Ci sono l’adrenalina delle pieghe, la sensazione inebriante dell’accelerazione, due delle molte cose che rendono l’esperienza su due ruote unica, intensa, inimitabile per certi versi. Ma quando si guida una moto il più delle volte lo si fa con approccio diverso, più orientato al viaggio, all’esplorazione. Perché, al di là della routine quotidiana, in cui funzionalità ed efficacia sono le qualità su cui si fa più affidamento, la moto è strumento di scoperta, libertà di assaporare luoghi a…
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Vicentino di nascita e milanese d’adozione, è giornalista pubblicista e PR specializzato in motorsport, auto e moto. Cresciuto con il mito Schumacher-Ferrari, dal 2015 frequenta i circuiti di tutta Europa come cronista. Svolge l’attività di test driver, con esperienze su strada, in pista e in kart. Virgilio Motori BMW F450 GS è dotata di un motore bicilindrico in linea da 48 CV e frizione Easy Ride Clutch BMW F 450 GS segna un ulteriore passo nell’evoluzione della…
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Le BMW GS sono da sempre le moto più amate dagli appassionati di viaggi in moto. Ad EICMA è stata presentata la F 450 GS, un'adventure bike compatta che porta nel segmento A2 tutto il fascino e il DNA della famiglia GS. È, di fatto, una GS in scala ridotta, ma solo nelle dimensioni: perché per contenuti tecnici, cura costruttiva e ambizioni, la nuova 450 promette di essere una compagna di viaggio completa e poliedrica.
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La BMW F 450 GS segna un nuovo capitolo per la casa tedesca, portando nella categoria A2 tutto il DNA GS in una moto leggera, tecnologica e intuitiva. Con un peso di soli 178 kg e una potenza di 48 CV, questo nuovo enduro stradale unisce prestazioni e versatilità, diventando un punto di riferimento per chi desidera vivere l’esperienza BMW anche con patente intermedia. Spinta da un motore bicilindrico in linea da 420 cm³, interamente riprogettato, eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.750 giri/min.
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BMW Motorrad presenta a EICMA 2025 la F 450 GS, una sorta di GS in scala ridotta pensata per chi ha la patente A2. Si tratta di un'adventure bike che racchiude il DNA delle sorelle maggiori in un pacchetto che ha un peso di soli 178 kg. Il cuore è un bicilindrico in linea da 420 cm³ con albero motore a 135 gradi. La potenza è di 48 CVC a 8.750 giri, mentre la coppia è di 43 Nm. L'innovazione principale si chiama Easy Ride Clutch (ERC), di serie o a richiesta a seconda degli allestimenti.
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Dopo aver debuttato sotto i riflettori di EICMA 2024 come concept, la BMW F450GS torna nuovamente sulla passerella di Rho-Fiera, stavolta come modello di serie. A prima vista ci sono molte conferme rispetto a quanto fatto vedere a suo tempo dal prototipo, specie dal punto di vista estetico. La moto merita però grande attenzione, per le sue caratteristiche tecniche, per la completezza dell’equipaggiamento e per il modo in cui è strutturata l’offerta, con ben quattro versioni a catalogo.
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Lo scorso anno all’Eicma Bmw Motorrad aveva presentato una concept bike intrigante e quest’anno alla fiera milanese mostra il risultato dell’elaborazione di quel prototipo: la nuova F 450 GS. La versione di serie mantiene pienamente le premesse rivelandosi come una moto estremamente versatile che unisce praticità quotidiana, dinamismo sportivo, comfort da viaggio e capacità off-road. Nella variante top GS Trophy, la F 450 GS riprende poi lo spirito del concept originale…
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Dopo averla presentata lo scorso anno in forma di concept, Bmw Motorrad porta quest'anno a Eicma la versione definitiva della sua F 450 GS, moto dal design spigoloso che promette palate di divertimento su asfalto e in fuoristrada anche ai titolari di patente A2. Spinta da un bicilindrico da 420 cc accreditato di 48 Cv di potenza e 43 Nm di coppia, dispone di un serbatoio da 14 litri con cui punta a superare i 350 km di autonomia con un pieno.
