Sono ormai più di 50.000 i punti di ricarica per le auto elettriche in Italia. Lo certifica uno studio di Motus-E, che rileva come nell’anno da poco trascorso siano aumentate del 38% rispetto al 2022. E che il nostro è tra i Paesi più virtuosi d’Europa, con il miglior rapporto in assoluto tra colonnine e vetture circolanti 100% a batteria. C’è da esserne orgogliosi? In parte sì, ma i numeri nascondono una realtà un po’ diversa.
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Le colonnine di ricarica per i veicoli elettrici continuano ad aumentare in Italia, superando la quota di 50.000 installazioni a fine 2023. Questo è il quadro che emerge dal nuovo report pubblicato dall’associazione italiana Motus-E, che si occupa di monitorare il contesto della mobilità elettrica e della rete di ricarica a uso pubblico, confrontandola con gli altri Paesi europei. La quinta edizione del rapporto Le infrastrutture di ricarica a uso pubblico in Italia evidenzia un netto…
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Una mappa per scovare i luoghi che necessitano di un potenziamento della rete di ricarica dei veicoli elettrici. È l'iniziativa di E-Distribuzione, che in collaborazione con RSE (Ricerca sul Sistema Energetico), ha creato, appunto, una mappa interattiva delle stazioni di rifornimento di carburante, con la possibilità per gli operatori intenzionati a installare un punto di ricarica di ottenere velocemente un’analisi…
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Ricariche nei distributori: E-Distribuzione e RSE danno vita a una mappa interattiva per consentire agli operatori di individuare le stazioni più adatte. Ricariche nei distributori: strumento interattivo da E-Distribuzione e RSE In un Paese sovraffollato e caotico come l’Italia, non è facile scegliere dove installare una stazione di ricarica, anche in base alla potenza di cui la si intende dotare. Una strada percorribile è quella delle stazione di rifornimento di carburante, su strade urbane o extraurbane.
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L’ultimo Rapporto di Motus-E attesta che nel 2023 in Italia c’è stato un record di installazioni di infrastrutture di ricarica, una crescita superiore a quella di Francia, Germania e Regno Unito, ma il parco auto elettriche circolanti è di gran lunga inferiore e la recente revisione dell’Ecobonus, a partire dal mancato non intervenendo sull’allineamento del tetto di prezzo a quello delle vetture ibride plug-in, limiterà molto l’impatto positivo della misura Al 31 dicembre 2023 sono…
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Il nuovo strumento digitale, già operativo, consentirà agli operatori di individuare le stazioni di rifornimento urbane ed extra-urbane dove installare le colonnine di ricarica Addio ansia da ricarica per auto e moto elettriche? Una mappa interattiva aiuterà gli operatori a coprire il territorio di colonnine razionalizzando gli investimenti senza pestarsi i piedi a vicenda per realizzare finalmente una rete diffusa, omogenea e funzionale.
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Una mappa interattiva dell’Italia che si rivolge agli operatori di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici consentendogli di individuare le stazioni di rifornimento di carburante, su strade urbane ed extraurbane, più adatte alle loro esigenze di installazione. È il nuovo strumento digitale sviluppato da E-Distribuzione, società che gestisce la più ampia rete di distribuzione elettrica del Paese, e RSE - Ricerca sul Sistema Energetico, società impegnata nell’analisi, studio e…
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Qual è lo stato delle infrastrutture di ricarica pubbliche in Italia? Lo analizza un report di Motus-E, associazione italiana che monitora trimestralmente lo stato della ricarica ad uso pubblico nel nostro paese. Al 31 dicembre 2023, in Italia erano presenti 50.678 punti di ricarica pubblici per i veicoli elettrici, di cui 43.564 con potenza inferiore a 50 kW, 4.579 con potenza compresa tra 50 e 149 kW e 2.535 superiori a 150 kW.
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Uno studio chiamato Le Infrastrutture di ricarica a uso pubblico in Italia presentato da Motus-E (associazione italiana costituita su idea dei principali operatori industriali, del mondo accademico e dell'associazionismo ambientale e d'opinione con il fine di favorire la transizione verso mezzi sostenibili) analizza il numero di colonnine in Italia, rivelando informazioni interessanti. "Continua il recupero delle installazioni nel Sud e nelle Isole, dove si concentra…
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Le colonnine di ricarica per l’auto elettrica in Italia hanno superato quota 50 mila, per la precisione sono 50.678 in aumento del 38% in un anno. Dunque tutto bene? Non proprio. Perché il 18% delle infrastrutture installate è inutilizzabile visto che la burocrazia impedisce il collegamento alla rete da parte dei distributori di energia. Non solo: numerose colonnine sono inservibili a causa di inefficienze, vandalismi e soste vietate.
