Se sei interessato a riparare un’auto elettrica, devi prima scoprire quanto è necessario spendere per questa operazione. Ci sono di mezzo delle cifre molto elevate, superiori a quelle delle termiche. Sono tempi duri per chi ha destinato ingenti investimenti alla produzione di auto elettriche, a causa della scarsa richiesta che arriva da parte dei clienti. Le BEV non decollano per via dei loro prezzi d’acquisto ancora troppo elevati, ma anche per una serie di motivazioni accessorie…
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Uno studio svedese del broker di auto usate Kvdbil ha analizzato oltre 1.300 veicoli elettrici e ibridi plug-in, dimostrando che le batterie invecchiano meglio del previsto: l'80% mantengono oltre il 90% della loro capacità iniziale Le batterie delle auto elettriche non deperiscono così rapidamente, anzi. Durano più del previsto. È il risultato di uno studio del broker svedese di auto usate Kvdbil che, analizzando oltre 1300 veicoli elettrici e ibridi…
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Durata delle batterie ibride: lo studio ADAC su Mercedes, BMW e Mitsubishi A. Krivonosov Un’analisi ADAC confronta la durata delle batterie ibride: Mercedes‑Benz regge fino a 200.000 km, BMW con esiti variabili, Mitsubishi soffre nei tragitti brevi. Michael Powers, Editor 16:01 10-11-2025 Uno studio del club automobilistico tedesco ADAC ha messo in luce differenze nette nella vita utile delle batterie montate su vetture con propulsione ibrida.
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Per anni si è detto che le batterie delle auto elettriche degradano rapidamente, specialmente se sottoposte a ricariche complete o lasciate a lungo al 100%. Ma l’esperimento condotto dal German Automobile Club (ADAC) racconta tutt’altro. La protagonista è una Volkswagen ID.3 Pro S Tour con batteria da 77 kWh, messa alla prova per oltre 107.000 miglia (circa 170.000 km) in soli quattro anni. L’auto veniva ricaricata spesso fino al…
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Una vasta ricerca condotta da ADAC e Aviloo su oltre 28.500 veicoli ibridi plug-in ha rivelato notevoli differenze nella longevità delle batterie tra i vari costruttori. Mercedes-Benz emerge come leader per stabilità fino a 200.000 km, mentre altri marchi mostrano degrado precoce Le batterie degli ibridi plug-in mostrano comportamenti molto diversi a seconda del costruttore. Una ricerca condotta dall'automobile club tedesco ADAC in collaborazione con l'azienda austriaca Aviloo…
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Una ricerca su 1.300 vetture, di ogni taglia e con le autonomie più diverse, smentisce il luogo comune: otto su dieci mantengono oltre il 90% della loro capacità iniziale. E la possibile longevità è influenzata da numerose variabili Auto elettriche, per uno studio svedese le batterie durano molto più del previsto Sorpresa: non è vero che le batterie delle vetture usate elettriche perdano le loro principali caratteristiche.
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I veicoli ibridi Plug-in sono spesso visti come una sorta di ponte verso le auto 100% elettriche. Tuttavia, si parla molto di quanto durano davvero le batterie delle auto elettriche, del loro degrado nel tempo, ma molto di meno di quelle dei modelli Plug-in. Quindi, chi scegli un modello PHEV cosa può aspettarsi? A provare a dare una risposta ci ha pensato ADAC grazie ad un’analisi condotta in collaborazione con Aviloo, azienda specializzata nella diagnostica delle…
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STESSO INCIDENTE, COSTO MAGGIORE Tra i fattori da tenere in considerazione quando si sceglie di cambiare auto c’è anche il costo di eventuali riparazioni nel malaugurato caso in cui si dovesse subire un incidente. Certo, ci sono le coperture assicurative, ma non tutti hanno una kasko e, in caso di colpa, ad aprire il portafogli è lo stesso proprietario. Uno studio condotto da France Assureurs, associazione che rappresenta le compagnie assicurative francesi, ha messo nero su bianco qualcosa che a molti può sembrare ovvio: le…
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Le batterie per le auto elettriche arrivano ad un punto di svolta importante. Nasce in Francia la tecnologia per prevenire guasti o danni, ecco i dettagli. La ricerca sulle batterie delle auto elettriche è un settore in continua evoluzione. Ampere, la divisione del Gruppo Renault dedicata ai veicoli elettrici, ha aperto un nuovo laboratorio per prevedere i danni alle batterie. Il Laboratorio Innovation Cellule Batterie di Ampere si…
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Digitale & batterie sono i due punti critici dell’auto elettrica. Raramente danno problemi, ma quando qualcosa va storto sono dolori: la diagnosi può richiedere settimane o mesi, e di frequente i problemi non si risolvono se non con la sostituzione di componenti assai costosi o la riprogrammazione totale del software. E il conto è sempre salato: secondo le statistiche, fra il 20 e il 30% più di un’auto termica.
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INDAGINE DELL’ADAC Se alcuni studi hanno messo in mostra come le batterie delle auto elettriche abbiano un degradamento inferiore rispetto a quanto si temeva (qui per saperne di più), ancora pochi dati sono a disposizione sulle auto plug-in. Per questo l’Adac, l’automobile club tedesco, ha effettuato una ricerca per misurare il SoH (State of Health, cioè lo stato di salute della batteria, in pratica quanta della capacità originale dell’unità è ancora disponibile) su circa 28.500 auto di sei diversi produttori.
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Il Ritorno Di Call My Agent – Italia La serie Call My Agent – Italia è pronta a tornare, portando con sé una nuova dose di ironia e divertimento. Grazie al suo successo, giunge alla terza stagione e debutterà venerdì 14 novembre su Sky, con la possibilità di essere seguita anche in streaming su NOW. Questa produzione, che si ispira al celebre cult francese Dix pour cent, continua a raccontare in modo unico il variegato dietro le quinte del mondo dello…
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