A EICMA 2025, la famiglia delle MV Agusta si rafforza con le versioni aggiornate della Brutale 800 e della Enduro Veloce, ma ci sono in programma anche grandi novità. Ve l'abbiamo anticipata ed è effettivamente arrivata: è stata ufficialmente presentata la nuova Brutale 950 Serie Oro, che si piazza a metà strada tra la "sorellina" 800 da 113 CV e la sorellona 1000 da 204 CV. Image Il faro ovale della nuova MV Agusta Brutale 950 MV Agusta Brutale 950: come è fatta Il look è…
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Altre notizie:
MV Agusta, il nuovo modello è pronto a conquistare tutti. Ha buona qualità, ma il prezzo resta accessibile. MV Agusta è uno dei marchi simbolo del made in Italy: la casa è da sempre sinonimo di moto esteticamente curate, belle e dalle prestazioni affidabili, e anche questa volta non ha deluso gli appassionati, riportando sul mercato un amatissimo veicolo pronto a stupire ancora una volta. Adesso l’azienda vuole rilanciarsi sul mercato con un veicolo…
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MV Agusta presenta a EICMA 2025 la nuova Brutale 800 model year 2026, l'accesso ideale alla gamma del marchio italiano. Il cuore della naked è il motore tre cilindri da 798 cc, ora omologato Euro5+ e potenziato a 113 CV con 85 Nm di coppia, grazie a un'ottimizzazione che incrementa la potenza di 2 CV rispetto al modello precedente. Tra le innovazioni tecniche spicca l'albero motore controrotante ispirato alla MotoGP, che migliora agilità e maneggevolezza della moto.
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In mezzo ad altre novità, MV Agusta porta a EICMA il model year 2026 della Brutale 800, modello d’ingresso alla sua gamma. Il motore tre cilindri da 798 cc è ora Euro5+ e guadagna 2 CV rispetto alla versione precedente arrivando a 113 CV, con 85 Nm di coppia. Tra le particolarità della meccanica spicca l'albero motore controrotante in stile MotoGP, soluzione che migliora l’agilità. Sempre spettacolare è lo scarico triplo, che promette di mantenere intatta la personalità sonora del marchio.
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La potenza incontra il controllo, il design si fonde con la tecnologia: così si presenta la nuova MV Agusta Brutale 800 2026, la naked italiana che si rinnova senza mai perdere il suo fascino inconfondibile. Forte di un’eredità stilistica che ha segnato il segmento, questa nuova versione punta tutto su prestazioni raffinate, elettronica avanzata e una cura artigianale che racconta una storia di passione e innovazione.
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Eleganza e funzionalità MV Agusta non aspetta EICMA e svela oggi la nuova Enduro Veloce, modello con cui la casa di Schiranna interpreta il segmento adventure. Progettata al Centro Stile MV Agusta, la moto si distingue per linee grintose e dettagli funzionali, con un frontale scolpito, cupolino fumé e sovrastrutture pensate per ottimizzare il comfort e la stabilità anche a pieno carico. Due le nuove colorazioni: Nero Intenso/Grigio Antracite, dall’impronta sportiva, e Bianco Perlato RC/Blu Nordico…
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MV Agusta Enduro Veloce si aggiorna al model year 2026: più ricca nella dotazione ma non più costosa. Le novità e il prezzo MV Agusta Enduro Veloce si aggiorna al model year 2026. Aggiornamento di colori ma anche una dotazione più ricca, col prezzo che resta fermo. Scopriamo tutte le novità. MV Agusta Enduro Veloce 2026: novità, data di arrivo e prezzo MV Agusta Enduro Veloce 2026 MV Agusta Enduro Veloce model year 2026 non cambia le regole, dal punto di vista tecnico resta…
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MV Agusta rinnova la sua iconica Brutale 800 con una versione 2026 che si presenta come l'evoluzione naturale di un progetto che ha fatto la storia del segmento. Il motore e il cambio Il propulsore tre cilindri da 798 cc, ora Euro5+ compliant, eroga 113 CV a 11.000 giri e 85 Nm di coppia a 7.500 giri. L'albero motore controrotante, derivato dalla tecnologia MotoGP, garantisce agilità e maneggevolezza superiori.
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Anche per il 2026 la Brutale 800 si conferma come il modello d’ingresso al mondo MV Agusta, presentandosi sotto i riflettori di EICMA 2025 senza particolari stravolgimenti. Il suo motore a tre cilindri da 798 cc è ora conforme agli standard Euro5+. Scheda tecnica alla mano, il propulsore eroga adesso 113 CV a 11.000 giri (un paio più di prima) e sviluppa 85 Nm di coppia a 7.500 giri. Inoltre dovrebbe mantenere il suo caratteristico sound, complice lo scarico con tre uscite che paiono canne d’organo.
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