“ è la confusione sotto il cielo, la situazione è eccellente”, diceva Mao Zedong, il “grande timoniere” della Cina comunista. E mai confusione è stata più grande agli occhi del consumatore medio alle prese con la scelta di un’automobile nuova. O, meglio, della sua tecnologia, ché non c’è stata epoca del passato in cui le opzioni tra i sistemi di propulsione risultassero così ampie. Si può però cercare di mettere un po’ d’ordine ragionando per grandi gruppi industriali e scuole di pensiero che –…
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Ll presidente di Stellantis in un’intervista a Politico, chiede alla Commissione Europea più flessibilità sui target delle emissioni verso il 2035 e l’apertura di un confronto tra Bruxelles e il settore Il presidente di Stellantis, John Elkann, chiede alla Commissione Europea più flessibilità sui target delle emissioni verso il 2035 e l’introduzione di un programma di rottamazione per eliminare le auto più vecchie.
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Il presidente di Stellantis lancia un altro appello alla Commissione europea e chiede misure urgenti a sostegno dell’auto che tenga conto delle richieste dell’industria. Lo fa in un’intervista rilasciata a Politico a meno di un mese dall’appuntamento chiave del 10 dicembre, quando la Commissione presenterà il suo pacchetto sul settore. «L'iniziativa sulle auto di piccole dimensioni è positiva – d…
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ROMA – "L'iniziativa sulle auto di piccole dimensioni è positiva, ma per ora è solo un concetto. Non sono ancora stati definiti i dettagli. Il 10 dicembre si dovrà affrontare la questione delle normative". Il presidente Stellantis John Elkann, in un’intervista a Politico, ribadisce l’apprezzamento per la posizione di Ursula von der Leyen rispetto al mercato europeo dell’auto. Ma sottolinea la ne…
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Se l'industria, in particolare quella dell'auto, vuole restare competitiva e rimanere un pilastro dell'economia, saranno necessari numerosi cambiamenti politici da apportare al piano della Commissione europea sull'auto, che sarà presentato il 10 dicembre. Ne è convinto il presidente di Stellantis, John Elkann, che, in un'intervista al quotidiano Politico, ha spiegato che il principale punto interrogativo per le case auto è come la Commissione riformulerà le norme…
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Il 2035 potrebbe essere un anno zero per il mercato dell’auto, a seguito delle varie novità che sono allo studio al giorno d’oggi. Andiamo a scoprire tutti i dettagli sulla tecnologia che dominerà. Da poco più di due anni, l’Europa ha imposto una normativa molto severa che riguarda il futuro del settore automotive. Stando alle vigenti leggi, dal 2035 in avanti sarà consentita la produzione e la vendita di soli veicoli ad…
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L’ACEA (Associazione dei Costruttori Europei) lancia l’ennesimo e forte grido d’allarme sul bando termico 2035 imposto dall’UE: l’obiettivo del tutto elettrico non può essere centrato alle condizioni attuali. La quota di mercato dei veicoli a corrente, ferma al 15-16%, è insufficiente per raggiungere il 100% entro la scadenza. Per questo motivo, l’ACEA chiede una revisione profonda del progetto Green Deal 2019 e l’adozione di un nuovo percorso normativo più realistico.
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“Il partito di maggioranza è Fratelli d’Italia e credo che la prima parola debba dirla proprio FdI. Certo, non si vince da soli e non si amministra da soli. Dobbiamo ragionare con gli alleati. Poi c’è la tematica del candidato sindaco uscente. Ma non mi sento oggi di dire che il candidato è tizio o caio. In ogni caso, lo ripeto, Fratelli d’Italia ha diritto alla prima parola”: così Aldo Mattia, deputato meloniano e capogruppo…
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