Il marchio Lancia dopo il debutto della nuova Ypsilon, si prepara a riportare in vita due nomi storici: Gamma e Delta. E, con essi, un ritorno atteso dagli appassionati: la sigla HF Integrale, che identificherà le versioni ad alte prestazioni. Nuova Lancia Delta anche HF Integrale, quando arriva? Secondo quanto riportato da Autocar e confermato da Lancia, la denominazione “HF Integrale” tornerà in gamma entro il 2026 con la nuova Gamma.
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La sigla HF (High Fidelity) con il suo elefantino portafortuna ha accompagnato, dal 1960, i trionfi senza pari della Lancia nei rally enfatizzandone la vocazione sportiva. «Oggi – spiega il Ceo del brand, Luca Napolitano – lo riproponiamo su due modelli che attingono alla bellezza e alle performance del passato per guidarci in un futuro ricco di innovazione. Abbiamo mantenuto le promesse con prodotti eccitanti, uno ogni anno, una rete…
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In occasione del debutto delle nuove Lancia Ypsilon HF (la versione più sportiva della Ypsilon elettrica) e Ypsilon HF Line Ibrida, è stata presentata anche la nuova HF Racing che segna il ritorno dello storico marchio nel settore del motorsport. L’obiettivo della Lancia HF Racing è anche quello di offrire un’esperienza accessibile, formativa e autentica a tutti coloro che si avvicinano per la prima volta al mondo del rally.
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Alta fedeltà Lancia. Era il 1960 quando venne presentato, al salone di Ginevra, il logo HF che segnava l'appartenenza al club "Hi-Fi", riservato a coloro che avevano acquistato almeno sei Lancia nuove di fabbrica. A sfoggiarlo per la prima volta è stata la Fulvia Coupé HF del '66, ricordata come il modello che aprì l'era aurea delle vittorie Lancia nei Rally. Dopo di lei arrivò l'imbattibile Stratos HF, protagonista dal 1974 al 1978, seguita dalla Delta Turbo nel 1983 per arrivare a Delta 4WD…
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Nel mondo Lancia, che da sempre coniuga l'inimitabile anima sportiva con l'innovazione tecnologica, il logo HF ha un valore speciale: è la sublimazione della leggenda, il simbolo del successo nelle competizioni. Il tratto distintivo di miti come Stratos e Delta integrale. Debuttò nel 1960 al Salone di Ginevra, con la nascita dell'esclusivo club “Lancia Hi-Fi” (High-Fidelity) dedicato ai clienti più affezionati proprietari di almeno sei vetture Lancia.
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