Brutte notizie dal mercato dell’auto dell’Europa Occidentale (UE+EFTA+UK). In giugno sono state immatricolate 1.243.732 autovetture con un calo del 5,1% rispetto al giugno 2024. Tra i cinque maggiori mercati dell’area solo quelli di Spagna e Regno Unito sono in crescita (+15,2% e +6,7%), mentre la Francia perde il 6,7%, la Germania il 13,8% e l’Italia il 17,4%. Il dato più preoccupante è però quello che emerge dal confronto fra la situazione ante-pandemia (2019) e quella attuale…
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Altre notizie:
Il mercato europeo delle auto arranca, con l’Italia fanalino di coda. A giugno il vecchio continente ha registrato una contrazione del 5,1% con 1.243.732 nuove immatricolazioni. Da gennaio la riduzione si ferma a poco meno di un punto percentuale ma se si fa un confronto con il periodo pre pandemia il divario è comunque ben più ampio. In questo contesto il nostro Paese mostra segnali di profonda difficoltà: i cinque principali mercati europei mostrano performance eterogenee.
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Il mercato europeo delle auto nuove ha registrato un netto calo nel mese di giugno (-7,3% su base annua) con diminuzioni particolarmente significative in Germania, Francia e Italia. Lo riferisce l'Acea, l'Associazione europea dei costruttori di automobili. Questi mercati principali determinano anche un calo delle vendite europee nel primo semestre (-1,9%). I modelli a benzina (-21,2%) e diesel (-28,2%) hanno registrato un forte…
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A giugno 2025, le immatricolazioni di auto in Europa Occidentale (UE+EFTA+UK) nel mercato auto sono scese del 5,1% rispetto a giugno 2024, totalizzando 1.243.732 veicoli. Solo in Spagna (+15,2%) e nel Regno Unito (+6,7%) hanno registrato una crescita, mentre sono scese in Francia (-6,7%), Germania (-13,8%) e Italia (-17,4%). Il confronto con il periodo pre-pandemia (primo semestre 2019) ha evidenziato un calo più marcato: -19,1%.
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BILANCIO DI METÀ 2025 Giugno 2025 si chiude con un netto rallentamento per il mercato delle immatricolazioni di auto nuove in Europa. Secondo i dati dell’Acea, nei Paesi dell’Unione, le immatricolazioni sono scese del 7,3%, fermandosi a 1.010.201 unità. Anche il bilancio del primo semestre non lascia spazio all’ottimismo con le consegne diminuite dell’1,9% rispetto allo stesso periodo del 2024, con 5.576.568 veicoli registrati.
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Il mercato auto europeo rallenta a giugno 2025: immatricolazioni giù del 7,3% nella Ue, l’Italia è il fanalino di coda con un crollo del 17,4%. In difficoltà Stellantis, travolta soprattutto dal tonfo di Fiat. Tesla affonda, vendite -14%, utile netto -16% Il mercato dell’auto europeo rallenta bruscamente a giugno 2025. Secondo i dati dell’Acea (Associazione dei Costruttori Europei di Automobili), le immatricolazioni nei Paesi…
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