I liquidatori di Air Italy versus Aeroitalia. «Il marchio non è stato ceduto» I liquidatori di Air Italy, compagnia cessata nel febbraio 2020 con oltre 1.300 licenziamenti, hanno emesso una nota ufficiale contro Aeroitalia, in seguito al deposito del marchio Air Italy da parte della compagnia guidata da Gaetano Intrieri. Secondo i liquidatori, nessuna cessione del portfolio marchi è avvenuta e non esiste alcuna autorizzazione all’uso del brand.
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Sassari Non bastavano i cieli affollati, le rotte contese, i decreti di Bruxelles. Adesso c’è anche la guerra dei marchi. Da Olbia, dove sopravvive in liquidazione la vecchia Air Italy, è arrivata una diffida secca: il nostro nome non si tocca. Non lo abbiamo ceduto, non lo abbiamo autorizzato, e non c’è alcun accordo. I liquidatori annunciano che, se il marchio verrà usato, valuteranno “ogni opportuna iniziativa a tutela dei propri diritti e della…
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(fine marzo). I bandi resteranno aperti per sessanta giorni, come previsto dalla normativa comunitaria, consentendo alle compagnie interessate di presentare le proprie offerte per i collegamenti da Cagliari, Olbia e Alghero verso Roma Fiumicino e Milano Linate. Il nuovo modello, approvato lo scorso agosto con il via libera della Conferenza dei Servizi e successivamente trasmesso al Ministero, introduce più…
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Dopo la firma del Decreto ministeriale e la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale dell’Unione europea, entra nel vivo il nuovo modello di continuità territoriale aerea per la Sardegna. Oggi, infatti, sono stati pubblicati su Sardegna CAT i bandi di gara per l’affidamento dei collegamenti da e per l’Isola. I bandi, che resteranno aperti per sessanta giorni, riguardano le rotte da Cagliari, Olbia e Alghero verso Roma Fiumicino e Milano Linate
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Fine settembre, Cagliari. Serve un volo per Milano. Famiglia di tre persone residente in Sardegna, viaggio da programmare per giovedì in vista di un appuntamento l’indomani mattina nel capoluogo lombardo. Non si può rischiare di arrivare in ritardo, meglio partire con una notte d’anticipo. Ma la pianificazione deve prendere forma assai prima, anche se sei opzioni di volo da Elmas a Linate sembrano sufficienti per trovare una soluzione adeguata.
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Gaetano Intrieri non molla. Il ceo di Aeroitalia lotta ogni giorno per tenere in pista la compagnia . Adesso lavora infatti con i legali per dare un nome definitivo alla sua linea aerea, questo dopo il ricorso di Ita Airways. Ora dopo il primo accordo con Ita sembra che si possa passare in via definitiva (forse) al vecchio brand di Air Italy. Vettore che gli arabi di Qatar Airways volevano farlo diventare il dominatore di Malpensa e invece dovettero alzare bandiera bianca a inizio del 2020.
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L’amministratore delegato di Aeroitalia (prossimamente Air Italy) ha dichiarato in un’intervista alla Nuova Sardegna ciò che molti sospettavano: «Il nuovo bando della continuità territoriale è fatto per avvantaggiare Ita». Ha aggiunto: «Noi non parteciperemo alla gara per le rotte sarde e faremo ricorso in Europa». Ho chiesto all’Intelligenza artificiale di sviluppare un testo su queste dichiarazioni e le ho arricchite con qualche esemplificazione.
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A seguito di una recente sentenza del Tribunale di Roma, AVIONEWS ha intervistato Gaetano Intrieri, amministratore delegato di Aeroitalia, per chiarire le motivazioni e le conseguenze dello scontro con ITA Airways. Aeroitalia dovrà cambiare nome perché il suo brand è stato ritenuto troppo simile a q...
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MALPENSA – La storia di Air Italy finì proprio a Malpensa l’11 febbraio 2020. Quel giorno la compagnia aerea, a soli due anni di distanza degli annunci faraonici degli ultimi proprietari – gli arabi di Qatar Airways – che volevano trasformare lo scalo varesino in una grande hub, decise di liquidare la società e di licenziare 1600 persone. Ora, cinque anni dopo, quello storico marchio nato a Gallarate (la prima sede della compagnia aerea era in Corso Sempione) è pronto a tornare in pista.
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Gaetano Intrieri CEO Aeroitalia ha rilasciato una intervista al quotidiano La Nuova Sardegna e spiega perché non parteciperà al nuovo bando per la Continuità Territoriale della Sardegna prevista per i voli da esercire nell’estate 2026. Impugnerà il bando a Bruxelles Nel commentare con il giornalista sull’architettura e filosofia del nuovo bando che la Regione Sardegna andrà a lanciare e pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea secondo Intrieri e’ qualcosa di molto particolare.
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La conferma arriva da Gaetano Intrieri, ceo di Aeroitalia. I giudici hanno chiesto alla compagnia di adottare un nuovo nome e un nuovo marchio entro il primo gennaio del 2026 ma la scadenza è impraticabile ascolta articolo È ufficiale, Aeroitalia si chiamerà Air Italy. Questo è quanto deciso dai giudici nel caso che ha visto coivolta Ita Airways. Secondo la compagnia che ha vinto il ricorso cautelare, infatti, il nome "Aeroitalia" è equivoco e troppo…
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Aeroitalia si prepara a cambiare pelle. Dal 1° gennaio 2026 il vettore guidato da Gaetano Intrieri abbandonerà il proprio marchio per adottare ufficialmente quello di Air Italy, dopo che una sentenza della Corte d’appello di Roma ha stabilito l’obbligo di modificare nome, logo, livrea e dominio web, giudicati troppo simili a quelli di Alitalia, oggi di proprietà di ITA Airways. La decisione arriva al termine di un contenzioso che ha visto ITA Airways tutelare i diritti sul brand Alitalia acquisito nel 2021.
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