Rivoluzione e-MTB: Gobao lancia i motori X1 e X1P con cambio integrato eCVT e ricarica in 20 minuti Il mercato delle e-mountain bike sta vivendo una vera e propria corsa agli armamenti tecnologici. Dopo l’introduzione del sistema Pinion MGU e la spinta data dalle prestazioni dell’ DJI Avinox, il produttore cinese Gobao (gigante dell’elettronica automotive che produce oltre 23 milioni di centraline all’anno) ha svelato ad Eurobike la sua personale interpretazione del motore definitivo: la Gobao X Series.
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Mentre ero nella Media Room di Eurobike incontro Rob di Robridesemtb che, fra una battuta e l’altra, mi consiglia di andare a provare la bici demo allo stand esterno di Gobao. “Provala, Simone…” E mi dico: il test del Gobao X1P (qui i dettagli) come cambio CVT è da fare. Poco dopo sono lì, nell’area demo e fra il lusco e il brusco riesco a salire sulla bici. Mi spiegano brevemente quali modalità di cambiata e quali modalità di assistenza esistono e parto.
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La drive unit Gobao X1P ha portato molta attenzione verso il marchio asiatico Gobao, pressoché sconosciuto ai più. Vale la pena, quindi, capire chi è Gobao e poi spiegare la sua ultima drive unit. Prima di tutto chi è Gobao? Gobao è un’azienda cinese specializzata nello sviluppo di sistemi di assistenza per e-bike e veicoli elettrici a due ruote. Il marchio non si presenta come semplice produttore di motori, ma come fornitore di piattaforme complete: drive unit, controller, batterie, display…
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Nel panorama sempre più competitivo delle mountain bike elettriche ad alte prestazioni, Gobao si presenta con una proposta destinata a fare rumore: un sistema di trasmissione continua variabile (eCVT) integrato nel motore che elimina completamente cassetta e cambio tradizionale. I nuovi propulsori X1 e X1P combinano potenza elevata, coppia impressionante e una gestione automatica del rapporto di trasmissione, offrendo un’esperienza di pedalata fluida e senza interruzioni su qualsiasi…
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