Il 2025 si chiude in positivo per il mercato delle quattro ruote in Europa, grazie soprattutto al contributo di auto elettriche e ibride: ecco i dati completi Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock Continua la crescita del mercato europeo Il 2025 è stato un anno positivo per il mercato auto europeo, anche grazie alla forte crescita registrata…
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Approfondimenti:
Veicoli commerciali in calo dell'8,8% nel 2025 Soffrono veicoli commerciali ed autocarri. Cresce la domanda di bus (Teleborsa) - Il mercato dei veicoli commerciali in Europa ha vissuto un anno difficile nel 2025, avendo registrato un calo delle immatricolazioni in diversi Paesi, un chiaro segnale del difficile contesto economico. Il segmento degli autobus ha rappresentato l'unica eccezione. E' quanto rileva l'ACEA, associazione europea dei principali costruttori di veicoli.
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Zero emissioni dirette, ricariche più veloci, maggiori autonomie e costi più contenuti rispetto al passato, grazie anche agli incentivi. Eppure in Italia le auto elettriche ancora non convincono. Mentre l’Europa corre, il nostro Paese arranca e la Sardegna resta quasi ferma. L’ACEA, l’associazione che riunisce i costruttori di auto europei, certifica un dato ormai strutturale: l’Italia è il fanalino di coda europeo nella diffusione delle auto full-electric (BEV).
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Se il mercato automobilistico italiano ha fatto un passo indietro (-2,1%), il Vecchio Continente (esclusi Regno Unito e Paesi Efta) ha chiuso il 2025 con una crescita lieve, pari all'1,8%. Sono state circa 10,8 milioni (dati Acea) i veicoli immatricolati nel 2025 in Europa, il 17,4% dei quali elettrici che crescono di oltre 4 punti rispetto al 2024. In crescita anche le ibride plug-in (9,4% di quota, +2,2% vs 2024), mentre le ibride senza cavo si confermano l'alimentazione preferita superando il 34% di…
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Tutti i dati indicano che il 2025 è stato un anno positivo per le vendite di auto nuove nel mondo. I dati raccolti finora per 92 mercati globali (con stime di dicembre per 21 di essi) mostrano che le vendite globali di veicoli leggeri (auto passeggeri, pickup e veicoli commerciali leggeri) hanno raggiunto 90,5 milioni di unità, in aumento del 4,1% rispetto al 2024. Questo totale esclude l’Iran, un mercato di 1,3 milioni di unità che non ha ancora diffuso i dati, così come piccoli mercati dell’Asia Centrale…
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ROMA – Le auto ibride rimangono le preferite dagli europei, ma nel 2025 si è registrata una crescita importante delle vetture solo a batteria: un’auto venduta su cinque è elettrica (19,5%) nell’area dell’Europa occidentale, Gran Bretagna compresa. E a dicembre, nella sola Unione Europea, secondo i dati elaborati dall’Acea, l’associazione che raggruppa i costruttori, le quattro ruote elettriche hanno sorpassato per la prima volta, anche se di poco, le immatricolazioni di mezzi solo a benzina, con le…
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L’auto elettrica doppia il diesel. La gara è quella delle vendite di vetture nel 2025 in Europa (Unione europea, Regno Unito ed Efta), dove le immatricolazioni dei BEV (Battery electric vehicles) superano il gasolio di oltre 1,5 milioni di unità. Quasi 2,6 milioni, infatti, gli automobilisti che hanno preferito l’auto elettrica al diesel, ferma a poco più di 1 milione di consegne. Segno “più”, quindi, davanti ai numeri dei BEV (+29,7%) e segno “meno” davanti ai numeri del gasolio (-24%).
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Le vendite di auto sono aumentate dell’1,8% a 10,8 milioni nel 2025 in Unione europea e del 2,4% nell’Europa occidentale a 13,2 milioni (che comprende anche Islanda, Norvegia, Svezia e Regno Unito). L’elettrico ha conquistato una quota del 17,4% in Ue, doppiando quella del diesel, scesa all’8,9% (-24,2%). I primi quattro mercati - Germania, Francia, Belgio e Olanda - sono stati responsabili per il 62% delle immatricolazioni di veicoli a batteria…
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