La nuova Audi RS 5 Avant, 639 cavalli ibridi per sfidare la BMW M3 Touring

Audi RS 5, la prima plug-in hybrid della gamma ad alte prestazioni: i prezzi Il cambiamento è una forza ambivalente: spaventa i nostalgici ancorati al passato, esalta i visionari pronti a scalare nuove vette di adrenalina. Evoluzione della leggendaria RS 4, la nuova Audi RS 5 accetta la sfida del domani diventando la prima ibrida plug-in high performance dei Quattro Anelli. È un salto nel vuoto fatto con il paracadute della tecnologia più raffinata, dove una scossa di pura potenza… Leggi

Evoluzione diretta di Audi RS 4, questo modello rappresenta un passaggio chiave per Audi Sport: più potenza, più coppia e una gestione della trazione ancora più sofisticata, senza rinunciare alla possibilità di viaggiare in elettrico. Il risultato è una sportiva che unisce anima racing e tecnologia elettrificata, con numeri da vera supercar e una versatilità da granturismo. Motore V6 biturbo ed elettrico, insieme per 639 CV Il cuore della nuova RS 5 è un powertrain plug-in composto da: Motore V6… Leggi

. Filosofia: termico o elettrificato? Siamo di fronte a uno scontro generazionale: la nuova Audi RS 5 Avant o la BMW M3 Touring? Da una parte la BMW M3 Touring, nata sul filo di lana dell’era a combustione: un’auto destinata a diventare un pezzo da collezione, fieramente ancorata al suo propulsore termico puro. Dall’altra, la nuovissima Audi RS 5 Avant (qui l’articolo), che raccoglie l’eredità della RS 4 traghettando il reparto sportivo di Ingolstadt nella sua prima, storica era ibrida plug-in. Leggi

“Le belle familiari si chiamano Avant”: è un’idea che la macchina pubblicitaria dei Quattro Anelli mi ha piantato in testa fin da bambino. E, diversamente dal solito, in questo caso il marketing non ha affatto esagerato. Esiste davvero una station wagon Audi brutta? A caldo non me ne viene in mente nemmeno una. E soprattutto le Avant con il logo RS sul portellone sono uno spettacolo. Dal modello originario, l’ Audi Avant RS2 del 1994, passando per la gloriosa prima RS 4 (B5; 1999-2001) fino all’attuale e massimamente… Leggi

Audi presenta la nuova Audi RS 5 2026, la prima ibrida plug-in sviluppata da Audi Sport, una sportiva che unisce tecnologia ibrida ad alte prestazioni con un design aggressivo, potendo contare su un V6 elettrificato da 639 CV e 825 Nm di coppia, freni carboceramici e un avanzato sistema di trazione integrale con doppio differenziale. → , tutte le foto del nuova Audi RS 5 Nuova Audi RS 5 dimensioni, com’è Disponibile sia in versione berlina che Avant, la nuova RS 5 si colloca appena… Leggi

Audi punta decisa sulla elettrificazione con le nuove RS 5 e RS 5 Avant 2026. Per la prima volta la Casa di Ingolstadt sceglie infatti un sistema di propulsione ibrido plug-in per un modello della famiglia Audi Sport. Si tratta di una decisione che riempie la scheda tecnica di numeri strabilianti, alcuni dei quali potrebbero però accendere discussioni tra gli appassionati. Andiamo a conoscere meglio le due nuove gemelle dei Quattro Anelli, da una parte la sedan a tre volumi e dall’altra la station wagon Leggi

Preparatevi a tremare: Audi scarica in pista la nuova RS 5, prima RS plug-in hybrid della storia, in arrivo nelle concessionarie nel terzo trimestre dell'anno. Evoluzione cannibale della RS 4 Avant, questa belva ibrida scarica 639 Cv da un V6 2.9 biturbo cicizzato Miller (510 Cv termici + 177 Cv elettrici), con 825 Nm di coppia che la lanciano da 0-100 in 3"6. Cinque decimi strappati alla predecessora, e consumi a pieno gas giù del 20% grazie al sistema ibrido plug-in (PHEV) a… Leggi

