Il gruppo Volkswagen ha annunciato di essere pronto a produrre veicoli elettrici interamente “made in China”. Dalla componentistica alla fase di test, passando per lo sviluppo software. È il risultato di una strategia che mira a ridurre drasticamente i costi. A Wolfsburg devono aver fatto due conti e si sono arresi: le vetture costruite in Cina potranno costare fino alla metà rispetto ai modelli assemblati in Europa
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Approfondimenti:
Le strategie cinesi (e non solo) di Volkswagen, Mercedes e Bmw per restare al passo Bmw torna all'ibrido della tecnologia range extender abbandonata dopo il debutto sulla sua i3, Volkswagen apre un centro per le operazioni cinesi indipendente da Wolfsburg e Mercedes si appresta a varare il suo piano "in Cina per la Cina". Ma la partita si giocherà anche in casa: l'industria automobilistica europea non dovrà arretrare rispetto alle avversarie cinesi che stanno…
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Il Gruppo Volkswagen sta avendo un calo di vendite nel Vecchio Continente. Una crisi acuita dalla mancata crescita del comparto green. La Volkswagen in passato ha costruito la sua fama su vetture adatte alle esigenze degli europei. Dopo il dieselgate ha iniziato a deragliare, puntando su una gamma di EV. Con troppo ottimismo i vertici della Casa di Wolfsburg hanno pensato che la ID.3 potesse diventare la nuova Golf e aprire una nuova era nell’industria delle quattro ruote 2.0.
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La Volkswagen ha grossi problemi in Germania tra licenziamenti già annunciati e chiusure di stabilimenti per il momento smentite ma in futuro chissà. Meglio quindi guardare altrove e la Cina potrebbe rappresentare il posto giusto per il rilancio del gruppo tedesco. Deve leggersi in quest’ottica l’apertura della nuova fabbrica Volkswagen a Hefei, circa due ore di treno da Shanghai: un impianto da 2,5 miliardi di euro per realizzare auto elettriche a prezzi competitivi e con costi di produzione fino al…
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Il colosso tedesco investe 2,5 miliardi a Hefei per sviluppare e produrre modelli elettrici lontano dalla Germania, puntando al mercato asiatico Fonte immagine Volkswagen Media La strategia di delocalizzazione di Volkswagen Volkswagen porta la produzione delle sue auto direttamente in Cina. Il colosso tedesco dell’automotive ha elaborato una strategia economico-produttiva per rispondere alla crisi mordente del settore auto in Europa
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Nel panorama sempre più competitivo della mobilità elettrica globale, Volkswagen ha deciso di accelerare significativamente il proprio percorso innovativo in uno dei mercati più strategici del mondo. Con risultati davvero impressionanti, il colosso automobilistico tedesco promette una riduzione del 30% nei tempi di sviluppo e un abbattimento dei costi fino al 50%, cifre che rappresentano un vero e proprio cambio di paradigma nella progettazione e nella realizzazione dei veicoli del futuro.
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C’era un volta «Das Auto», l’auto tedesca per antonomasia. Oggi lo slogan di Volkswagen potrebbe anche esser declinato in «zhè kuǎn qìchē»: l’automobile per eccellenza sempre, ma in cinese. Il gruppo tedesco ha annunciato che, dopo miliardi di investimenti, è ora in grado di realizzare vetture elettriche 100% made in China, a partire dai componenti sino ad arrivare alla fase di test, passando per i software
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La multinazionale tedesca Volkswagen ha comunicato che, per la prima volta nella storia dell’azienda, può ora sviluppare e costruire veicoli completamente in Cina. Questo grazie allo sviluppo di nuove piattaforme e tecnologie, sviluppate con la strategia “in Cina per la Cina”. Quest’ultima punta a recuperare quote di mercato nel Paese, e a rispondere alla concorrenza di Byd e altri marchi, grazie a una collaborazione intensa con le aziende cinesi e allo sviluppo di modelli pensati per la clientela del gigante…
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Auto elettriche interamente realizzate in Cina, a prezzi finalmente competitivi e soprattutto con costi di produzione fino al 50% più bassi di quelli possibili in Germania. Volkswagen prova a giocare ancora una carta per recuperare il ritardo accumulato nei confronti dei rivali cinesi e per riconquistare una parte delle posizioni perse nel più importante mercato dell’auto. Il perno sul quale si regge l’ambizione della casa di Wolfsburg è il nuovo centro da 2,5 miliardi di euro realizzato a…
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I milioni di viaggiatori sui treni da oggi hanno uno strumento in più per la loro sicurezza. L’applicazione Youpol della Polizia di Stato, infatti, estende le sue funzionalità per chi viaggia in treno e per coloro che si trovano nelle stazioni. Il nuovo aggiornamento permette agli utenti di inviare segnalazioni geolocalizzate di situazioni di rischio, criticità o comportamenti sospetti che si verificano a bordo dei treni e nelle…
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VERDEVASINICOLA700 abitare SWEET-LOUNGE WhatsApp Facebook Twitter Email Print Un canale smart per la sicurezza dei viaggiatori Dati d’uso: oltre 46mila richieste generiche e 5.650 segnalazioni anonime al mese Caserta — Da oggi i viaggiatori hanno uno strumento in più per la loro sicurezza: l’app YouPol della Polizia di Stato estende le funzionalità a bordo treno e nelle stazioni ferroviarie, consentendo di inviare segnalazioni geolocalizzate su…
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Undici lavoratori hanno perso la vita e altri due sono rimasti feriti in un grave incidente ferroviario avvenuto nella provincia di Yunnan, nel sud-ovest della Cina. Un treno impegnato nelle operazioni di verifica delle apparecchiature sismiche ha investito un gruppo di operai che stava lavorando lungo i binari. A riportarlo sono i media locali. La tragedia si è consumata nella stazione di Luoyang, nel capoluogo provinciale Kunming.
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