Audi Q5 e-hybrid, la plug-in che si ricarica da sola in autostrada

Silenziosa in città, veloce quando serve e con l’ambizione di togliere l’ansia da colonnina. Abbiamo messo alla prova Audi Q5 e-hybrid nel nostro test drive da Milano a Massa Carrara, un percorso reale che alterna traffico urbano, scorrevolezza autostradale e ultimi chilometri più lenti verso la destinazione. In un contesto di questo tipo una plug-in si gioca la sostanza: quanta parte del viaggio riesce davvero a “spostare” in elettrico quando conviene?… Leggi

‹ › 1 / 5 audi q5 e-hybrid ‹ › 2 / 5 audi q5 e-hybrid ‹ › 3 / 5 audi q5 e-hybrid ‹ › 4 / 5 audi q5 e-hybrid ‹ › 5 / 5 audi q5 e-hybrid L’Audi Q5 e-hybrid è il Suv perfetto per tutti quegli indecisi tra termico ed elettrico che possono spendere almeno 70.000 euro e hanno una wallbox a disposizione a casa o al lavoro. Grazie al suo powertrain ibrido plug-in, infatti, questa Audi è in grado di percorrere fino a 101 km con il motore a scoppio spento, a patto che la batteria da 25,9 kWh sia completamente… Leggi

Il D-Suv tedesco garantisce fino a 100 km di autonomia in modalità elettrica, grazie alla batteria da oltre 20 kWh netti. Il powertrain elettrificato (2.0 Tfsi da 252 Cv ed unità elettrica che porta la potenza complessiva a 367 Cv e 500 Nm di coppia) dispone altresì di una particolare funzione, denominata Battery Charge. Permette, in sostanza, di ricaricare la batteria fino al 75% usando non solo una normale colonnina, bensì l’endotermico come generatore. Leggi

La gamma ibrida plug-in di Audi continua a fare passi da gigante. Cresce sia numericamente, basti pensare che dal 2014 al 2026 si è passati da 1 a 13 modelli e che presto sarà il turno della prima RS con motorizzazione PHEV, che qualitativamente, visto che nello stesso lasso di tempo l’autonomia elettrica è quasi triplicata. In questo contesto si colloca la nuova Q5 e-hybrid, versione ibrida plug-in della terza generazione del SUV dei quattro anelli. Leggi

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Ibride si, ma quale scegliere? Conviene comprare una plug-in se si fa tanta strada? E quanto tempo bisogna dedicare alla ricarica? Tra le decine di domande che attanagliano le persone al momento di comprare un'auto nuova ci sono anche queste. Audi, con la Q5 e-hybrid, ha provato a rispondere alla più spinosa: può un'auto ibrida plug-in essere degna sostituta di una cara e vecchia diesel? Per scoprirlo siamo partiti con il Suv premium tedesco da Milano in direzione Carrara… Leggi

Non hai la ricarica veloce, hai la ricarica "on the move", che è ancora più veloce. Usare Q5 alla spina, senza spina: pro e contro È un tema spinoso, quello delle plug-in hybrid, famiglia alla quale Audi Q5 e-hybrid appartiene (a scanso di equivoci dovuti al titolo). Costano e devi ricaricarle di continuo, queste benedette ibride a ricarica perpetua. Diversamente, perdono di senso. Verissimo, ma se la batteria la puoi ricaricare (anche) durante la marcia e non solo alla presa di… Leggi

Batteria più grande La terza generazione della suv Audi Q5 è arrivata nel 2024; lunga 472 cm, è solo ibrida: mild, anche a gasolio (qui il nostro primo contatto) oppure plug-in, solo a benzina e 4x4. Così è l’auto del test, con un 2.0 quattro cilindri turbo, 367 CV di potenza combinata e, stando alla casa, 90 km di autonomia media in elettrico. La batteria è da 20,7 kWh effettivamente utilizzabili. Leggi

La suv 4x4 Audi Q5 plug-in si guida bene, è comoda e scatta con grande prontezza. L’infotainment è raffinato ma richiede abitudine; il baule non è grande e l’auto non si ricarica alle colonnine “veloci”. Leggi

La nuova audi q5 e-hybrid unisce autonomia elettrica di oltre 100 km, due step di potenza da 299 e 367 cv e la funzione battery charge che ricarica la batteria durante la marcia, ridisegnando l'uso pratico del plug-in. Audi Q5 e-hybrid: equilibrio tra motore termico e mobilità elettrica La Audi Q5 e-hybrid si presenta come un ponte tra il motore termico e la mobilità elettrica, pensata per chi alterna percorsi urbani e viaggi lunghi. Leggi

Efficienza reale, Battery Charge e un design al passo coi tempi: ecco i punti di forza del nuovo D-SUV PHEV prodotto dal brand tedesco. Siamo stati invitata alla Presentazione Stampa Nazionale della nuova Audi Q5 e-hybrid. Una due giorni di test drive che dalla nuova sede milanese di Fratelli Giacomel ci ha portato fino ai suggestivi scenari delle cave di marmo di Carrara, attraversando curve, salite e tornanti immersi nelle Alpi Apuane Leggi

La nuova Audi Q5 e-hybrid si presenta come la sintesi perfetta di versatilità d’utilizzo. Design muscolare e innovazione tecnologica a parte, la variante ibrida ricaricabile della vettura basata sulla piattaforma Ppc (Premium Platform Combustion) è una soluzione quanto mai intelligente, disponendo non solo di 100 km in elettrico, ma anche di un curioso sistema Battery Charge. Questo è in grado, tramite l’endotermico, di caricare la batteria senza dover per forza… Leggi