Più tecnologia e design con il nuovo pacchetto interni "Style": la Cayenne S Electric porta su strada 666 CV e stabilità estrema grazie alle sospensioni Porsche Active Ride Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Ufficio Stampa Porsche Con 666 CV arriva la nuova Porsche Cayenne S Electric Il silenzio, a Stoccarda, ha un suono ben preciso.
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Porsche ha appena passato un 2025 da dimenticare, tra utili che si sgonfiano e la necessità di “ricalibrare” l’offerta tra elettroni e pistoni. In questo clima di incertezza strategica, arriva la Cayenne S Electric, che amplia la gamma della Cayenne Electric. È un SUV che sembra figlio di una visione convinta, quella che voleva tutto e subito a batteria, e che ora si trova a dover dimostrare il proprio valore in un mercato che ha ripreso a guardare con nostalgia ai serbatoi di benzina
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Lo sviluppo delle future Porsche Boxster e Cayman elettriche non sarebbe stato abbandonato, nonostante i mesi di silenzio e le speculazioni che si sono accumulate attorno al progetto. A confermarlo è stato Daniel Schmollinger, numero uno di Porsche Australia, in dichiarazioni raccolte da CarSales, aggiungendo di aver provato personalmente un prototipo in pista e di aver riscontrato un comportamento dinamico capace di restituire il carattere tipico del modello, con una distribuzione dei pesi studiata…
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Tra “base” e Turbo, spazio a Porsche Cayenne S Electric. L’ampliamento dell’offerta passa da una versione caratterizzata da una bella iniezione di potenza rispetto ai 408 cavalli del modello d’ingresso e una serie di optional disponibili sull’esagerata Turbo Electric. Tra questi spicca il sistema PVT Plus, di ripartizione attiva della coppia tra le quattro ruote e le sospensioni Porsche Active Ride.
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Si tratta della Cayenne S Electric, modello che si posiziona tra la versione base e la più potente Turbo Electric. Con questa variante, il SUV tedesco rafforza la propria offerta nel segmento premium dei modelli completamente elettrici, mantenendo il carattere sportivo tipico del marchio. Il nuovo modello introduce un livello di potenza superiore rispetto alla Cayenne Electric standard e porta con sé diverse novità anche sul piano estetico e tecnologico.
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E sono tre. La Cayenne S va a completare la gamma elettrica del Suv di casa Porsche, riempiendo il vuoto tra la Cayenne e la Cayenne Turbo. La potenza è di 400 kW (544 cavalli), ma può beneficiare di un «overboost» di altri 90 kW (66 cv in tutto), per coprire lo 0-100 km/h in 3,8 secondi. Il risultato è frutto delle prestazioni dei due motori elettrici (uno per asse), ma anche di un’aerodinamica migliorata con interventi sulla linea anteriore e posteriore.
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È in corso il tentativo di Porsche di riproporre per la Cayenne Elettrica la stessa gamma della variante termica. Si tratta di una strategia che è già stata adottata con la sorella più piccola Macan e ora anche lei fa lo stesso percorso. Dopo le versioni base e Turbo che sono state lanciate nel mese di novembre 2025, infatti, la gamma si amplia con un terzo modello della che si posiziona tra le due.
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Il mondo dei SUV elettrici di lusso si arricchisce di una nuova protagonista: la Porsche Cayenne S Electric. La Casa di Zuffenhausen punta con decisione sull’elettrificazione, proponendo un modello che si colloca strategicamente tra la versione d’ingresso e la top di gamma Turbo, in un segmento sempre più competitivo e ricco di innovazioni tecnologiche. La nuova arrivata non è solo un esercizio di stile, ma un vero e proprio manifesto di prestazioni, efficienza e attenzione al dettaglio, pensato per conquistare chi cerca…
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La Porsche Cayenne è stata il modello più venduto nel 2023, rappresentando 87.553 delle 320.201 auto vendute dal marchio nel mondo. E la Cayenne è destinata a diventare ancora più popolare quando nel 2026 arriverà finalmente la variante completamente elettrica, ma queste immagini dimostrano che non è la fine per il SUV con motore a combustione interna. Porsche ha già sottoposto la Cayenne a un restyling tre anni fa, il primo…
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La nuova Porsche Cayenne a benzina torna protagonista: foto spia e rendering del facelift. Tutte le anticipazioni Nonostante sia stata superata nelle vendite dalla sorella minore Macan, la Porsche Cayenne continua a essere una colonna portante per la casa di Stoccarda. Nel 2025 il grande SUV tedesco ha infatti realizzato 80.886 immatricolazioni globali. Numeri che spiegano bene perché a Zuffenhausen non abbiano alcuna fretta di archiviare la versione con motore…
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Porsche Cayenne S Electric amplia la famiglia dei SUV a batteria posizionandosi tra la versione d’ingresso e la Turbo, con una taratura pensata per chi cerca un equilibrio netto tra prestazioni e usabilità quotidiana. La trazione integrale sviluppa 400 kW (544 CV) e arriva a 490 kW (666 CV) con Launch Control: lo 0-100 km/h scende a 3,8 secondi e la velocità massima tocca 250 km/h. L’autonomia è fino a 653 km WLTP e la ricarica rapida (fino a 400 kW) promette il…
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