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Prosegue la crescita record delle colonnine per le auto elettriche in Italia, con i punti di ricarica a uso pubblico installati nella Penisola che a fine 2023 hanno superato quota 50.000. È quanto emerge dalla quinta edizione dello studio “Le infrastrutture di ricarica a uso pubblico in Italia”, presentato oggi da Motus-E, che rileva nell’anno da poco trascorso la posa di 13.906 nuovi punti di ricarica, di cui 3.450 installati solo nell’ultimo trimestre.
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Crescita record delle colonnine per le auto elettriche in Italia, con i punti di ricarica a uso pubblico che a fine 2023 hanno superato quota 50.000. È quanto emerge dalla quinta edizione dello studio "Le infrastrutture di ricarica a uso pubblico in Italia" di Motus-E, associazione che rappresenta il mondo interessato allo sviluppo e al successo della mobilità elettrica nel nostro Paese. Con la posa di 13.906 nuovi punti di ricarica, di cui 3.450 installati…
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In Italia cresce il numero di punti dedicati alla ricarica di vetture elettriche: a rivelarlo è la quinta edizione del report pubblicato da Motus-E che “analizza il contesto della mobilità elettrica e in particolare della rete di ricarica a uso pubblico in Italia, mostrando la situazione attuale attraverso dati aggiornati a dicembre 2023”. In base alla ricerca, al 31 dicembre 2023 in Italia si contano 50.678 punti di ricarica a uso pubblico per i veicoli elettrici.
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Costi, autonomia insufficiente e carenza di infrastrutture di ricarica sono indicati, da sempre, come i motivi che allontanano gli italiani dal passaggio all’elettrico. Ma se i primi due restano punti difficilmente contestabili, quello della mancanza di colonnine si può serenamente derubricare a falso problema. Nel corso del 2023 l’Italia ha infatti superato i 50.000 punti di ricarica pubblici, con una media per auto elettrica molto più…
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La rete di ricarica per veicoli elettrici in Italia è cresciuta ulteriormente nel 2023, con un aumento significativo nel numero di punti di ricarica che posizionano l’Italia davanti ad altri major market come Germania, Francia, Regno Unito e Norvegia. Secondo i dati elaborati da Motus-e, l’Italia raggiunge il suo record europeo di 1 colonnina ogni 5 auto elettriche circolanti. QUANTI PUNTI DI RICARICA E COLONNINE CI SONO IN ITALIA Nel 2023, sono stati installati 13.906 nuovi punti di ricarica pubblici, di cui oltre…
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Nel 2023 c’è stata una crescita significativa nell’infrastruttura di ricarica per auto elettriche in Italia, superando i progressi di altri paesi europei importanti come Francia, Germania e Regno Unito. In particolare, l’Italia ha registrato un aumento notevole di punti di ricarica a uso pubblico lo scorso anno, raggiungendo 50.678 unità, con un incremento del 38% rispetto all’anno precedente. Tale ampliamento della rete di ricarica è importante per supportare la transizione verso la…
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Il dato più interessante è quello relativo al numero totale di punti di ricarica pubblici, che nel 2023 ha superato quota 50 mila, attestandosi a 50.678 unità nel 2023. Nell’ultimo anno, sono stati installati 13.906 nuove colonnine di ricarica. Più di un quarto del numero totale di punti è stato installato nell’ultimo trimestre dell’anno. Questo risultato non solo supera il precedente record stabilito nel 2022, ma mostra anche un’espansione del 38% rispetto all’anno precedente, con i punti di ricarica…
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Giudizio positivo di Motus-E sui progressi dell’infrastruttura di ricarica per EV nel Belpaese. Il ritmo di crescita è sostenuto e mette l’Italia alla pari con i migliori paesi europei. Anche se l’infrastruttura è sottoutilizzata vista la scarsa diffusione di auto elettriche. Problemi cronici ancora irrisolti sono la distribuzione non omogenea tra Nord, Centro e Sud (ma il Meridione sta recuperando terreno, specialmente la Campania) e il 22% di stazioni installate ma non…
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