchio e lo fa in maniera, per così dire, personale. È sicuramente qualcosa in più di un ibrido mild, qualcosa in meno di un ibrido full, al cui funzionamento però si avvicina, e molto meno di un ibrido plug-in, che pure la Casa propone alla clientela. Leggi

La nuova Peugeot 3008 Hybrid 2024è mild hybrid con un motore da 136 cavalli, basato sul sistema 48V. Questa motorizzazione offre molti vantaggi in termini di consumo, con un risparmio di benzina del 15-20% rispetto a un motore a benzina tradizionale. Grazie al motore elettrico integrato, la vettura può muoversi fino a 30 km/h in modalità completamente elettrica, senza l'ansia della ricarica tipica dei modelli plug-in. Leggi

La strada è ancora lunga, Peugeot 3008 Hybrid offre una via più pragmatica e meno dogmatica alla elettrificazione. Proponendo il l’ibrido leggero, ormai cavallo di battaglia di Stellantis, come alternativa (non in tutto, come vedremo) al Diesel e soprattutto quale soluzione meno impegnativa e ansiogena (per alcuni) rispetto ai modelli alla spina, plug-in o al 100% elettrici. Potrebbe interessarti: Peugeot E-3008, il test del Centro Prove di Auto La 3008 è solo elettrificata, portabandiera, per tecnologia e stile del nuovo corso… Leggi

Novità auto per il 2025, tra le Bev europee, sono le nuove Peugeot E-3008 e E-5008 Long Range, già pronte su listino prezzi Stellantis. Motore elettrico da 230 CV, anteriore, batteria grande, da quasi 97 kWh, e autonomie da 700 km per 3008 elettrica e 668 km per 5008 elettrica. Niente male, mentre la ricarica arriva a 160 kW di potenza, in DC. Il buono, ricorda Stellantis, è che la batteria maggiorata è solo 15 mm più spessa, di quella 73 kWh, ma soprattutto made in France. Leggi

Non si tratta di un semplice restyling da "model year" ma di una release completamente nuova di uno dei veicoli di maggior successo di Peugeot degli ultimi anni. È la nuova 3008, che abbiamo guidato nella sua versione più economica, denominata Hybrid. E già questo ci dice qualcosa: non ci saranno più 3008 solo termiche, almeno uno "zampino" elettrico ci sarà in tutti i modelli. Ovviamente gli elettroni la fanno da padroni nella E-3008… Leggi

MILANO – Normative sempre più stringenti in materia di emissioni stanno costringendo i costruttori di automobili ad aumentare il tasso di elettrificazione dei loro modelli. Non si parla solo di auto elettriche pure o di ibride con batterie ricaricabili che se la giocano tra propulsione tradizionale e marcia silenziosa sull’onda dei chilowattora accumulati dalle batterie. Buoni risultati nella discesa verso medie di CO2 accettabili arrivano infatti anche da modelli più… Leggi

TEST DRIVE Motore turbo benzina da 136 CV e un motore elettrico a 48V da 28 CV. Questa l'architettura per il C SUV francese che promette riduzione di consumi del carburante e di emissioni di CO2 Ufficio Stampa Se volessimo racchiudere la filosofia di Peugeot in una sola parola - francese ovviamente - questa sarebbe Allure, ossia seduzione. Un fascino di cui, senza ombra di dubbio, si impregna la 3008 che negli ultimi 7 anni ha convinto 1.320.000 clienti in 130 Paesi, di cui quasi 150.000 in Italia Leggi