Moto Morini celebra i 50 anni dello storico modello 3 1/2 presentando a EICMA la sua erede. Il look è classico ma dinamico al tempo stesso, con una sagoma che fa sembrare la moto protesa in avanti. Sono molti i particolari della nuova Moto Morini 3 1/2 che attirano lo sguardo, dal serbatoio da 15 litri alla sella old style alta 78 cm. I fari sono a LED e la strumentazione sfrutta un display TFT con navigatore integrato.
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Moto Morini tenta di ridefinire il concetto di viaggio a due ruote con la X-Cape 1200, una maxi enduro in scena ad Eicma 2024 che fa del comfort e della versatilità i suoi cavalli di battaglia. Il motore V2 Corsa Corta Evo promette una guida fluida ai bassi regimi e una potenza adeguata nelle situazioni più impegnative, con i suoi 125 Cv dichiarati e una coppia che punta a soddisfare le esigenze di un ampio spettro di motociclisti.
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Cinquant’anni dopo il debutto dell'originale torna sul mercato, nella seconda metà del 2025, la Moto Morini 3 ½. Omaggio alla storia, certo, quella della 3 ½ Sport che fece il suo debutto nel 1974 con il rivoluzionario progetto di Franco Lambertini. Ma c'è anche tanta sostanza, con un design moderno, pulito, elegante, ed un motore da 350 cc (poteva essere altrimenti?) che non solo rispecchia la nuova normativa Euro 5+, ma con i suoi 32,6 Cv a 8.500 giri/min e 31 Nm di coppia a 6.500 giri/min si propone come…
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Costruzione tradizionale, cura dei dettagli Come tutte le moto di questo genere, la Rumble è piuttosto tradizionale nella scheda tecnica, anche se il motore V2 è da solo una rarità di questi tempi, specialmente considerando la cilindrata. Il piccolo bialbero raffreddato a liquido, decisamente sottoquadro come i V-twin americani (A/C = 0,87) eroga 33 CV a 8.500 giri e 31 Nm a 6.500 giri, adeguati a muovere con sufficiente brio un peso a secco dichiarato inferiore ai 175 kg con un serbatoio da 16 litri.
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Dotazioni di livello, personalità da vendere Piuttosto personale la linea, caratterizzata dalla doppia maxi presa d’aria anteriore e dai gusci di plastica tridimensionali che movimentano i fianchi. Il plexi è regolabile, la sella è posta a 835 mm da terra, quota ancora ben accessibile, e il serbatoio è da 19 litri. Generose le dimensioni, con interasse di 1.500 mm, e peso “italiano” con 215 kg dichiarati in ordine di marcia: siamo circa 50 kg al di sotto di una classica crossover media “100% cinese”.
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(Adnkronos) – “Una giusta transizione energetica non avverrà mai se non prendiamo in debita considerazione la sostenibilità economica e sociale del processo e i risultati in termini di benefici per tutti gli stakeholder coinvolti lungo la filiera, tra cui comunità locali, investitori, aziende e governi. La transizione energetica, una ‘giusta transizione’ per Eni, non riguarda solo l’innovazione; è un impegno a trasformare il modo in cui produciamo e consumiamo energia…
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(Adnkronos) – Sono passati secoli, eppure i corpi sepolti sotto la cenere di Pompei parlano ancora. E lo fanno grazie al Dna antico raccolto dai famosi calchi degli sfortunati abitanti della colonia romana, che ancora oggi tengono vivo l’immaginario di quella tragedia. C’è per esempio un adulto che tiene in braccio un bambino, indossa un braccialetto d’oro. Tradizionalmente si è interpretata questa scena ipotizzando come se fossero madre e figlio.
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