Con la nuova RS5, Audi Sport inaugura una fase inedita della propria storia: per la prima volta una sigla RS adotta un sistema plug-in hybrid ad alte prestazioni. Il modello raccoglie il testimone della RS4 e si colloca al vertice della famiglia A5, offrendo prestazioni da vera supercar abbinate a tanto spazio a bordo Leggi

Arriverà nelle concessionarie italiane Audi nel terzo trimestre 2026 la nuova RS 5, evoluzione dell'ormai iconica RS 4, che nella storia dei Quattro Anelli è la prima ibrida plug-in high performance. Il possente V6 2.9 TFSI biturbo di cui è dotata , ora con funzionamento Ciclo Miller, eroga infatti 510 Cv - cioè 60 in più rispetto alla RS 4 Avant - e in questo caso lavora in abbinamento con un'unità elettrico da 177… Leggi

Audi Sport apre una nuova pagina della propria storia e lo fa con un modello destinato a far discutere. Parliamo della nuova RS 5. Un bolide della famiglia RS che non è soltanto l’erede della RS 4, ma la prima ibrida plug-in ad alte prestazioni mai firmata dalla divisione più radicale dei quattro anelli. Un passaggio delicato, quasi simbolico. Perché quando si parla di RS, si parla di tradizione, rumore, meccanica pura Leggi

Audi inaugura una nuova fase per la famiglia RS con la nuova Audi RS 5, prima ibrida plug-in high performance nella storia di Audi Sport. Il powertrain combina il V6 2.9 TFSI biturbo da 510 CV con un motore elettrico da 177 CV integrato nel cambio tiptronic a otto rapporti. La potenza massima complessiva raggiunge 639 CV con 825 Nm di coppia, valori superiori rispettivamente di 189 CV e 225 Nm rispetto a RS 4. Leggi

. Motore e prestazioni: 639 motivi per amarla La nuova Audi RS 5 è l’erede diretta della RS 4 nonché il primo modello ibrido plug-in nella storia del reparto sportivo di Ingolstadt. La vettura , disponibile nelle varianti di carrozzeria berlina e station wagon (Avant), porta al debutto un powertrain elettrificato e soluzioni inedite per la gestione della dinamica di marcia. Prezzi da 111.100 euro. Leggi

Nel 1994 Audi presentò la RS 2 e fece una cosa semplice: prese una familiare e la trasformò in un missile terra-terra. Poi arrivarono le RS 4, poi le RS 6, quelle che quando le vedi nello specchietto non sai se spostarti o chiedere scusa. Oggi la storia cambia ancora. Si chiamano RS 5, berlina e Avant, ma non sono “solo” le eredi delle RS 4: sono le prime RS ibride plug-in della storia Audi Sport e, soprattutto, la dimostrazione che elettrificare non significa addolcire. Leggi

La sigla RS, per Audi, non è mai stata solo una combinazione di lettere. È un modo di intendere le prestazioni, nato nel 1994 con la RS 2, quando una familiare diventò improvvisamente un oggetto da sogno. Poi sono arrivate le RS 4, le RS 6, modelli che hanno trasformato l’idea stessa di station wagon sportiva in un simbolo di potenza discreta ma devastante. Oggi quella storia compie un nuovo salto. Leggi

Benvenuti nel futuro di Audi Sport, dove la leggenda incontra l’innovazione più radicale. Dimenticate tutto ciò che sapevate sulla storica RS 4: la nuova Audi RS 5 non è solo un’evoluzione, ma un’autentica rivoluzione che segna l'ingresso ufficiale della casa di Ingolstadt nel mondo delle ibride plug-in ad alte prestazioni. Questa vettura rappresenta l’inizio di una nuova epoca, in grado di fondere un’anima da sportiva di razza con la versatilità di una gran turismo di lusso. Leggi