Il weekend del GP Austria è iniziato per la Scuderia Ferrari con un venerdì di prove libere intenso sul circuito di Spielberg. La squadra si è concentrata sulla messa a punto delle SF-26 e sulla valutazione delle mescole Medium e Soft, senza riscontrare particolari inconvenienti. La prima sessione di libere ha visto un avvicendamento in pista: nel rispetto del regolamento che impone di schierare per quattro volte in stagione un giovane pilota con meno di tre gare all’attivo…
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L’ottavo posto forse è lo specchio più chiaro di una giornata non proprio entusiasmante, sia per Ferrari che per Charles Leclerc. È chiaro che, ad oggi, la maggior parte del tempo perso nasce sui rettilinei, un tema che ci si poteva attendere alla vigilia e su cui la Rossa, almeno stando ai dati di oggi, sembra avere ancora qualcosa da estrarre, ma il dato più preoccupante è il bilanciamento in curva.
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Il Gran Premio d'Austria rappresenta un passaggio importante per Charles Leclerc e per la Ferrari. Dopo settimane complicate, tra problemi tecnici ed episodi sfortunati che hanno frenato il potenziale della SF-26, il monegasco arriva al Red Bull Ring con l'obiettivo di lasciarsi alle spalle le difficoltà recenti e tornare stabilmente nelle posizioni di vertice. Leclerc ha analizzato il momento della Scuderia, indicando nella Mercedes il principale punto di riferimento del weekend…
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Dichiarazioni evergreen da rispolverare a seconda del periodo: “Non sono mai del tutto contento, neanche quando vinco”. Charles Leclerc lo disse un anno fa. Immaginiamo come si debba sentire adesso che non vince. Ma buone notizie in arrivo: ecco il GP d’Austria. Il Red Bull Ring può essere una macchina della tortura, se non fai attenzione. Ma può anche essere il GP della verità per Leclerc. La dichiarazione più bella sull’argomento l’ha fatta un altro Leclerc, Arthur, suo fratello: “Sul Red…
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