Come secondo modello della Neue Klasse, rappresenta un salto tecnologico quantico verso una nuova era. La prima BMW Serie 3 completamente elettrica debutta come BMW i3 50 xDrive, con un motore elettrico sia sull’asse anteriore che su quello posteriore. La potenza combinata del sistema è di 345 kW/469 CV¹, con una coppia massima di 645 Nm¹. La tecnologia BMW eDrive di sesta generazione, altamente efficiente, insieme al nuovo BMW Panoramic iDrive e Heart of Joy, garantisce un piacere di guida mai sperimentato prima.
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Approfondimenti:
La nuova BMW i3 inaugura il secondo capitolo della strategia Neue Klasse, portando su strada una berlina elettrica pensata soprattutto per il mondo fleet e per chi macina molti chilometri ogni giorno. Con un’autonomia dichiarata fino a 900 km WLTP, architettura a 800 Volt e ricarica fino a 400 kW, punta a ridurre concretamente i limiti d’uso delle elettriche tradizionali. Basata su una piattaforma completamente nuova, adotta una batteria da circa 108 kWh con celle cilindriche integrate nella struttura, migliorando densità energetica ed efficienza.
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Galleria fotografica: La nuova BMW i3 è la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andrà ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa più avanti.
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Fino a poco tempo fa, dire BMW i3 significava pensare a una compatta elettrica da città, leggera, futuristica e dalle forme fuori dagli schemi. Oggi il nome cambia significato: la nuova i3 è a tutti gli effetti la Serie 3 del futuro, una berlina elettrica che inaugura una nuova fase tecnologica per la Casa tedesca. È infatti il secondo modello della Neue Klasse, dopo la iX3, e rappresenta uno dei progetti più ambiziosi di BMW nel campo dell’elettrificazione.
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Si apre una nuova fase per la berlina media di Bmw. E questa volta si tratta di un cambio strutturale. L’ottava generazione della Serie 3 è, per la prima volta in Europa, anche elettrica. Il nome può generare confusione: i3 è stato quello della citycar in carbonio del 2013 e una Serie 3 a batterie è già esistita per il mercato cinese. Ma oggi il discorso è diverso. La nuova i3 non è un esperimento parallelo: occupa nella gamma elettrica lo stesso spazio che la Serie 3 occupa da sempre nella gamma…
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Con l'iX3, BMW aveva già lanciato un segnale chiaro su dove stesse andando la Casa bavarese con la sua "Neue Klasse". Nuovo design, nuova filosofia costruttiva, nuova piattaforma elettrica efficiente e aggiornabile. Ora arriva il secondo capitolo: la BMW i3 berlina. Un'auto che non è solo un'altra berlina elettrica, ma una scommessa precisa sul mercato fleet — quello delle aziende, dei noleggi a lungo termine, dei commerciali che percorrono migliaia di chilometri l'anno e non possono permettersi…
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Monaco/Arjeplog. Da cinquant'anni, la BMW Serie 3 incarna il piacere di guidare nella classe premium di medie dimensioni. In tutto il mondo, questa icona del marchio BMW è apprezzata per la sua superiorità sportiva, la maneggevolezza precisa e l'agilità senza sforzo, abbinate al comfort di guida sulle lunghe distanze. Mentre l'ultima…
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BMW iX3 50xDrive, la video prova del suv elettrico a trazione integrale di Massimo Mambretti 17 marzo 2026 Tecnologie innovative permettono alla prima BMW della Neue Klasse di sposare una lunga autonomia con il tipico piacere di guida del marchio tedesco, il confort e l’istintiva interazione uomo-macchina grazie a un’avanzata architettura che integra anche quattro “computer”, che ragionano e agiscono in tempi rapidissimi.
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Lei è la nuova Bmw iX3, suv, elettrica, promette fino a oltre 800 chilometri di autonomia elettrica e una ricarica che in 10 minuti recupera quasi 400 chilometri. Il primo impatto con la nuova iX3 è visivo, e non delude. Quello che si nota subito è il nuovo corso del design: superfici solide, linee più sobrie, volumi ben bilanciati, maniglie delle portiere a filo della carrozzeria che ottiene così un cx aerodinamico (0,24) fra i più bassi della categoria, sinonimo di efficienza energetica e di bassi consumi (dato…
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