BYD accelera l’espansione globale degli EV: export e nuove fabbriche entro il 2026 BYD, il maggiore costruttore cinese di veicoli elettrici, punta a dare una spinta decisa alla propria presenza globale. Secondo gli analisti di Citi, citati da SPEEDME.RU, l’azienda mira a vendere tra 1,5 e 1,6 milioni di veicoli al di fuori della Cina nel 2026, quasi il doppio del livello atteso per il 2025. Un traguardo ambizioso, ma coerente con l’obiettivo di accelerare fuori dai confini nazionali.
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BydBYD intende essere protagonista sul mercato auto globale. I numeri mostrano che BYD continua a crescere rapidamente anno dopo anno. La sua gamma di vetture è sempre più ampia ed include veicoli elettrici e Plug-in. L’azienda cinese si produce in casa pure le batterie, le famose Blade Battery con celle LFP che fornisce pure ad altre case automobilistiche. Auto, batterie e pure infrastrutture per la ricarica visto che ha già presentato le sue colonnine…
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C'era una volta un'azienda americana che dominava incontrastata il mercato europeo delle auto elettriche. Poi è arrivato il dragone cinese, e la favola di Elon Musk ha iniziato a sgretolarsi più velocemente di una promessa elettorale. BYD non sta semplicemente crescendo in Europa: sta letteralmente divorando quote di mercato con una voracità che farebbe impallidire qualsiasi strategia commerciale occidentale.
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Durante il mio recente viaggio in Cina ho visitato uno dei luoghi simbolo della trasformazione industriale del Paese: il BYD Di Space di Zhengzhou. Si tratta del primo centro al mondo dedicato esclusivamente ai veicoli a nuova energia (New Energy Vehicles), uno spazio espositivo di 15.000 metri quadrati aperto nell’ottobre 2024 per raccontare, con un approccio museale e interattivo, la visione di BYD sul futuro della mobilità.
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Galleria fotografica: Per le sue fabbriche europee la BYD ha ridotto a 85 i possibili fornitori di componentistica italiani, molti colpiti dallo spostamento all'estero della produzione da parte di Stellantis
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Prima nelle vendite di elettriche e plug-in da gennaio a settembre 2025. Azienda numero 91 per Fortune, dopo che nel 2022 si trovava al 436esimo posto. Primo posto per il mercato delle NEV (tanto caro il termine da queste parti), i veicoli a nuova tecnologia elettrificata, in Italia con una crescita del 1.297%. E progressi in Germania, Messico, Brasile, senza dimenticare il Medio Oriente. Stella Li, vicepresidente di BYD,decide di aprire così il suo intervento.
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Dalla crisi nascono le opportunità. La cinese BYD, oggi primo costruttore mondiale di veicoli elettrici, ha scelto Torino per costruire una delle basi della propria filiera europea. Dopo mesi di ricognizione sul territorio, sono state individuate 85 aziende piemontesi disposte a fornire componenti per i futuri stabilimenti europei del marchio, oggi in costruzione in Ungheria e Turchia. Non si tratta di una scelta casuale: molte di queste aziende, storicamente legate a Fiat prima e Stellantis poi, hanno visto contrarsi…
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La gigantesca fabbrica BYD di Zhengzhou, simbolo del potere del gruppo cinese, vista da Le Figaro BYD ambisce a creare un marchio iconico, paragonabile ad Apple per capacità di fidelizzare i clienti oltre il concetto generico di automobile. L'articolo di Le Figaro tratto dalla rassegna stampa di Liturri. (Le Figaro, Enguerrand Armanet, 8 novembre 2025) 1. L’articolo descrive l’impressionante dimensione del complesso produttivo, confrontandolo con siti…
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Il futuro dell’industria automobilistica piemontese potrebbe cambiare volto grazie a una svolta che mette Torino al centro della strategia europea di uno dei principali player globali della mobilità elettrica. La recente decisione di BYD, gigante cinese dell’automotive, di puntare con forza sull’Italia apre scenari di rilancio e nuove collaborazioni industriali per il distretto torinese, tradizionalmente legato alla produzione automobilistica ma oggi in cerca di nuove opportunità dopo la…
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BYD, la prima produttrice mondiale di veicoli elettrici, punta sull’Italia – e in particolare su Torino – per costruire la propria filiera europea. Dopo mesi di analisi e incontri, il colosso cinese ha individuato 85 aziende italiane, quasi tutte torinesi, pronte a fornire componenti fondamentali per le sue auto: cambi, filtri, sistemi frenanti e altri dispositivi chiave. BYD punta su Torino duramente colpita dalla crisi di Stellantis La scelta non è casuale.
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Nel cuore della Cina, durante una tavola rotonda con la stampa internazionale, Stella Li, vicepresidente esecutiva di BYD, ha delineato con sorprendente chiarezza la visione del colosso cinese per il futuro dell’automotive globale. Dalle fabbriche in Turchia alle strategie per l’Europa, fino all’intelligenza artificiale e alla robotica applicata alla produzione, la manager ha offerto una panoramica che mostra quanto BYD non…
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Wolfgang Egger, capo dello stile del brand, ha rilasciato un'intervista a Quattroruote in cui presenta il modello di sviluppo in Europa BYD, la società cinese competitor di Tesla nel settore delle auto elettriche, ha rilasciato un’intervista a Quattroruote dalla quale emergono i piani che l’azienda ha su Milano in particolare. Wolfgang Egger, capo dello stile del brand, ha detto: «BYD è pronta a disegnare…
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Danza Stella Li, la vicepresidente esecutiva di Byd, insieme con la sua U9 rossa fiammante e ballerina. Entrambe si muovono a tempo di musica sul palco allestito all’interno della sede del gruppo cinese e Zhengzhou. La manager dell’automotive green festeggia davanti a 300 tra influencer e giornalisti venuti da Europa, Sud America e Middle Eat i risultati dei primi tre trimestri dell’anno in Europa e fa una serie di…
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In un incontro a Zhengzhou in Cina, Byd ha annunciato di aver conquistato il terzo posto della classifica dei brand automobilistici avendo venduto 2,75 milioni di auto nei primi nove mesi del 2025 e, contestualmente, di avere conquistato nello stesso periodo la leadership dei Gruppi che producono vetture alla spina avendo piazzato poco meno di 3 milioni di ibride plug-in ed elettriche pure, ha annunciato le più importanti novità che sta preparando per i prossimi anni.
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Stella Li è Vicepresidente Esecutiva di BYD Company e Presidente di BYD Americas, azienda globale di tecnologia verde con sede a Los Angeles Stella Li è una delle figure più influenti dell’industria globale dei veicoli elettrici. Vicepresidente esecutiva di BYD e Presidente di BYD Americas, è considerata l’artefice principale dell’espansione internazionale del gruppo cinese, dal Nord e Sud America fino all’Europa.
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