Il Gruppo nato dalla fusione tra FCA e PSA sta vivendo una fase di profonda crisi. Emergono dei dati preoccupanti con una produzione che non si rialzerà in futuro. Il major italofrancese sta attraversando la più grande crisi dalla sua costituzione. Pur non avendo una storia lunghissima, né FCA né PSA, individualmente, avevano toccato così il fondo. I problemi sono svariati, a partire da una fallimentare proiezione alla tecnologia green.
Leggi
Altri articoli:
La corrida spagnola di Stellantis, in uno stabilimento prodotto il doppio delle vetture sfornate in Italia Non è passato inosservato che un solo stabilimento di Stellantis in Spagna sforni il doppio delle auto prodotte in tutte le fabbriche italiane del Gruppo. Seguendo questi numeri è possibile comprendere dove rivolgerà le proprie attenzioni il costruttore d'auto nel nuovo e atteso piano industriale previsto entro metà del 2026?…
Leggi
Pubblicità A Vigo, in Galizia, l'anno 2025 entrerà nei libri di storia dell'industria. Lo stabilimento spagnolo di Stellantis si prepara a produrre 600.000 veicoli - un record assoluto - in un momento in cui il mercato automobilistico europeo è tutt'altro che florido. Questa cifra è ancora più spettacolare perché pone Vigo in una posizione quasi egemonica all'interno del Gruppo. Da solo, lo stabilimento produrrà quasi quanto i cinque siti francesi messi insieme.
Leggi
La fabbrica Stellantis Vigo in Spagna, si prepara a festeggiare un risultato straordinario: entro la fine del 2025 lo stabilimento raggiungerà le 600.000 auto prodotte, un record assoluto nella storia del sito. Questo traguardo mette in evidenza la grande capacità produttiva e flessibilità dell’impianto. Questa fabbrica da sola è capace di produrre quasi il doppio delle auto che vengono prodotte in tutti gli stabilimenti italiani e lo stesso numero di quelle prodotte in tutta la Francia.
Leggi
Lo stabilimento Stellantis di Vigo, in Spagna, si avvia a chiudere il 2025 con un traguardo storico: secondo quanto riporta in esclusiva La Voz de Galicia, l’impianto spagnolo finirà l’anno con circa 600 mila veicoli prodotti, un livello mai raggiunto prima e che viene raggiunto nell’anno più difficile per l’automotive europeo. Come è noto, gli stabilimenti automobilistici in Spagna beneficiano di costi energetici…
Leggi
Nel 2025, Stellantis France conferma la sua posizione di leader nei segmenti autovetture + veicoli commerciali leggeri e veicoli commerciali leggeri con una quota di mercato superiore al 28,8%. Dall’inizio dell’anno, quattro modelli Peugeot e Citroën figurano nella top 10 delle autovetture più vendute sul mercato: Peugeot 208, Citroën C3, Peugeot 2008 e Peugeot 3008. Advertisement Stellantis mantiene la prima posizione nel mercato francese delle auto…
Leggi
Secondo quanto riportato da Reuters, che a sua volta cita un’analisi pubblicata dal Financial Times, la produzione dei veicoli Stellantis negli stabilimenti francesi sarebbe destinata a diminuire dell’11% nel triennio 2025-2028. Le stime arrivano da alcune organizzazioni sindacali, che avrebbero elaborato le previsioni sulla base di presentazioni interne aziendali. Il report indica che il calo produttivo riguarderebbe tutti e cinque gli stabilimenti di assemblaggio…
Leggi
