A riportare la notizia è stata per prima l’autorevole testata Auto Motor und Sport. Secondo quanto scritto dal collega Michael Schmidt, la Federazione Internazionale dell’Automobile non si sarebbe solo limitata al monitoraggio, ma avrebbe agito di fatto su un tema particolare delicato, ovvero quello delle ali flessibili della McLaren. A quanto pare, la FIA sarebbe arrivata alla conclusione di giudicare irregolare l’ala posteriore della MCL38.
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Non ha perso la calma e il controllo l’ingegner Andrea Stella dopo aver letto le accuse all’ala posteriore della McLaren dopo la vittoria di Baku: “Fra le righe ho visto che molti hanno riportato frasi di Chris Horner, lo stile e la dialettica è la sua, solo che qualcuno l’ha spacciata per propria, un peccato specialmente quando capiranno e vedranno che le prestazioni non dipendono solo da quell’ala ma da un insieme di fattori”.
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Sta facendo discutere (e non poco) l'ala posteriore '' utilizzata dalla McLaren in occasione del Gran Premio dell'Azerbiaigian di domenica scorsa, vinto da Oscar Piastri davanti a Charles Leclerc . Si tratta di una soluzione tecnica - che come spesso accade nella Formula 1 è stata introdotta approdittando di una '' del regolamento - grazie alla quale l'ala, flettendosi in linea retta, riduce l'angolo di inclinazione una volta investita dal…
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