Genova apre le porte al primo tunnel sottomarino d'Italia

Il suono di una sirena e la simbolica messa in moto di una ruspa hanno dato il via, lunedì 4 marzo, ai lavori per la realizzazione del tunnel subportuale di Genova: il primo in Italia, il più grande d’Europa e il quarto del mondo. Per dare qualche numero, il progetto, che nella sua stesura annovera la partecipazione dello Studio Renzo Piano, sarà lungo 3,4 chilometri e disporrà di due gallerie separate, ciascuna dal diametro di 16 metri, che si snoderanno da San Benigno al quartiere… Leggi

Al via i lavori per la costruzione del primo tunnel sottomarino italiano, il più grande d’Europa che collegherà Genova ovest a Genova est. A San Benigno, al suono di una sirena, si è dato il via ufficialmente ai lavori per la costruzione del primo tunnel sottomarino italiano. Servirà per collegare Genova ovest a Genova est e permetterà di risparmiare milioni di ore di viaggio ogni anno. Con i suoi 3,4 chilometri di galleria e ad una profondità di 45 metri, sarà il tunnel sottomarino più grande… Leggi

A Genova sono partiti, sullo Stretto siamo ancora alla fermata. A Genova – come un po’ in tutto il Nord, quando si tratta di grandi opere, infrastrutture e sviluppo – si fanno i fatti, sullo Stretto invece tante chiacchiere. Ma tante tante. Da 50 anni. Chiacchiere ed esposti, veleni, propaganda, interruzioni, ideologie. Una vergogna. E a Genova vanno avanti, realizzano, aprono i cantieri, fissano dei tempi, velocizzano collegamenti e trasporti. Leggi

Con i suoi 16 m di diametro, il nuovo tunnel subportuale di Genova, di cui sono appena partiti i lavori, diventerà il primo tunnel sottomarino d'Italia ed il più grande d'Europa! Immagine generata con AI. A Genova sono cominciati i lavori per la costruzione del tunnel sottomarino con diametro più grande d'Europa: un'opera mastodontica che mira a ridare nuova linfa alla circolazione stradale della città, ormai satura dal punto di vista della capacità veicolare, gestita a oggi con la… Leggi

Genova avrà presto il suo tunnel sottomarino, il primo presente in Italia nonché il più grande d'Europa. Parliamo infatti del tunnel subportuale che verrà costruito nel capoluogo ligure i cui lavori sono ufficialmente iniziati da lunedì 4 marzo 2024 alla presenza delle cariche dello Stato, della Regione e del Comune genovese. Un'opera, progettata per essere perfetto mix di sostenibilità ambientale e sociale, che dovrebbe essere inaugurata entro il prossimo quinquennio e che costerà… Leggi

Non c'è pace per le vittime del Ponte Morandi, crollato a Genova il 14 agosto del 2018. "Nessuno dei parenti delle vittime vuole fermare la città di Genova, anzi, vogliamo solo dignità per le nostre famiglie, rigore e sicurezza", si legge in una nota del Comitato che rappresenta le famiglie dei 43 morti di quella assurda tragedia. Le parole sono rivolte al presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti… Leggi

La prospettiva non potrà mai essere la stessa. Perché per chi ha perso un proprio caro durante una tragedia che è prima di tutto un enorme e inaccettabile fallimento dello Stato concedente e di Autostrade concessionaria (al di là delle responsabilità penali ancora in fase di accertamento) le inaugurazioni in grande stile neanche di nuove opere fatte e finite, ma… Leggi

«Quest’opera è una piccola pietra sulla tragedia», aveva detto il presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, presentando i lavori del tunnel sub-portuale di Genova, infrastruttura che il governatore vorrebbe dedicare alle vittime del Ponte Morandi. L’idea non è piaciuta al Comitato che raccoglie i parenti delle 43 persone morte il 14 agosto 2018, quando il ponte crollò… Leggi

"Nessuno dei parenti delle vittime del crollo del ponte Morandi vuole fermare la città di Genova, anzi, vogliamo solo dignità per le nostre famiglie, rigore e sicurezza". Così il Comitato dei parenti delle vittime del crollo del ponte Morandi replica alla proposta del presidente della Regione Liguria Giovanni Toti di intitolare il nuovo tunnel subportuale di Genova alle 43 vittime della tragedia del 14 agosto 2018. Leggi

