Il Governo ha deciso di togliere i fondi del Pnrr allocati alla cosiddetta "gigafactory" di Termoli a causa dei ritardi che Stellantis e le altre aziende coinvolte avevano accumulato nella sua costruzione. La scelta è arrivata dopo i tentennamenti che hanno caratterizzato la fase di progettazione e di realizzazione dell'impianto e che hanno messo in difficoltà l'esecutivo con le scadenze legate alle risorse europee.
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CAMPOBASSO – I consiglieri di opposizione del centrosinistra in Consiglio Regionale, Roberto Gravina, Andrea Greco, Angelo Primiani, Vittorio Facciolla, Micaela Fanelli, Alessandra Salvatore e Massimo Romano, hanno chiesto spiegazioni chiare e trasparenti sull’assenza del Presidente della Giunta regionale, Francesco Roberti, durante la seduta del Consiglio regionale di ieri. “In…
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La decisione del Governo di dirottare gli ingenti fondi del PNRR destinati al progetto di Gigafactory di Termoli verso altre sponde, ancora da definire, era ormai nell'aria o, per lo meno, era un’opzione già messa in conto da diversi mesi dagli analisti di macro-economia e gli esperti di politica economica. Nonostante le iniziali speranze e l'impegno di questi giorni della classe politica molisana e dei sindacati nel tentare di salvare la Gigafactory, l’evoluzione negativa del mercato automobilistico globale e la forte concorrenza…
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Mobilitazione sulla Gigafactory: «Manifestazioni da tenere presso le Prefetture» TERMOLI. Dal coordinamento nazionale Fismic-Confsal del settore automotive la prima azione concreta verso una mobilitazione per Stellantis, discussa nell’incontro con la partecipazione di oltre 100 delegati che operano in tutte le realtà produttive del settore automotive in Italia. «L'Industria automobilistica in Italia e in tutta Europa sta attraversando una fase critica, caratterizzata da una…
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«Dov’era il Presidente Roberti? Chiediamo chiarezza sui reali motivi della sua assenza» CAMPOBASSO. I consiglieri di opposizione del centrosinistra in Consiglio Regionale chiedono spiegazioni chiare e trasparenti sull’assenza del Presidente della Giunta Regionale, Francesco Roberti, durante la seduta del Consiglio Regionale di ieri. In quella seduta, sono stati trattati temi di grande rilevanza per il futuro del Molise, in particolare all’indomani delle preoccupanti…
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Il tavolo al Mimit con i rappresentanti di Automotive Cells Company (ACC), joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies che avrebbe dovuto realizzare la Gigafactory di Termoli, si è concluso con un nulla di fatto e allora il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha deciso di ricollocare altrove i fondi del PNRR, all’incirca 200 milioni di euro, originariamente destinati al progetto della fabbrica molisana per la produzione di batterie per auto elettriche.
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Nello stabilimento Stellantis di Termoli si respira un’aria di profonda incertezza. La fabbrica, che avrebbe dovuto essere al centro di un ambizioso progetto di rilancio per l’intera economia del Molise con la conversione alla produzione di batterie elettriche, è oggi bloccata in una fase di stallo. Le speranze di una rapida ripartenza si sono infrante nel corso dell’incontro tenutosi ieri presso il Ministero delle…
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Batterie a Termoli nella fabbrica ex Fiat: il governo è pronto a togliere i fondi già stanziato se l’investimento non si concretizzerà entro giugno-luglio 2025. Batterie a Termoli: troppa incertezza da Stellantis e soci, via 200 milioni Resta in stand-by il progetto di realizzare una gigafactory a Termoli per la produzione di batterie per le auto elettriche. E i fondi del Pnrr che vi erano stati destinati, dall’estate del 2025 quasi certamente saranno dirottati verso altri investimenti per non finire persi.
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Il governo italiano ha deciso di riassegnare 200 milioni di euro di fondi UE, inizialmente previsti per la gigafactory di batterie a Termoli, a nuovi progetti. La joint venture ACC ha sospeso i lavori su due impianti a causa del rallentamento della domanda di veicoli elettrici. Nonostante le difficoltà, Stellantis continuerà a produrre motori endotermici a Termoli, mantenendo i livelli occupazionali attuali.
