In Cina, nel 2024, il riciclo delle batterie per veicoli elettrici ha raggiunto un valore di circa 78 miliardi di dollari, mentre i materiali recuperati hanno generato ricavi per altri 90 miliardi. Numeri importanti, che raccontano la rapida maturazione di una filiera industriale strategica, spinta dall’aumento delle batterie a fine vita e da un quadro normativo sempre più stringente. Il dato emerge da un’analisi del Qianzhan Industry Research Institute e conferma come il riciclo sia diventato un tassello centrale della catena del valore…
Leggi
L'aumento delle vendite di auto elettriche sta mettendo sotto pressione tutto il comparto dell'estrazione delle materie prime per la produzione di batterie. In questo momento in cui l'anno volge al termine, un problema non trascurabile sta emergendo con forza. Riguarda la scarsa disponibilità di metalli necessari per realizzare celle per vetture a zero emissioni. Secondo alcuni analisti cinesi che hanno studiato i dati su estrazione e riciclaggio di materiali per le batterie, il problema…
Leggi
La crescita del mercato dell'elettrico in Cina e a livello globale sta velocemente consumando le materie prime cinesi. In alcuni casi bisogna già correre ai ripari Proprio ieri vi parlavamo delle batterie agli ioni di sodio, e di come il principale produttore mondiale, CATL, sia pronto ad usarle in massa nel 2026. Dietro questa scelta c'è sicuramente una ragione economica, ma anche una questione di disponibilità delle materie prime a lungo e medio termine.
Leggi
L'industria automobilistica mondiale sta affrontando un'inedita sfida legata alla sempre più diffusa – soprattutto in certi periodi - carenza di materie prime fondamentali per la produzione di auto, in particolare quelle elettriche. Se già negli ultimi anni le difficoltà legate ai chip e alla logistica avevano messo a dura prova il settore, adesso è il turn over delle risorse naturali a preoccupare maggiormente i produttori.
Leggi
