Cosa sta per arrivare in casa…"

Nel pieno di questo particolare anno di transizione, i 14 brand iconici di Stellantis continuano a puntare sui propri prodotti e sulle proprie tecnologie di mobilità orientate al cliente, raggiungendo importanti traguardi commerciali in tutto il mondo. Il fulcro principale della trasformazione dell’Azienda è costituito dal lancio di nuove piattaforme a livello globale, con circa 20 nuovi prodotti previsti per quest’anno. Leggi

I risultati di Stellantis, relativi al terzo trimestre, sono da una parte lo specchio dell’industria automobilistica europea che punta ai margini e non ai volumi, dall’altro palesano quanto il giovane sodalizio franco-italo-americano stia attraversando una fase di totale revisione del proprio portafogli d’offerta dei suoi 14 marchi (15 se includiamo la cinese Leapmotor) con cambi generazionali di modelli chiave: questo ovviamente si riflette sull’andamento vendite. Leggi

Stellantis registra nel terzo trimestre 2024 ricavi netti per 33 miliardi di euro, in calo del 27% rispetto allo stesso periodo del 2023, «dovuto principalmente a minori consegne e a un mix sfavorevole, oltre all'impatto dei prezzi e dei cambi». Le consegne consolidate sono 1.148 mila, diminuite di 279 mila unità, cioè del 20% su base annua. Il terzo trimestre - spiega Stellantis - ha scontato la cessata produzione di… Leggi

«Caro collega, lo sapevi che puoi investire a partire da un minimo di un’azione?». Crollano i ricavi e le vendite di auto ma Stellantis si rimette in moto in Borsa cercando il sostegno degli 80 dipendenti italiani. Nella giornata di passione dei conti trimestrali, Stellantis (ricavi a 33 miliardi, il 27% in meno rispetto allo stesso periodo nel 2023 e 1,1 milioni di vetture vendute, meno 20%) ha… Leggi

Minuti per la lettura Il terzo trimestre 2024 di Stellantis non è positivo facendo segnare una caduta dei ricavi del 27% ma per la Borsa il peggio sarebbe ormai passato Nel pieno di un polverone politico ed economico, il terzo trimestre 2024 di Stellantis presenta un quadro di transizione in un contesto complessivamente inferiore alle aspettative, con ricavi netti in calo del 27% su base annua, pari a 33 miliardi. Leggi

"Caro collega, lo sapevi che puoi investire a partire da un minimo di un'azione?". Stellantis sempre peggio: crollano le azioni e le vendite delle auto, ma il Gruppo si rimette in borsa. Come? Cercando il sostegno degli 80 dipendenti italiani. Nella giornata di passione dei conti trimestrali, Stellantis (ricavi a 33 miliardi, il 27% in meno rispetto allo stesso periodo nel 2023 e 1,1 milioni di vetture vendute, meno 20%) ha inviato nuovamente nella buca delle lettere degli addetti, tutti i… Leggi

TORINO. Nel pieno della tempesta perfetta che ha travolto il settore dell’automotive mondiale Stellantis archivia il terzo trimestre dell’anno con ricavi netti per 33 miliardi di euro, in calo del 27% rispetto allo stesso periodo del 2023, «principalmente per minori consegne e un mix sfavorevole, oltre all’impatto dei prezzi e dei cambi» spiega l’azienda, e con la conferma dei target finanziari a… Leggi

«Stellantis ha un bilancio solido, una forte liquidità. Molte delle questioni aperte sono problemi operativi temporanei. Siamo, quindi, molto fiduciosi nella capacità del business di funzionare nel 2025 e in futuro». Doug Ostermann, nuovo direttore finanziario alla sua prima call con gli analisti dopo l'uscita di scena di Natalie Knight, ostenta sicurezza nel commentare i dati di un terzo trimestre che, come previsto, hanno delineato la situazione difficile in cui si trova il gruppo. Leggi

– Giù le vendite, crolla il fatturatto. Un mix indigesto, eppure la Borsa vede rosa nel futuro di Stellantis. Grazie alla conferma dei target 2024, già tagliati a fine settembre, e soprattutto ai segnali positivi che arrivano dagli ordini dei nuovi modelli Citroen C3, Peugeot 3008 e Alfa Junior. Nel terzo trimestre la casa automobilistica franco-italiana ha visto scendere del 27% i ricavi, a 33 miliardi di euro, mentre le consegne consolidate si sono fermate a 1,148 milioni di unità, in… Leggi

Stellantis archivia il terzo trimestre con ricavi in calo del 27% a 33 miliardi a causa di una diminuzione delle consegne, di un mix sfavorevole, oltre all’impatto dei prezzi e dei cambi. Nonostante ciò il gruppo conferma le stime di fine anno, tagliate lo scorso settembre, e si dichiara fiducioso sulla gestione delle scorte in Usa e sul progressivo recupero di quote di mercato. I dati comunicati sono risultati in linea con le attese e il titolo in Borsa ha chiuso in progresso del 2,93%. Leggi

Milano, 31 ott. – Stellantis chiude un terzo trimestre segnato dalle azioni messe in campo per ridurre le scorte negli Usa e dalla fase di transizione verso l’elettrico con il lancio di nuovi modelli che soprattutto in Europa hanno registrato ritardi con conseguente calo delle consegne. Positiva la reazione in Borsa con Stellantis in rialzo di oltre il 2% a fronte di un mercato e di un indice di settore in negativo. Leggi

Il giorno dopo le polemiche sulla "diserzione" di John Elkann dal Parlamento, che lo aveva chiamato a riferire sulla crisi e sulle strategie di Stellantis, arrivano altre pessime notizie per il gruppo che "fu" torinese e fu gloriosamente "Fiat" per anni. Stellantis chiude il terzo trimestre - definito un Leggi

Mentre in Italia mette in atto una sostanziale paralisi produttiva, con gli impianti fermi o al minimo, Stellantis presenta brutti dati trimestrali che evidenziano però risultati peggiori in Nord America rispetto a quelli registrati in Europa. Nel terzo trimestre 2024 i ricavi netti si sono fermati a 33 miliardi di euro: un crollo del 27% rispetto allo stesso periodo del 2023, “dovuto principalmente a minori… Leggi

Milano, 31 ott. Stellantis chiude il terzo trimestre del 2024 con ricavi in calo del 27% a 33 miliardi di euro e consegne in flessione del 20% a 1,148 milioni di auto.A pesare sui ricavi un mix di prodotto, pricing e cambi sfavorevole, mentre sulle consegne hanno avuto un impatto gli stop produttivi legati al lancio di nuovi modelli, la riduzione di scorte negli Usa e un mercato difficile e competitivo in Europa Leggi

Quella in atto in casa Stellantis pare essere una crisi senza fine, con i ricavi del Gruppo che sono nettamente in calo nel 2024. Il terzo trimestre dell'anno, fanno sapere dall'azienda, è infatti stato chiuso in negativo in termini di ricavi netti rispetto allo stesso periodo del 2023. Le cause? Molteplici, tra cui numeri inferiori nelle consegne e l'impatto negativo su prezzi e cambi. Stellantis giù nel terzo trimestre Non un buon momento per Stellantis che si fa per tutti sintesi… Leggi