GENOVA "Mi amareggia e un po' mi stupisce sapere che i parenti delle vittime del crollo del ponte Morandi si siano sentiti offesi dalle parole che ho pronunciato in occasione della partenza dei lavori per il tunnel subportuale di Genova. Costruire opere efficienti e sicure è un modo per onorare il ricordo delle vittime, evitando in futuro altre tragedie". Così il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti risponde al Comitato in ricordo delle vittime del ponte Morandi sul via ai lavori… Leggi

Tutto è ormai pronto per il primo tunnel sottomarino in Italia, quello che verrà costruito a Genova e alla cui progettazione ha lavorato, tra gli altri, anche Renzo Piano. Lunedì 4 marzo, infatti, hanno preso il via in maniera ufficiale i lavori per quello che sarà il Tunnel subportuale del capoluogo ligure, il più grande d'Europa che avrà il cpmpito di migliorare sia i collegamenti cittadini sia, ovviamente, l'accessibilità al porto di Genova che è il primo per traffico di merci e passeggeri d'Italia. Leggi

Genova. Non è piaciuto ai parenti delle vittime del Ponte Morandi, l'idea del presidente della Regione Liguria Giovanni Toti di voler dedicare a quei 43 morti il tunnel subportuale. La dichiarazione è arrivata durante la cerimonia di avvio dei lavori, lunedì scorso. Egle Possetti, a nome del comitato Ricordo Vittime Ponte, in una lunga nota esprime disappunto e non dimentica chi stia relizzando quell'opera. Leggi

Autostrade per l’Italia apre il cantiere della prima opera sottomarina in Italia, la più grande in Europa. Investimento di un miliardo di euro, lunghezza 3,4 km, lavoro per 5mila addetti, consegna nel 2029 E tre. E’ partito anche il terzo progetto di grandi lavori che trasformerà Genova in un hub logistico per il commercio in Europa, da cui transiteranno i commerci dal Mediterraneo al Nord Europa. Dopo i lavori per la… Leggi

Riceviamo e pubblichiamo il comunicato di Giovanni Toti, presidente di Regione Liguria. Mi amareggia e un po’ mi stupisce sapere che i parenti delle vittime di Ponte Morandi si siano sentiti offesi dalle parole che ho pronunciato in occasione della partenza dei lavori per il tunnel subportuale. Mi stupisce perché pur onorando il ricordo di quella grandissima tragedia non credo sia giusto fermare lo sviluppo di una città che invece da quel maledetto giorno deve soprattutto imparare che le opere devono… Leggi

Il 4 marzo, Autostrade per l'Italia ha dato il via ai lavori per la costruzione del tunnel subportuale di Genova, una struttura pionieristica in Italia e la più grande del suo genere in Europa. Questa iniziativa è parte delle opere compensative stabilite in seguito al tragico crollo del viadotto Morandi, e vedrà un investimento di circa un miliardo di euro. Il tunnel, concepito con un approccio improntato alla sostenibilità ambientale e sociale, rappresenta un passo strategico per il… Leggi

Al via a Genova il lavori per il primo tunnel sottomarino in Italia. Sarà il più grande in Europa e tra i più imponenti al mondo con i suoi 3,4 chilometri di tracciato e due gallerie. Realizzato da Autostrade per l’Italia, grazie a un investimento da 1 miliardo di euro, da agosto 2029 unirà le due metà del capoluogo ligure (l’area di ponente e quella di levante), rendendo più accessibile uno dei primi porti del Paese per traffico di merci e passeggeri. Leggi

Sono partiti in via ufficiale i lavori a cura di Autostrade per l’Italia del Tunnel subportuale di Genova, il primo tunnel sottomarino mai realizzato in Italia e il più grande in Europa. L’inaugurazione, alla presenza tra gli altri di Salvini, Piantedosi, Toti e Bucci, nonché della presidente e dell’AD di ASPI, è stata l’occasione per sottolineare l’importanza dell’infrastruttura, definita un’eccellenza dell’ingegneria italiana, che rappresenta un’opera strategica per migliorare la circolazione nella città di… Leggi

GENOVA – “La Sopraelevata di Genova e il nuovo tunnel sotto il porto sono due infrastrutture indipendenti l'una dall'altra”: la conferma è arrivata dal sindaco di Genova Marco Bucci. Il primo cittadino, scherzosamente stizzito per l'ennesima domanda sul destino della Sopraelevata (“Ve l'ho già detto centocinquanta volte...”), ha poi confermato l'esistenza di una variante al progetto del tunnel che lo sgancia definitivamente dal destino della Aldo Moro Leggi

