Nuove luci e vecchie tensioni: la F1 2026 corre già tra la sicurezza e le zone grigie del regolamento

Pubblicità Mentre il Formula 1 è appena chiuso, il paddock è già in subbuglio. A pochi mesi dal grande sconvolgimento tecnico del 2026, un'importante controversia sta agitando i costruttori di motori. Ferrari, Audi e Honda hanno scritto ufficialmente alla FIA chiedendo chiarimenti su una soluzione tecnica sviluppata dalla Mercedes, e adottata dalla Red Bull, che potrebbe offrire un vantaggio decisivo fin dal lancio della nuova era… Leggi

La riunione di qualche giorno fa ha ovviamente affrontato l'elefante nella stanza: il motore Mercedes utilizza una furbata, ma si va verso l'autorizzazione, con la promessa di un cambio nel 2027 A pochi giorni dai test precampionato, il mondo della Formula 1 è stato scosso dall'ennesima controversia tecnica. Si è scoperto, non si sa bene come, forse grazie a una talpa, che il nuovo motore Mercedes utilizza un trucco per bypassare il regolamento 2026. Leggi

Il motore Ferrari 2026 era pronto, ma il problema che la FIA sta studiando cambia le carte in tavola. La Rossa sta cercando di trovare una soluzione dalla quale possa beneficiare. Ci sono diverse possibilità sul tavolo che il Cavallino Rampante vaglia: quella più funzionale alla causa resta il veto della Federazione verso le presunte irregolarità, perché copiare il lavoro di Mercedes e Red Bull significherebbe pareggiare i conti quasi a metà stagione. Leggi

Si parla molto del turbo lag che i motori di F1 avranno l’anno prossimo non potendo più contare sul supporto dell’MGU-H, il motogeneratore che recuperava l'energia termica dai gas di scarico e la trasformava in energia elettrica con la quale era possibile anche ridurre il tempo di risposta del sistema di sovralimentazione. Ci sono Costruttori che hanno cercato in sede di progetto di limitare il turbo lag scegliendo una turbina più piccola, perché l’intenzione è di sfruttare la… Leggi