Con ricavi e consegne in calo e un po' di pressione sui margini, ma guarda con ottimismo soprattutto alla seconda metà dell'anno grazie all'arrivo di 25 nuovi modelli, di cui 18 bev. Negativa la reazione in Borsa: il titolo ha chiuso in calo del 10% a 20,8 euro, mandando in fumo circa 8 miliardi di capitalizzazione in una giornata pesante per il comparto, penalizzato anche dai conti sotto le attese di Volkswagen (-4,8% a 133,1 euro).
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(Il Sole 24 Ore Radiocor) Dopo un avvio in ribasso di oltre 2 punti, in scia al calo di ricavi e consegne del primo trimestre, con numeri sotto le stime degli analisti, Stellantis ha recuperato terreno, dimezzando le perdite di Borsa. In un primo momento il mercato ha dato più peso al ribasso dei numeri, salvo poi prendere in considerazione alcuni elementi positivi che sono emersi, la conferma della guidance 2024 innanzitutto, ma anche l’aumento delle vendite globali di…
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Stellantis casa automobilistica italo-francese-statunitense FTSE MIB Stellantis Si muove verso il basso, con una flessione dell'1,79% dopo aver annunciato, prima dell'avvio del mercato, di aver chiuso il primo trimestre dell'anno con un calo dei ricavi e delle consegne del 12% e del 10%.La CFO del gruppo, Nathalie Knight, ha confermato gli obiettivi del 2024 e ha detto di aspettarsi un miglioramento dei ricavi e della redditività nel secondo semestre anche grazie al lancio di nuovi prodotti.
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Fatto Stellantis ha riportato i ricavi del 1Q24 che sono risultati in calo YoY e al di sotto delle aspettative di consensus. La società ha confermato la guidance sul FY24, che resta comunque poco indicativa. 1Q24 revenue: • Revenue at €41.7bn (-12% YoY) vs our/cons FactSet/cons. BBG at €41.4/ 42.7/43.9bn, +1%/-2%/-5%; o North America at €19.3bn (-15% YoY) vs our/cons. at €17.1/ 18.6bn o Europe & ME at €16.7bn (-8% YoY) vs our/cons.
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Stellantis ha annunciato oggi ricavi e vendite netti per il primo trimestre del 2024 che riflettono le azioni di produzione e le strategie di gestione delle scorte per prepararsi alla prossima ondata di nuovi prodotti. Le Vendite nette sono state pari a 41,7 miliardi di euro, in calo del 12 per cento rispetto al primo trimestre 2023, principalmente guidate dal calo dei volumi di vendita e dagli effetti mix e valutari sfavorevoli, parzialmente compensati da prezzi netti inferiori…
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Vendite e ricavi in calo in casa Stellantis. Nel primo trimestre le consegne di auto e veicoli sono diminuite del 10% a 1,335 milioni di unità, più delle attese degli analisti di un -7%, mentre il fatturato è calato del 12% a 41,7 miliardi di euro, rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso a causa di volumi, mix e venti contrari del cambio valuta, in parte compensati da prezzi netti stabili. Lo stock complessivo di veicoli nuovi al 31 marzo era pari a 1,393 milioni di…
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Oggi a Piazza Affari si registra un inizio positivo, con una serie di eventi macroeconomici in programma, tra cui la riunione della Fed di mercoledì e i dati sull'inflazione della zona euro. Negli Stati Uniti, venerdì saranno pubblicati i dati sul mercato del lavoro e gli indici Ism. Inoltre, è iniziata la stagione delle trimestrali. Verso le 9:30, l'indice Ftse Mib segna un modesto aumento dello 0,13%.
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Primo trimestre amaro per Stellantis, che vede calare pesantemente - anche più di quanto previsto dagli analisti - vendite e ricavi, tanto da lasciare giù in Borsa l'1,7%, scendendo a 22,86 euro Una flessione che vede in primo piano soprattutto due fattori: la Fiat 500e e le Maserati. Quella del Gruppo, però, appare legata a una strategia, tanto da spingersi a prevedere risultati a due cifre per il prossimo futuro.
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