Linee filanti ed aggressive, volumi compatti e moderni, Tornado 500 è la nuova proposta Benelli per il segmento delle sportive carenate, nata per rispondere ad una richiesta sempre più crescente del mercato motociclistico globale ed incontrare le esigenze e i desideri di un pubblico più giovane. Una moto che vuole essere agile, facile e maneggevole, votata al divertimento e sviluppata sulla base tecnica della Tornado Naked Twin 500, con cui condivide telaio e il collaudato motore da 500cc…
Leggi
Non c’è due senza... 300! Accanto alle Tornado 400 e Tornado 500, Benelli porta ad Eicma anche la Tornado 300, che si pone come modello entry level nella nuova gamma di sportive carenate. A spingerla il motore bicilindrico parallelo da 300cc, quattro tempi, con distribuzione a doppio asse a camme in testa e otto valvole, evoluzione del due cilindri in linea già presente nelle 302S e 302R. Esso offre una potenza di 35 CV a 11.000 giri/min e una coppia di 27 Nm a 9.000 giri/min.
Leggi
Sviluppata sulla stessa piattaforma della sorella adventure BKX 300, la 300 S si rivolge a chi non ama sporcare le ruote, grazie a pneumatici puramente stradali montati su cerchi da 17” in lega e sospensioni dall’escursione ridotta. A spingerla lo stesso motore monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 292 cc, omologato Euro5+, con distribuzione doppio albero a camme in testa. Oltre all’aumento di cilindrata, l’unità è stata aggiornata nella parte termica, di imbiellaggio e trasmissione.
Leggi
A livello ciclistico la Tornado Naked Twin 500 vede l'adozione di un telaio a traliccio in tubi in acciaio, al quale è abbinata una forcella upside-down con steli da 50 mm ed escursione di 125 mm e un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla e in estensione, con una escursione di 41 mm. L’impianto frenante fa leva all’anteriore su un doppio disco da 320 mm di diametro con pinza radiale a quattro pistoncini e ABS, mentre al posteriore troviamo un disco di 260 mm con pinza…
Leggi