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Dopo aver aggiornato la gamma 2026 con l’introduzione di nuove livree e optional, BMW Motorrad amplia la propria gamma adventure con una novità progettata su misura per coloro che hanno la patente A2. Si tratta della nuova F 450 GS, una moto che nasce come modello completamente inedito, sviluppato per coniugare l’essenza della serie GS con l’accessibilità di una media cilindrata. Il risultato è una moto compatta, tecnologica e versatile, pensata sia per chi è alle prime armi sia per i motociclisti più esperti…
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Con la nuova BMW F 450 GS, BMW Motorrad apre un nuovo capitolo nella storia della gamma GS, declinando la sua filosofia tecnica e stilistica in una forma più accessibile, ma senza rinunciare a contenuti da vera adventure bike. Presentata all’EICMA 2025, la F 450 GS rappresenta la risposta della Casa di Monaco a un segmento in crescita costante: quello delle moto A2 di media cilindrata, dove agilità e piacere di guida contano quanto la potenza pura.
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Dopo il prototipo visto lo scorso anno a Eicma, arriva la versione di serie della Bmw F450 Gs, modello che punta a mantenere le doti di guidabilità e utilizzo a 360° delle sorelle maggiori di 800, 900 e 1300 cc ma in una moto più agile e maneggevole. In effetti, è una vera Gs, ma pensata per chi desidera leggerezza, facilità di guida e tutta la tecnologia del marchio in un formato compatto e accessibile, perfetto anche per la patente A2.
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La F450 GS è una moto che promette utilizzo in fuoristrada e polivalenza, e già guardandola si capisce la filosofia. Il cerchio anteriore è un 19 pollici tubeless. È una scelta che mantiene la polivalenza tra asfalto e fuoristrada, esattamente come fanno le GS grandi, le 1300. Una moto che si sente a casa sia sulla strada che sullo sterrato, senza compromessi eccessivi. La piattaforma è totalmente nuova anche dal punto di vista…
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La nuova BMW F 450 GS debutta a Eicma 2025. Punto di riferimento tra le enduro stradali di media cilindrata, dopo l’anteprima mondiale dello scorso anno BMW Motorrad presenta ora la versione di serie di un modello che segna un passo importante nell’evoluzione della famiglia GS. Pensata per la patente A2 e per chi cerca una moto equilibrata tra sportività, comfort e praticità, la F 450 GS porta nella classe dei 48 CV tutto il know-how tecnico, il fascino e il design iconico della gamma adventure bavarese.
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MOTORE E TECNOLOGIA La F 450 GS inaugura un nuovo bicilindrico in linea da 420 cc, 48 CV e 43 Nm, con perni di manovella sfalsati di 135° per un’erogazione piena e vibrazioni contenute. Consuma in media 3,8 l/100 km e con il serbatoio da 14 litri supera i 350 km di autonomia. La novità tecnica è la Easy Ride Clutch, frizione centrifuga che gestisce automaticamente la fase di attacco: partenze e manovre diventano più semplici.
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La protagonista dello stand BMW a Eicma 2025 è sicuramente la nuova F 450 GS, già anticipata sotto forma di concept lo scorso anno. Si tratta di una moto che segna una svolta nella famiglia GS, unendo il DNA sportivo e avventuroso del marchio bavarese con una progettazione completamente rinnovata. Cuore del progetto è il nuovo bicilindrico in linea da 420 cc, un motore compatto ma capace di erogare 48 CV a 8.750 giri e 43 Nm di coppia a 6.750 giri, rispettando le normative…
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Il mercato si sta spostando da motociclette pesanti a modelli compatti e versatili, e la BMW è pronta dallo scorso anno: a EICMA 2024 era già stato esposto il prototipo di questa F 450 GS che Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, ha definito «Una vera BMW GS nella classe A2 da 48 CV. Incarna l'essenza di una GS: sali in sella, apri l'acceleratore, divertiti, con il pieno controllo e la massima sicurezza».
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A Eicma 2025 viene mostrata in veste pressoché definitiva la Bmw F 450 GS, moto che lo scorso anno - in qualità di concept - attirò non poco l'attenzione dei visitatori. Ebbene, con l'ingresso di un costruttore premium quale Bmw in un segmento quanto mai combattuto, affollato e ambito come quello delle moto con potenza massima di 48 Cv, abbiamo la conferma che la tendenza degli ultimi anni prende sempre più piede, quella di proporre moto "umane" in termini di peso e potenza per avvicinare un ampio bacino di pubblico.
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Asseconda l’attuale tendenza del mercato verso il downsizing. Il design punta all'implementazione coerente dell'attuale linguaggio stilistico GS, a partire dal faro a LED con luce diurna a “X” 1 di 13
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