Che le basse temperature siano tra i peggiori nemici delle batterie è cosa risaputa, ma che un inverno, per quanto rigido, possa sostanzialmente “uccidere” decine di auto elettriche era un rischio che in pochi credevano di correre. E invece, proprio a causa del gelo registrato in questi ultimi giorni nel Midwest americano, i proprietari di numerose Tesla sono stati costretti a cercare mezzi di trasporto alternativi.
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Dagli USA arrivano report allarmistici di lunghe code avvistate di auto Tesla in fila per fare ricarica, oltre che di Tesla bloccate perché impossibilitate a ricaricare nel gelo che ha colpito l’area di Chicago, anche se poi si è scoperto che il problema non era dovuto alle auto: ora dalla Finlandia si scopre che Tesla Model 3 Highland, ultimo modello entrato in produzione a fine 2023, è l’auto elettrica che ha vinto il confronto invernale di autonomia tra dieci elettriche testate a -20 gradi.
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I dubbi sono assolutamente dovuti, si è bloccato tutto e le vetture elettriche entrano nella bufera: ecco cosa sta accadendo. L’elettrico piace, viene scelto ed allo stesso tempo inizia a far riflettere sempre di più. Come per ogni novità che si rispetti, man mano vengono fuori anche i lati negativi di un aspetto come quello, in questo caso, dell’intensificazione della presenza di vetture elettriche su strada.
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Se l’uomo ha colonizzato il pianeta, evitando l’estinzione come altre specie, lo deve soprattutto alla sua capacità di evolversi. Da sempre abbiamo fatto ciò, e l’attuale allarme climatico ci pone di fronte a un’altra grande sfida. Benché attribuire tutta la responsabilità alle case automobilistiche sia eccessivo, è altrettanto vero che l’industria può svolgere un ruolo fondamentale con le auto elettriche.
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Tesla rappresenta uno dei principali produttori di auto elettriche al mondo. La società è stata pioniera nello sviluppo di BEV ad alte prestazioni e con un’autonomia significativa. Complice la guerra dei prezzi avviata da Elon Musk, i suoi dati di immatricolazioni sono schizzati alle stelle lo scorso anno. In particolare, la Model Y ha sbaragliato la concorrenza, chiudendo in testa la classifica di vendita generale annuale in Europa
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Usare l'auto elettrica di inverno non è sempre semplice e ne sanno qualcosa molti proprietari di Tesla che vivono a Chicago, dove in questi giorni le temperature minime sono molto rigide, anche inferiori ai -20 °C. Con questo freddo i Supercharger Tesla sono andati in tilt e le auto made in California sono rimaste bloccate negli stalli, accanto alle colonnine, sotto cumuli di neve. Molti possessori si sono lamentati e i media locali hanno gettato benzina sul fuoco realizzando servizi che…
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Colonnine in tilt sottozero? Macché, io a Livigno ho ricaricato con -15 alle solite potenze, ci scrive Monica. Ha fatto molto rumore il caso dei Supercharger Tesla bloccati dal gelo a Chicago. Ma pare proprio che sia l’eccezione, non la regola… Colonnine in tilt sottozero? “Nel gelo di Livigno tutto funzionava alla solita potenza” “E “E cco la mia prima ricarica sottozero! Sono a Livigno . Arrivata al 20%.
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«L’efficienza e l’autonomia di tutti i veicoli diminuiscono quando fa freddo e i veicoli elettrici non sono diversi. Uno studio dettagliato su oltre 10.000 veicoli in condizioni climatiche fredde ha rilevato che l’autonomia diminuisce in media del 29,7% tra i modelli di veicoli elettrici piu diffusi». È quanto emerge da un’analisi di Recurrent, start up americana di ricerca sulle batterie per veicoli elettrici, dopo i casi di automobilisti Tesla…
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«Se volessi scegliere un simbolo augurale per l’affacciarsi al nuovo millennio, sceglierei questo: l’agile salto improvviso del poeta-filosofo che si solleva sulla pesantezza del mondo, dimostrando che la sua gravità contiene il segreto della sua leggerezza, mentre quella che molti credono essere la vitalità dei tempi, rumorosa, aggressiva, scalpitante e rombante, appartiene al regno della morte, come un cimitero di automobili arrugginite».
