Il prossimo cambio generazionale della Peugeot 208 segna una svolta strategica nel segmento delle utilitarie. Come ha spiegato il numero uno del marchio Peugeot, Alain Favey, in un’intervista ad auto motor und sport, la prossima generazione della 208, dal 2027, sarà proposta esclusivamente come vettura elettrica. In parallelo, l’attuale versione con motori termici rimarrà inizialmente a listino, per continuare a offrire ai clienti un’alternativa di trazione convenzionale.
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Nella fantastica cornice dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Peugeot ha svelato la sua nuova 208 GTi. Il marchio GTi fa infatti il suo ritorno con una delle vetture più di successo nel segmento B, portando contenuti tecnici e prestazioni di livello nel mercato delle hot hatch elettriche. Nel 1984, il brand francese ha posto le basi per un nuovo concetto di piccola berlina sportiva con l’approdo della 205 GTi e, nel corso di quattro decenni, il marchio ha proposto diverse vetture con…
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La casa automobilistica francese torna sul mercato delle vetture ad alte prestazioni con la compatta a batteria che porta in dote uno dei badge più iconici della storia del Leone. Motore elettrico da 280 CV e scatto da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi Una piccola berlina sportiva. Questo era il DNA che definiva la 205 GTi, la prima di una nuova stirpe di compatte ad alte prestazioni che Peugeot aveva fatto nascere nel 1984
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Per scoprire le radici della sigla GTI, gran turismo iniezione, bisogna tornare agli anni ‘80. Un’epoca attenta ai bisogni più istintivi dell’essere umano, infatti, in quasi ogni campo si ricercava il piacere e l’appagamento dei sensi come scelta primaria. Sotto questa spinta emotiva prendeva forma la prima Peugeot 205 GTi, la capostipite che ha dato origine al mito. L’utilitaria di tutti i giorni trasformata in una sportivetta aggressiva per guidare sempre con il coltello fra…
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Peugeot 208 GTi, un ritorno frizzante. L’asfalto del circuito di Imola accoglie il battesimo della piccola sportiva francese durante il prologo del mondiale WEC (World Endurance Championship). Il Costruttore transalpino riporta in vita la storica sigla GTi mediante un modello a elettrico a 40 anni della mitico 205 GTi 1.9. L’esperienza accumulata con la Hypercar 9X8 proprio nel WEC consente il trasferimento delle soluzioni della pista sopra il manto stradale delle città della…
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RICEVI LE NOSTRE NOTIZIE Il mondo dei motori corre veloce: non restare indietro. Iscriviti per ricevere il nostro recap settimanale con i test drive esclusivi, le analisi tecniche e le anticipazioni sui nuovi modelli. Un concentrato di notizie selezionate e verificate, scritte da chi le auto le guida per davvero. Iscriviti Dopo aver concentrato i suoi impegni sulla produzione di veicoli elettrici e aver accantonato la storica sigla GTI delle…
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E-208 GTi, Junior Veloce, Ypsilon HF, Corsa GSE: chi vince la gara (virtuale) tra le baby sportive a batterie Stellantis? Partiamo da un dato di fatto: le quattro protagoniste di questo confronto sono, tecnicamente, parenti strette. Molto strette. Imbarazzantemente strette, direbbe il purista. Condividono la piattaforma Stellantis (eCMP/Perfo-eCMP), lo stesso motore elettrico M4+ da 280 CV, la stessa batteria CATL da 54 kWh, la stessa ricarica rapida DC a 100 kW, lo stesso differenziale…
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