CFMOTO continua la sua scalata nel mondo delle maxienduro. Dopo la 800MT-X, spinta da motore KTM, arriva la 1000MT-X: più grande, più potente, più matura, per entrare a gamba tesa tra le protagoniste dell’adventure touring. E per rubare la scena a EICMA 2025. Motore: un 1.000 cc tutto CFMOTO È il cuore a segnare la svolta: il bicilindrico parallelo da 1.000 cc, 8 valvole, sviluppato internamente. Niente partnership, nessun badge prestato: qui c’è tutta la volontà di camminare con le…
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