La nuova Audi RS 5 da 639 CV sfida peso e fisica con torque vectoring elettromeccanico e una dinamica che la rende precisa e divertente anche in drift Ufficio Stampa Audi Audi RS 5: pesante ma sorprendentemente agile Audi RS 5 Avant si diverte a sfidare le leggi della fisica con uno stile di guida che la porta oltre oceano, nel tempio del drift. La super station wagon, presentata a febbraio, ha alzato l’asticella delle prestazioni con l’adozione di un powertrain ibrido plug-in da 639 CV.
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La nuova Audi RS 5 non porta solo l’ibrido plug-in tra le RS: debutta una nuova trazione quattro capace di cambiare davvero il modo di guidare. La nuova Audi RS 5 arriva con una missione precisa: dimostrare che l’elettrificazione, anche nel mondo delle sportive più esclusive, può diventare un vantaggio tecnico prima ancora che ambientale. È questa la notizia che conta davvero. Non soltanto perché la nuova RS segna il debutto della prima ibrida plug-in nella storia di Audi Sport, ma perché usa…
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RICEVI LE NOSTRE NOTIZIE Il mondo dei motori corre veloce: non restare indietro. Iscriviti per ricevere il nostro recap settimanale con i test drive esclusivi, le analisi tecniche e le anticipazioni sui nuovi modelli. Un concentrato di notizie selezionate e verificate, scritte da chi le auto le guida per davvero. Iscriviti Il passaggio all'elettrificazione ad alte prestazioni di Audi Sport si concretizza con la nuova Audi RS 5, evoluzione…
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Nuova Audi RS 5 ha fatto il suo debutto alla fine del mese di febbraio. Erede dell'apprezzata RS 4, sposta ulteriormente verso l'alto l'asticella delle prestazioni grazie al suo nuovo powertrain ibrido Plug-in da ben 639 CV. Si tratta di un V6 2.9 TFSI biturbo abbinato a un'unità elettrica. Per la prima volta, la trazione integrale può contare sul torque vectoring elettromeccanico che consente di trasferire la coppia tra le ruote posteriori indipendentemente…
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La nuova Audi RS 5 debutta nel mercato delle vetture ad alte prestazioni introducendo la tecnologia PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ma soprattutto esibendo una trazione integrale spettacolare. Il Costruttore di Ingolstadt evolve la storica RS 4 proponendo un sistema quattro dotato di un raffinato controllo della spinta, capace di unire potenza ed efficienza quotidiana. L’architettura meccanica ospita un motore V6 2.9 TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) abbinato a una unità a elettroni.
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