Il restyling ha portato alla versione ibrida plug-in dell’Audi A3 Sportback un nuovo motore a benzina (1.5 anziché 1.4) e una batteria più capiente che promette un’autonomia di oltre 100 km. L’auto è molto scattante e ben fatta, ma dura sulle buche. Qui per saperne di più.
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Audi presenta un aggiornamento molto significativo per la sua compatta premium plug-in, la A3 Sportback TFSI e. La A3 è da tre anni la vettura più venduta nel segmento A premium plug-in e crediamo che il primato possa rimanere intatto con la nuova versione che presenta miglioramenti significativi in termini di efficienza, prestazioni e autonomia elettrica. L'elettrica per chi non vuole l'elettrico La nuova Audi A3 Sportback TFSI e è equipaggiata con un motore 1.5…
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In Casa Audi, la A3, è uno dei modelli strategici più importanti: il suo obbiettivo è da sempre quello di essere il punto di riferimento all’interno del segmento C. Grazie alla massiccia elettrificazione della gamma della Casa dei quattro anelli, la nuova A3 plug-in fa un notevole balzo in avanti in termini di autonomia ed efficienza. Era infatti il lontano 2014 quando, la A3 Sportback e-tron veniva lanciata sul mercato, era la prima compatta PHEV prodotta da un brand premium.
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Verona – “La compro elettrica oppure a benzina?”. Il dilemma che attanaglia chi debba oggi cambiare auto potrebbe avere una risposta. Se un tempo le auto ibride plug-in avevano un’autonomia ridotta e, a batterie scariche, alti consumi (e di conseguenza emissioni) oggi qualcosa sta cambiando. Le batterie sono cresciute, i motori sono più efficienti e si trovano soluzioni ideali per chi vuole viaggiare in elettrico tutta la settimana e affrontare lunghi viaggi senza l’impegno…
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Ora si carica velocemente La versione ibrida plug-in della berlina a cinque porte Audi A3 Sportback restyling è già ordinabile ma per vederla nelle concessionarie bisognerà aspettare il primo trimestre del 2025. Solo a trazione anteriore, è la prima ibrida “alla spina” della casa tedesca ricaricabile anche in corrente continua (fino a 50 kW): secondo la scheda tecnica, in condizioni ottimali, bastano meno di 30 minuti per passare dal 10 all’80%.
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La nuova Audi A3 Sportback TFSI e si pone come un punto di riferimento nel segmento delle berline compatte ibride plug-in. Con un aggiornamento tecnologico di rilievo, offre efficienza, prestazioni e un’esperienza di guida appagante. La A3 Sportback TFSI e, giunta alla quarta generazione, è disponibile in due livelli di potenza: 204 e 272 cavalli. La A3 Sportback 40 TFSI e, con i suoi 204 cv, scatta da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi: è la protagonista del nostro test.
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Nuovo motore termico, maggiore potenza in elettrico e tanta autonomia a zero emissioni in più per la rinnovata Audi A3 Tfsi e. Arriverà sul mercato italiano nel primo trimestre 2025, con un sistema ibrido ricaricabile da 204 o 272 Cv, in entrambi i casi abbinato alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 6 rapporti e alla trazione anteriore. Il prezzo della Audi A3 40 Tfsi e parte da 48.400 euro.
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Audi rafforza la propria presenza nel segmento delle compatte premium ibride plug-in con un importante aggiornamento tecnico della A3 Sportback TFSI e, il modello PHEV più venduto del marchio in Italia negli ultimi tre anni. Le novità principali riguardano il propulsore, la batteria e il sistema di ricarica, con miglioramenti significativi in termini di efficienza e prestazioni. L'evoluzione tecnologica della vettura si inserisce nella più ampia strategia di elettrificazione del marchio dei quattro anelli…
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Una formula che funziona e che sta al passo con i tempi. Audi rinnova la ricetta di A3 Sportback con l’introduzione nella gamma della versione ibrida plug-in con due livelli di potenza, 204 e 272 cv e un’autonomia che raggiunge i circa 140 chilometri (ciclo di omologazione Wltp). Un modello che arriva a fine anno e che anticipa l’introduzione di Audi A3 Allstreet TFSI e, variante plug-in del crossover urbano, e, a seguire, delle declinazioni PHEV di nuova Audi A5 e…
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Di 30 Precedente Successivo Fullscreen Audi A3 Sportback TFSI e su strada Disponibile in due versioni, la 40 TFSI e da 204 CV e la 45 TFSI e da 272 CV, offre prestazioni brillanti: quest'ultima, ad esempio, scatta da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi
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Il restyling ha portato alla versione ibrida plug-in dell’Audi A3 Sportback un nuovo motore a benzina (1.5 anziché 1.4) e una batteria più capiente che promette un’autonomia di oltre 100 km. L’auto è molto scattante e ben fatta, ma dura sulle buche.
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Audi mette molte fiches sul piatto delle plug-in. Le ibride ricaricabili a largo raggio rappresentano una opzione decisiva per la Casa dei Quattro Anelli in questi anni di “tempesta” della transizione elettrica. Un porto sicuro per chi vuole viaggiare a zero emissioni, ma con il paracadute e la praticità del motore termico. Per consentire una mobilità elettrica, facile, fruibile e comoda. Audi A3 è la storica bestseller PHEV del Marchio e con A3 Sportback TFSI e si rinnova profondamente, presentandosi sul…
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Audi A3 Sportback TFSI e è la rinnovata versione ibrida plug-in della berlina compatta tedesca, che promette comfort, divertimento e attenzione all'efficienza. La nostra esperienza nel primo contatto sulle strade di Verona
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Con il restyling di metà carriera avvenuto nel 2024, la Audi A3 ha rinnovato la sua intera gamma. In alcuni casi l’aggiornamento ha portato solamente modifiche estetiche, in altri casi rivoluzioni sotto il cofano, così come avvenuto nel caso della A3 Sportback TFSI e, una versione plug-in hybrid molto diversa rispetto alla precedente. Grazie a una batteria ad alta tensione con capacità aumentata e alla ricarica rapida in corrente continua, l’autonomia elettrica raggiunge fino a 141…
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Con la nuova motorizzazione TFSI e 2025, la Audi A3 Sportback plug-sfonda il muro dei 100 km reali in EV Con la nuova Audi A3 Sportback plugin 2025, il marchio dei quattro anelli porta in Italia un’auto di interesse per il mondo delle aziende, papabile di car-list in virtù anche della spinta normativo fiscale che la avvantaggia nettamente rispetto alle termiche ma, soprattutto, la nuova motorizzazione TFSI e con quattro cilindri e cambio a 6 velocità, promette un’autonomia a zero emissioni di oltre…
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