Genova, 5 mar. Con la demolizione del grande capannone industriale Csm da parte di due gigantesche gru con pinze, sono iniziati i lavori del Tunnel subportuale di Genova, il primo tunnel sottomarino in Italia e il più grande in Europa. Il tunnel sarà realizzato da Aspi, Autostrade per l''Italia con un investimento di 1 miliardo di euro, impiegherà 5mila persone incluso l'indotto e sarà aperto entro l'agosto del 2029. Leggi

In una giornata storica per la città e l'intera Italia, sono ufficialmente partiti oggi i lavori per la realizzazione del Tunnel Subportuale di Genova. Questa opera, il primo tunnel sottomarino mai costruito nel Paese e il più grande in Europa, è il risultato dell'eccezionale ingegneria italiana e incarna un nuovo approccio alle infrastrutture. Progettato con un'ottica di sostenibilità ambientale e sociale, il tunnel subportuale di Genova rappresenta una svolta strategica… Leggi

Il 4 marzo Autostrade per l'Italia ha avviato i lavori per la realizzazione del "tunnel subportuale di Genova", prima opera di questo genere realizzata in Italia e la più grande in Europa. La società autostradale ha stanziato circa un miliardo di euro per attuare un progetto, che rientra nelle opere compensative stabilite dopo il crollo del viadotto Morandi. Riqualificazione. Il tunnel, progettato in ottica di sostenibilità ambientale e sociale, rappresenta una… Leggi

Di Daniela Polizzi Tomasi (ceo di Autostrade per l’Italia): vola il trasporto su gomma «Con il Tunnel Subportuale di Genova la grande ingegneria italiana torna. È un’opera complessa che guarda a un futuro in grado di far correre insieme sostenibilità ambientale, economica e sociale, l’una non può prescindere dall’altra. Al centro di questa rivoluzione, le competenze che rendono possibile il cambiamento». Leggi

Di Andrea Pasqualetto Il costo di un miliardo della società del ponte Morandi. Toti: lo aspettavamo da 40 anni. La previsione che le gallerie siano operative dall’agosto 2029 GENOVA Sarà il primo tunnel sottomarino italiano, il più grande d’Europa: 3,4 chilometri di gallerie da Genova Ovest a Genova Est che attraversano l’area del porto fino a 45 metri di profondità. Visto dall’alto, il percorso disegna una sorta di grande duna al confine fra terra e acqua, sul lungomare cittadino. Leggi

Presentato oggi il primo tunnel sottomarino italiano che collegherà Genova Ovest a Genova Est. Per la città 5mila nuovi posti di lavoro e il risparmio di più di un milione di ore di viaggio ogni anno. L'opera vedrà la luce nel 2029 Leggi

«Ci troviamo ogni giorno anche a dover pensare che le istituzioni abbiamo venduto un pezzo di dolore con gli “ipotetici ristori” ottenuti in quella fatidica notte a Roma, quei ristori hanno cambiato in una notte le carte in tavola (vedi finanziamenti per tunnel sub-portuale a Genova ecc.), lo stato da danneggiato è divenuto risarcito, con così poco, con un… Leggi

Di Andrea Pasqualetto Le gallerie lunghe 3,4 chilometri collegheranno Genova Ovest a Genova Est attraversando l’area portuale a una profondità massima di 45 metri. Visto dall’alto, il percorso disegna una sorta di grande duna al confine fra terra e mare. Due trafori principali GENOVA Sarà il primo tunnel sottomarino italiano, il più grande d’Europa: 3,4 chilometri di gallerie che collegheranno Genova Ovest a Genova Est attraversando l’area portuale a una… Leggi

Un tracciato lungo 3,4 chilometri, costituito da due gallerie principali separate, una per ogni direzione di marcia, del diametro esterno di scavo di circa 16 metri, che scorreranno a una profondità massima di -45 metri in area di bacino portuale. Il progetto del tunnel subportuale di Genova, grazie a un investimento di circa 1 miliardo di euro, si pone ai primi posti nel mondo tra i tunnel sottomarini per dimensione del diametro di scavo e punta a diventare un modello di… Leggi