Leapmotor consolida la sua posizione di start-up numero uno nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia (NEV). Nel mese di aprile ha consegnato 71.387 veicoli, tra vendite domestiche ed export, registrando un balzo del 73,95% rispetto ad aprile 2025 e un +42,69% rispetto a marzo. Con questo risultato, Leapmotor si è piazzata al primo posto tra le start-up NEV cinesi sia nella classifica mensile sia in quella cumulativa da inizio anno.
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Abbiamo preso la Lippina e ne siamo più che contenti! Lippina è il soprannome con cui Benedetta chiama la Leapmotor T03, da poco comprata. Vaielettrico risponde. Per scriverci: [email protected] Abbiamo preso la Lippina e l’altro auto, a Gpl, non la usiamo più… “V i scrissi a settembre titubante se comprare un’elettrica rottamando una vecchia Fiesta del 2002, non disponendo di un garage per ricaricare.
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Il successone della Leapmotor T03 è solo dovuto all’effetto-bonus? Le quasi 15 mila auto vendute in 4 mesi sono legate solo agli incentivi? Vediamo… Il successone della Leapmotor: tutto incentivi, dice l’Unrae Nelle analisi delle vendite di auto l’Unrae è sicuramente un punto di riferimento. Stavolta però c’è qualcosa che non ci convince nel modo in cui l’Unione dei costruttori ha liquidato il successo della T03 in questa prima parte del 2026.
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Stellantis ha scommesso molto su Leapmotor e i risultati premiano questa scelta con una crescita costante in Europa. In Italia, in particolare, il marchio cinese ha iniziato un 2026 con numeri ottimi, grazie sopratutto agli incentivi che hanno permesso si spingere alle stelle le vendite della piccola Leapmotor 03. Solo nel mese di aprile, la casa automobilistica ha registrato una crescita addirittura del 1.300%.
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