Venerdì nero per Stellantis, che crolla di oltre il 25% in Borsa, dopo l"annuncio di oneri da 22,2 miliardi legati al ridimensionamento dei piani di sviluppo dell"elettrico. Seduta positiva, invece, per Buzzi in scia ai conti preliminari per il 2025. Ancora guai per TikTok: secondo la Commissione europea l"app crea dipendenza e dovrà modificare alcune sue funzionalità. Dal Giappone arriva la notizia del cambio al vertice per…
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Venerdì 6 febbraio 2026 In collaborazione con Rainews riceviamo e pubblichiamo il link della seguente news. Opinione ringrazia l’editore per la partnership multimediale. /// Filosa: errori industriali hanno causato enormi perdite nel semestre. Stop ai dividendi. Rischio sovraccapacità produttiva e impianti fermi Link alla notizia
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Si muovono a due velocità le principali borse europee, con i future Usa positivi. Il tracollo di Stellantis (-24,62%) a seguito di oneri per 22,5 miliardi per un cambio di strategia sull'auto elettrica frena Milano (-0,24%) e in parte Parigi (-0,05%), mentre procedono al rialzo Madrid (+0,98%), Francoforte (+0,67%) e Londra (+0,2%). Sotto pressione anche Renault (-4,95%) dopo lo stop, secondo il settimanale tedesco Wiwo, imposto dal Tribunale di Monaco alle vendite di Megane e Clio, che…
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A lavoro su portafoglio brand, orgogliosi marchi gruppo (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 06 feb - "Prevediamo di tornare redditizi a livello di gruppo nel 2026 e questo e' esattamente quello che faremo". Lo ha detto il Ceo di Stellantis, Antonio Filosa, durante la call a commento dei dati finanziari preliminari del secondo semestre. "Stiamo assistendo a una forte pressione competitiva in Europa
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– Stellantis sprofonda in Borsa in scia al cambio di strategia che costerà 22 miliardi di euro di oneri di ristrutturazione, con sospensione del dividendo e l'emissione di 5 miliardi di obbligazioni subordinate. Il titolo verso le 10 del mattino è precipitato a -21,5% a 6,40 euro per azione, svaniscono oltre 4 miliardi di capitalizzazione. Spese “straordinarie” per 22 miliardi Niente dividendi nel 2026 Perdite fino a 21…
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Alla fine l’auto elettrica ha fatto quello che Sergio Marchionne aveva sempre sostenuto. L’auto a batteria è destinata al fallimento. Averci insistito come ha fatto Carlos Tavares ha fatto deragliare Stellantis. Non uno scarto di corsia, ma un’uscita di strada con tanto di guard-rail divelto e conto salatissimo. Ventidue miliardi di euro – per la precisione 22,2 miliardi – è il prezzo della frenata improvvisa sulla transizione elettrica, quella corsa lanciata che doveva portare il gruppo nel futuro…
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Il mercato punisce Stellantis, che scivola ai minimi storici a Piazza Affari dopo il profit warning e la profonda revisione della strategia industriale. Ma dal vertice del gruppo arriva un messaggio chiaro: il cambio di rotta è «necessario e decisivo» per tornare a una crescita redditizia. Lo ha detto il ceo Antonio Filosa nel corso della conference call sui risultati preliminari del secondo semestre 2025, chiuso…
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A Piazza Affari spicca l'andamento negativo di Stellantis: meno 27 per cento in vista della pubblicazione dei conti. Un vero e proprio tracollo, dall'inizio dell'anno il titolo ha perso oltre un terzo del suo valore, il 65% dalla quotazione. Il produttore di auto paga le svalutazioni dovute al cambio delle strategie di motorizzazione, in particolare quelle sull'elettrico: previsti oneri per circa 22,2 miliardi di euro nel 2025.
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Maxi perdita Stellantis nel 2025: oltre 22 miliardi. Il n.1 Antonio Filosa parla di “sovrastima del ritmo della transizione energetica”. Troppa fretta nell’investire sull’elettrico, insomma. Maxi perdita Stellantis: “Sovrastimato il ritmo della transizione energetica” I dati di Stellantis per il 2025 hanno creato un vero e proprio choc in Borsa. Alle 12 a Milano il titolo perdeva quasi un quarto del suo valore, il 23,68%, a 6,233 euro.
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Quanto è costata l’inchiodata sull’elettrico a Stellantis? Fatti e numeri Stellantis, alle prese come le rivali con un cambio di passo sulle motorizzazioni a zero emissioni, annuncia una maxi correzione in bilancio per colpa della rivoluzione dei piani strategici: meno full electric, più soluzioni ibride Pure Stellantis, come Ford e General Motors nei mesi scorsi, fa i conti – è proprio il caso di dirlo – con il costo del frettoloso cambio di strategia sull’auto elettrica attuato nel…
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A volte, nei mercati, il silenzio fa più rumore di un crollo. A Piazza Affari il titolo Stellantis non riesce nemmeno a fare prezzo all’apertura: è il preludio del disastro. Quando le contrattazioni ripartono, la scivolata è rapida, profonda, quasi inevitabile. Perché? Perché il gruppo riconosce di aver sovrastimato la corsa al full electric e cambia rotta. Il conto, però, arriva subito. E potrebbe non essere finita qui: gli analisti, infatti…
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La nuova strategia ha portato alla cancellazione di modelli e programmi che non hanno prospettive di redditività. "La reimpostazione punta a porre i clienti e le loro preferenze come punto di riferimento di ogni nostra decisione”, ha fatto sapere l'amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, che assicura: “Nel 2026, la nostra attenzione incrollabile sarà rivolta a colmare i gap di esecuzione del passato”.
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Con la nuova strategia cancellati modelli e programmi green. Perdita nel secondo semestre dell'anno scorso tra i 19 e i 21 miliardi di euro. Il titolo, che non riesce a scambiare in avvio di contrattazioni, segna un ribasso del 14,4% Stellantis non fa prezzo a Piazza Affari dopo che il gruppo automobilistico ha annunciato un cambio di strategia sull’elettrico con 22 miliardi di euro, in oneri, nel 2025.
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Stellantis lancia profit warning affossata da 22 miliardi per l’elettrico, scatta l’allarme in Borsa
Apertura da incubo a Piazza Affari per Stellantis, che dopo aver lanciato un maxi profit warning è arrivata a cedere oltre il 19%. L’allarme rosso è scattato dopo la diffusione dei conti 2025 e la sospensione del dividendo 2026., PROFIT WARNING DA 22 MILIARDI PER STELLANTISLa decisione è stata presa a causa della necessità di rivedere la strategia e riposizionare “l’azienda in funzione delle effettive preferenze dei suoi clienti”.
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