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Le basse temperature registrate nel Midwest hanno bloccato le auto elettriche Il freddo di Chicago ferma le Tesla. Decine di persone hanno infatti dovuto lasciare le proprie auto alle colonnine di ricarica perché le temperature ben al di sotto dello zero hanno reso impossibile il rifornimento di energia alle batterie. Si tratta, ovviamente, di un problema che non riguarda solo il marchio del visionario imprenditore sudafricano, Elon Musk, ma tutti i veicoli…
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Sono diventate presto virali le immagini delle auto elettriche, soprattutto Tesla, bloccate dal freddo record degli scorsi giorni a Chicago negli Stati Uniti. Sui social, le foto e i video sono accompagnati spesso e volentieri da commenti a sottolineare la scarsa affidabilità dei veicoli a propulsione pulita in condizioni di temperature estreme. Ma quando c'è di vero e quali sono le reali motivazioni dietro questo fenomeno? "Il cimitero delle Tesla" oppure "La prova del fallimento…
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L'America è stata investita negli ultimi giorni da un'ondata di freddo e gelo senza precedenti con temperature che hanno toccato a Chicago anche i -20°. Disagi e rallentamenti alla circolazione, ma a soffrire maggiormente di queste condizioni climatiche sono le auto elettriche di Tesla andate ko. Cosa è successo? Tesla, auto elettriche fuori uso per la neve in America "Abbiamo un ammasso di robot morti" è il commento del…
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Guidare un’auto elettrica in inverno può essere una sorpresa inaspettata sul fronte dell’autonomia ridotta da una gestione poco oculata della carica della batteria agli ioni di litio. E’ un dato di fatto che in media i consumi energetici delle auto elettriche aumentano quando le temperature scendono sotto lo zero. Sebbene alcune Case auto abbiano sviluppato soluzioni per migliorare l’efficienza delle auto elettriche in inverno, al freddo non si sfugge e l’Automobile Club Tedesco (ADAC) ha…
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Sul dossier auto elettriche, tra cui le Tesla, abbandonate a Chicago possono essere intervenuti "diversi i fattori, come il freddo o l'incuria da parte del proprietario" che ha lasciato il veicolo alla colonnina di ricarica a Chicago, perché le batterie non si ricaricavano. Conversando con l'Adnkronos, il professore Davide Tarsitano, docente di Veicoli ibridi ed elettrici del Politecnico di Milano, ha spiegato che innanzitutto "si sa che il freddo estremo - che si registrava…
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Duro colpo per i proprietari di auto elettriche nel Midwest degli Stati Uniti: a Chicago, città più popolosa dell'Illinois, negli ultimi giorni si sono registrate temperature fino a 20 gradi sotto lo zero, provocando diversi problemi ai proprietari di auto elettriche. D'inverno le vetture a batteria usano più energia per poter riscaldare l'abitacolo, rendendo necessarie ricariche più frequenti. Il gelo ha obbligato i proprietari a lasciare le loro auto in coda alle stazioni di ricarica, che facevano fatica a dare il…
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Auto elettriche bloccate dal freddo estremo negli Stati Uniti, con decine di Tesla abbandonate nelle strade di Chicago dopo che le temperature sono crollate a -18°C. Ma perché? Secondo i test condotti dalla rivista Usa 'Consumer Reports' pubblicata dall'associazione Consumers Union l'autonomia delle auto elettriche scende di circa il 25% in autostrada, in media, quando le temperature scendono sotto zero.
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Bastano alcune giornate di freddo a gennaio, con immagini suggestive come quelle delle auto elettriche senza possibilità di ricarica per le basse temperature, e i negazionisti del cambio climatico si scatenano. A Claudio Tei, ricercatore e meteorologo del Cnr e del Consorzio Lamma (Laboratorio di monitoraggio e modellistica ambientale) il compito, una volta di più, di ribadire perché queste giornate di freddo non smentiscono la tendenza a un aumento globale delle…
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"Gli Stati Uniti, in molte zone, hanno una rete elettrica da Paese sottosviluppato. In Norvegia le auto elettriche sono un quarto del totale e non fa certo meno freddo che a Chicago. Eppure non si vedono scene come quelle che girano sui social ribattezzate 'cimitero delle Tesla'". Nicola Armaroli, chimico del Consiglio nazionale delle ricerche, contesta il presunto fallimento dei veicoli a batteria alle prese con temperature al di sotto dello zero, proclamato da…
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L’ondata di gelo che in questi giorni sta colpendo la città di Chicago (con tempature minime rilevate di -19°, percepite anche come -30° per via del vento forte) sta dando parecchi grattacapi a tanti proprietari di Tesla, che non riescono a ricaricare le proprie auto ai Supercharger. Di più: i media locali, con un certo gusto per il colore, parlano persino di "cimiteri di elettriche", immobili alle colonnine perché impossibilitate a ricaricare.
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Di Edoardo Nastri Secondo una ricerca di Recurrent i veicoli a zero emissioni perderebbero la loro autonomia con le temperature rigide. Ecco perché Tesla ko negli Usa per la neve: ma davvero le auto elettriche temono il freddo? Il caso delle decine di Tesla impossibili da ricaricare a Chicago a causa del freddo ha aperto il dibattito sull’effettiva tenuta delle batterie dei veicoli a zero emissioni quando le temperature scendono sotto lo zero.
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Si sa che il freddo è uno dei peggiori nemici delle auto elettriche. Le basse temperature influiscono pesantemente sull’efficienza della batteria, riducendo spesso in modo importante l’autonomia e rallentando parallelamente i tempi di ricarica. Problematiche che stanno colpendo pesantemente gli automobilisti di alcune zone degli Stati Uniti, in particolare Chicago, dove si sono registrate temperature vicine ai -20°.
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