Con un tempo di 6:59.157, la hypercar cinese di BYD, Yangwang U9 Extreme, riscrive la storia dell’elettrico e incrina il dominio occidentale sulle prestazioni estreme Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Ufficio Stampa BYD Yangwang U9 Extreme, primato al Nurburgring Il Nürburgring Nordschleife non perdona.
Leggi
Approfondimenti:
Un nuovo capitolo nella storia delle hypercar elettriche è stato scritto grazie a una prestazione che fino a poco tempo fa sembrava impossibile: meno di sette minuti per completare un giro sulla leggendaria pista del Nurburgring. È la Yangwang U9 Xtreme a infrangere questo muro, fermando il cronometro a 6 minuti e 59,157 secondi il 22 ottobre 2025. Un risultato che ridefinisce i limiti delle auto elettriche di produzione e che sancisce il sorpasso sul precedente record della…
Leggi
I record stabiliti dalle auto cinesi, in particolare dalla supercar e hypercar elettriche da oltre 1.000 CV, sono ormai all'ordine del giorno e rischiano quasi di non fare più notizia. In realtà si tratta di risultati senza precedenti che dimostrano un livello tecnologico e una voglia di primeggiare che altri costruttori sembrano aver perso. L'ultimo esempio in ordine di tempo ci arriva dalla Yangwang U9 Xtreme, la super coupé elettrica cinese da oltre 3.000 CV che ha appena ufficializzato un record…
Leggi
Le auto elettriche cinesi ad alte prestazioni fanno parlare di sé al Nurburgring: la Yangwang U9 Xtreme ha ottenuto un nuovo record fermando il cronometro a 6 minuti, 59 secondi e 157 millesimi sulla celebre Nordschleife. Al volante c’era il pilota tedesco Moritz Kranz, che ha portato la super coupé del gruppo BYD sotto la soglia dei 7 minuti, un risultato mai raggiunto prima da un’elettrica di serie.
Leggi
BYD nella storia. La sua supercar Yangwang U9 Xtreme è il primo veicolo elettrico di serie a scendere sotto i sette minuti sul celebre circuito del Nürburgring Nordschleife. Ad una velocità record. Il risultato, certificato, colloca il modello in cima alla classifica mondiale delle vetture di produzione, sia per velocità sul giro sia per velocità massima assoluta, fissata a 496,22 km/h. È la prima volta che un’auto elettrica di serie supera due record globali in un’unica sessione…
Leggi
Il Nürburgring Nordschleife resta il giudice più spietato per qualunque supercar e la Yangwang U9 Xtreme, marchio di lusso del gruppo BYD, è la prima auto elettrica a infrangere la barriera dei sette minuti sull'anello tedesco. Il tempo ufficiale di 6:59.157 segna un traguardo che nessun'altra vettura a batteria di produzione aveva mai raggiunto, un risultato che cambia gli equilibri nel mondo delle hypercar elettriche e mette in discussione il dominio europeo e…
Leggi
Dopo aver conquistato il titolo di auto più veloce al mondo con una velocità massima di 496,22 km/h, la YANGWANG U9 Xtreme — hypercar elettrica del marchio di BYD — scrive un’altra pagina di storia. La supercar cinese ha infatti stabilito un nuovo record sul giro per le Electric Super Sports Cars al Nürburgring Nordschleife, fermando il cronometro su un tempo di 6 minuti e 59,157 secondi. È la prima elettrica a scendere sotto la barriera dei sette minuti sull’“Inferno Verde”.
Leggi
Il Nürburgring è diventato terreno di conquista anche delle case automobilistiche cinesi che portano su questa pista i loro modelli più sportivi con l’obiettivo di ottenere un giro record. Per le auto elettriche di serie, l’ultimo record all’Inferno Verde era stato ottenuto dalla Xiaomi SU7 Ultra a giugno (7:04:957). Questo primato è però durato solo pochi mesi visto che, adesso, la nuova BYD Yangwang U9 Xtreme ha fatto meglio di circa 5 secondi con un tempo…
Leggi
