Ford registra oneri per 19,5 mld $, cancella T3 e furgoni EV e rimpiazza F‑150 Lightning con pick-up a autonomia estesa. Focus su ibridi e EV economici. Ford prevede di registrare oneri per 19,5 miliardi di dollari e di fermare lo sviluppo di diversi modelli elettrici: è uno dei segnali più netti che il settore stia rallentando sulla trazione esclusivamente a batteria, complice una domanda più fredda e un quadro regolatorio in movimento.
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Approfondimenti:
È stato il veicolo forse più rappresentativo della visione elettrica di Ford, ma ora il pick-up Ford F-150 Lightning, lanciato nel 2022, è destinato a subire una trasformazione profonda e simbolica, con l’arrivo di un motore a benzina da utilizzare come generatore di bordo che lo rende un veicolo ibrido a tutti gli effetti. Dunque, perfino il modello più rappresentativo della svolta cede all’evidenza.
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Nel 2021 la casa automobilistica aveva annunciato un impegno da 30 miliardi di dollari nel segmento EV. A novembre ha registrato un calo di vendite del 61% Ford Motor e la società sudcoreana SK Innovation hanno deciso di sciogliere la joint venture statunitense lanciata per la produzione di batterie. Entrambi i player seguiranno questa linea di business in maniera indipendente in un periodo non facile per l’adozione delle auto…
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