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Secondo quanto riportato da Automotive News Europe, il governo italiano ha deciso di ritirare i fondi destinati alla costruzione di uno stabilimento di batterie per veicoli elettrici in Italia, frutto di una collaborazione tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies. La decisione arriva in seguito ai ritardi nel progetto, causati da un rallentamento della domanda di veicoli elettrici in Europa. Ritirati 200 milioni di euro Il governo italiano ha deciso di ritirare 200 milioni di euro di…
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Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha annunciato un rallentamento nei piani di espansione delle gigafactory di ACC, la joint venture per la produzione di batterie creata con Total e Mercedes. Durante la presentazione della nuova unità Pro One a Mirafiori, Tavares ha spiegato che la contrazione della domanda di auto elettriche sta frenando gli investimenti previsti. La decisione di rallentare l'espansione delle gigafactory riflette le attuali condizioni di mercato, con una domanda di…
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Dall’incontro tra ministero delle Imprese e del Made in Italy e Acc non emerge abbastanza chiarezza sui piani per il futuro dello stabilimento di Termoli. La joint venture vuole più tempo per implementare una nuova tecnologia che taglierebbe i costi di produzione del 20-30% Urso: ricollocheremo i fondi PNRR previsti per la gigafactory di Termoli Troppe incertezze offuscano il futuro della gigafactory di Termoli (e quello delle auto elettriche in Italia).
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Tavares ha approfittato dell'inaugurazione del nuovo polo globale per i veicoli commerciali presso il Mirafiori Automotive Park 2030 di Torino, per parlare di diverse cose. Come abbiamo visto, il numero uno di Stellantis ha ribadito la sua contrarietà al cambio delle regole delle emissioni di CO2 del 2025 richiesto da ACEA e ha affrontato anche il tema delle difficoltà del mercato auto europeo. In particolare, Tavares ha spiegato che se Stellantis ha preso alcune decisioni…
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Il Governo italiano non darà a Stellantis le risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza destinati a finanziare la costruzione di una fabbrica di batterie a Termoli, in Molise. I fondi avrebbero dovuto coprire parte dei circa 2 miliardi di euro previsti per la fabbrica, 600 milioni provenienti dal finanziamento statale, di cui buona parte provenienti proprio dal PNRR (si parla di circa 400 milioni di euro).
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Perché il governo sposterà i fondi del Pnrr destinati alla gigafactory di Stellantis a Termoli La prima gigafactory italiana per la mobilità elettrica attenderà ancora: fumata nera al termine del vertice su Termoli tra il Mimit e Stellantis. Nel sito molisano che produce ancora i vecchi motori a scoppio Gme e Gse lavorano 2.000 persone, ma cosa succederà quando la Ue li bandirà? Nelle stesse ore in cui Carlos Tavares, Ceo di Stellantis, si trovava in…
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Il progetto della Gigafactory di Termoli, una delle infrastrutture chiave per la produzione di batterie per veicoli elettrici in Italia, non avrà i fondi del PNRR, che erano essenziali per la realizzazione dell'opera. Questa la decisione del ministro Adolfo Urso dopo aver constatato che i progetti in capo al Consorzio ACC (Stellantis, Mercedes e Total Energies) tardano e non vedono uno sbocco realizzativo.
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Schiaffo del ministro delle Imprese, Adolfo Urso, a Carlos Tavares, ad di Stellantis (in foto). La Gigafactory programmata da tempo a Termoli resta nel limbo? Allora il fondo Pnrr di 400 milioni viene ritirato. Se ne riparlerà, nel caso, più avanti con altre dotazioni. In attesa del via libera, nel frattempo, l'impianto continuerà a produrre motori termici fino al 2028/29 mantenendo i livelli occupazionali, come ha precisato Stellantis.
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Stop alla gigafactory a Termoli per costruire le batterie green. Un maxi-impianto da 2 miliardi che doveva iniziare ad essere costruito a giugno 2025 per poi essere inaugurato nella primavera del 2026. Acc, il consorzio guidato da Stellantis e partecipato da Mercedes e Total, ha messo in pausa il progetto almeno fino a gennaio, quando intende presentare un nuovo piano. Il mercato dell’auto elettrica è in seria difficoltà e i costi di produzione, in…
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Al tavolo del Mimit, Acc ha manifestato ritardi dovuti allo sviluppo della tecnologia delle batterie elettriche. Stellantis: "A Termoli motori endotermici fino al 2028/29". Mobilitazione dei sindacati
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L'incontro non è stato risolutivo e ha aggiunto nuove ombre al futuro dell'industria automobilistica italiana. Il governo ha annunciato di aver dirottato circa 226 milioni di euro di finanziamento statale per la realizzazione della gigafactory di Termoli su altri progetti. Lo stanziamento complessivo per la fabbrica, che sarebbe teoricamente dovuta essere pronta per il 2026, è di 2,09 miliardi di euro.
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I fondi andranno altrove. È stata la stessa Acc a confermare l’incertezza riguardo i tempi di realizzazione degli impianti di Termoli e Kaiserslautern: tra le ragioni, "il mutato contesto di mercato dell’auto elettrica, i dubbi sulla domanda futura di componenti per l’industria automotive e la possibilità di adottare nuove tecnologie produttive per la realizzazione di batterie meno costose del 20-30%".
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