Fatta la legge, trovato l'inganno, si dice, ma in realtà non sarà così semplice, poiché non esistono accordi commerciali tra Europa e Thailandia La vicenda dei dazi aggiuntivi imposti alle auto elettriche cinesi sembra non avere fine. Proprio oggi vi abbiamo parlato della mano pesante del Canada sulla stessa questione, ma arrivano ancora novità da SAIC, costruttore cinese che in Europa vende il marchio MG.
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In Canada stanno per partire dazi aggiuntivi sulle auto elettriche cinesi, ma anche su plug-in e ibride, e non ci sono sconti per nessun produttore, nemmeno per Tesla Anche il Canada aveva annunciato che avrebbe imposto dazi aggiuntivi alle auto elettriche di produzione cinese, a protezione dell'industria locale, ed in generale della produzione in Nord America. Ora le tariffe sono state annunciate, e saranno applicate a partire dal 1 ottobre 2024.
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Lunedì il Canada ha annunciato l’intenzione di imporre nuove tariffe sui veicoli elettrici, sull’alluminio e sull’acciaio prodotti in Cina, nel tentativo di allineare il proprio sistema commerciale con gli alleati, leggasi gli USA di Biden, che lavorano per proteggere i produttori nazionali. Il primo ministro canadese Justin Trudeau ha dichiarato che il suo governo imporrà tasse sull’importazione del 100% sui veicoli elettrici a partire dal 1° ottobre…
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Auto elettriche, la battaglia si estende sempre di più. Dopo Stati Uniti ed Unione Europea anche il Canada imporrà dazi sulle importazioni. La tariffa raggiungerà il 100%, allineandosi a quelli Usa. L’accusa è sempre la stesa: Pechino fa dumping Il fronte contro le auto elettriche cinesi si allarga. Così come si estende il numero di Paesi che impone dazi sulle importazioni dei modelli che escono dalle fabbriche di Pechino.
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Anche il Canada sbarra la strada alle auto elettriche cinesi. Il Paese guidato dal primo ministro Justin Trudeau imporrà infatti dazi del 100% sulle importazioni di veicoli a batteria cinesi e del 25% sull'acciaio e sull'alluminio importati da Pechino. A comunicare la decisione è stato lo stesso premier canadese, parlando ai giornalisti ad Halifax, in Nuova Scozia. Motivando la strategia intrapresa, il politico ha fatto riferimento agli analoghi orientamenti adottati dall'Unione Europea…
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La guerra dei dazi tra Ue e Cina continua. Dopo quelli inseriti per le auto elettriche e la contromossa di Pechino per il blocco di latte e formaggi, adesso la Cina sta considerando un possibile aumento delle tariffe di importazione per le auto europee di grossa cilindrata a benzina e diesel. Nel frattempo, il ministero del Commercio cinese ha convocato una riunione, su richiesta delle case automobilistiche nazionali e delle associazioni di settore…
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Auto elettriche, perché i dazi europei colpiscono soprattutto Saic Saic è la casa automobilistica cinese più colpita dai nuovi dazi europei: c'entra la scarsa collaborazione all'indagine di Bruxelles, ma anche la sottovalutazione dell'importanza delle pubbliche relazioni. Tra le case automobilistiche cinesi menzionate esplicitamente dalle autorità europee, quella più colpita dai nuovi dazi sulle importazioni di veicoli elettrici dalla Cina è SAIC Motor, sottoposta a una tariffa del 36,3 per cento…
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Gianmarco Giorda (in foto), direttore generale di Anfia, l'associazione della filiera italiana automotive, ritiene improbabile che Ue e Cina riescano a trovare un punto d'incontro sul tema dei dazi da applicare alle auto: da una parte quelle solo elettriche, importate dalla Cina; mentre, dall'altra (ma tutto è ancora da confermare), Pechino ha già annunciato di voler colpire le vetture prodotte in Europa con cilindrata da 2.5 litri e oltre.
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La sfida si gioca tra auto e formaggi. Se Bruxelles frena con i dazi l’arrivo delle vetture di Pechino, la Cina risponde con la stretta sui latticini. L’effetto si abbatte anche sul Pecorino Romano, che, con altri prodotti lattiero caseari, sta beneficiando del successo della cucina italiana in Asia. Per Gianni Maoddi, presidente del Consorzio di Tutela del Pecorino Romano, si tratta «dell’ennesimo riflesso negativo della politica comunitaria sui prodotti agroalimentari».
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Ettore Prandini La guerra commerciale tra Europa e Cina La guerra commerciale tra Europa e Cina che ha coinvolto anche il comparto caseario italiano. L'argomento è stato affrontato da Ettore Prandini, presidente di Coldiretti. All'interno di Non Stop News
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Rischia di inasprirsi la guerra dei dazi tra Cina ed Europa. Nel mirino di Pechino adesso sono finite le importazioni di veicoli europei a benzina di grossa cilindrata – quelle con motori superiori a 2,5 litri – in risposta alla decisione di Bruxelles di far partire, da ottobre, una tassa aggiuntiva sulle vetture elettriche in ingresso dalla Cina nei paesi Ue. E a pagare il prezzo più alto potrebbe essere la Germania…
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Come riporta la Reuters in queste ultime ore, “amplificata” dalle pagine di Automotive News Europe, la partita a scacchi tra Cina e Unione Europea è soltanto all’inizio. Mentre Bruxelles si avvicina alla decisione finale sull’imposizione di dazi sui veicoli elettrici cinesi, Pechino alza la posta in gioco, minacciando di aumentare le tariffe sulle auto a benzina di grossa cilindrata importate dall’Europa.
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