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Una compatta pensata per il mercato europeo, in un segmento tra i più agguerriti dal punto di vista commerciale nel Vecchio Continente. Continua l’offensiva di prodotto di BYD che ha presentato la nuova Dolphin G DM-i, compatta di segmento B con tecnologia Super Hybrid che punta proprio sul sistema elettrificato per massimizzare efficienza e percorrenza al punto da promettere una percorrenza combinata di 1.040 km.
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Una vettura compatta con un’autonomia superiore a 1.000 km non si era ancora vista: non sorprende che arrivi dal Paese che sta investendo massicciamente su motorizzazioni ibride ad alta percorrenza e in particolare da BYD che può vantarsi di avere lanciato la tecnologia Super Hybrid dove termico ed elettrico dialogano in modo esemplare. La nuova Dolphin G DM-i ha quindi le carte in regola per essere protagonista in un segmento come il B dove la competizione è terribile.
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BYD Dolphin G DM-i, l’ibrida da 1.040 km di autonomia a un prezzo accessibile Il mercato europeo delle compatte sta per accogliere una novità destinata a rimescolare le carte. Dopo aver già messo in discussione il dominio di Tesla nel comparto elettrico, BYD rafforza la sua offensiva nel Vecchio Continente con la nuova Dolphin G DM-i, un'ibrida che si candida prepotentemente alla leadership nel segmento B
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Byd, Grosso: 3 leve per spingere bev, con Dolphin G target 100mila auto 15 giugno 2026 Milano, 15 giu. - "L'elettrico in Italia che in questo momento pesa netto incentivi sempre tra il 6 e l'8%, lo si può migliorare secondo noi con tre punti cardini. Il primo sono prodotti e tecnologia e in questo Byd e Denza, anche con l'annuncio imminente dei flash charging, 3.200 in Europa fino a 2 miliardi di investimento e fino a 250, 300 in Italia, sono la risposta.
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La sfida alla mobilità urbana ed extraurbana passa sempre più attraverso l’efficienza. Con la nuova BYD DOLPHIN G DM-i, il costruttore cinese entra in uno dei segmenti più competitivi del mercato europeo proponendo una soluzione che unisce tecnologia plug-in hybrid, autonomia elettrica elevata e una dotazione digitale normalmente riservata a categorie superiori. La DOLPHIN G DM-i rappresenta inoltre un passaggio strategico per il marchio, essendo il primo modello BYD progettato e sviluppato…
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Scopri gli interni, la dotazione digitale, le soluzioni per la famiglia e la capacità del bagagliaio BYD Dolphin G DM-i è la nuova proposta della casa automobilistica, un modello pensato espressamente per il mercato e dotato di un powertrain ibrido Plug-in. Con una lunghezza di poco più di 4,1 metri e con prezzo inferiore ai 25 mila euro, punta a diventare una protagonista del segmento B di mercato.
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Testo di Maurizio Bertera Una vettura compatta con un’autonomia superiore a 1.000 km non si era ancora vista: non sorprende che arrivi dal Paese che sta investendo massicciamente su motorizzazioni ibride ad alta percorrenza e in particolare da BYD che può vantarsi di avere lanciato la tecnologia Super Hybrid dove termico ed elettrico dialogano in modo esemplare. La nuova Dolphin G DM-i ha quindi le carte in regola per essere protagonista in un segmento come il B dove la competizione è terribile.
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Stile europeo, motorizzazione ibrida. BYD cerca il colpo con Dolphin G DM-i, che evolve le linee tipiche del più recente linguaggio stilistico del costruttore cinese. Il design, infatti, è concepito per essere in linea con i gusti della clientela del Vecchio Continente, così come la dotazione in terna e l'abitabilità.
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BYD ha annunciato Dolphin G DM-i, compatta ibrida plug-in sviluppata specificamente per il mercato europeo con autonomia in elettrico fino a 100 km. Il modello nasce attorno alla tecnologia Super Hybrid con sistema DM-i, già utilizzata da BYD su altri modelli, ma qui applicata a una vettura più compatta e accessibile. Le dimensioni sono quelle tipiche di una compatta da città: 4,16 metri di lunghezza e 1,825 metri di larghezza.
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BYD fa il suo ingresso nel segmento B con la DOLPHIN G DM-i; compatta e pratica riesce a percorrere 105 km in modalità esclusivamente elettrica, una proposta unica nel segmento. La nuova DOLPHIN G DM-i gestisce in modo intelligente il proprio sistema super ibrido per raggiungere una flessibilità superiore a quella delle tradizionali vetture del segmento B con motore termico: dichiarati consumi di 71km/l (1,4l/100km), a batteria carica, e un'autonomia totale di 1.040 km con una ricarica…
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Un’ibrida comoda e poco costosa L’utilitaria ibrida plug-in BYD Dolphin è comoda, spaziosa e ha prezzi interessanti: partono da 23.640 euro e includono tutto ciò serve. Poco immediati, però, alcuni comandi e lo sterzo manca di precisione.
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Occhio al prezzo Per una compatta ma spaziosa cinque porte plug-in, ben accessoriata e garantita sei anni o 150.000 km (due anni e 100.000 km in più per la parte ibrida) bastano 24.790 euro, che diventano 23.640 euro con l’offerta di lancio: questa è la BYD Dolphin 1.5 G DM-i. Lunga 416 cm, la nuova piccola è già nelle concessionarie e vanta diversi primati: è il primo modello della casa cinese realizzato per l’Europa (in Cina non è venduta), dove sarà anche presto costruita nel nuovo stabilimento ungherese; è l’ibrida…
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BYD entra nel cuore del mercato europeo DOLPHIN G DM-i, la prima vettura del costruttore cinese progettata specificamente per l’Europa. Il debutto arriva in uno dei segmenti più combattuti del continente, quello delle compatte di segmento B, ma con una carta piuttosto insolita: una tecnologia plug-in hybrid che coniuga guida elettrica quotidiana e autonomia da vera viaggiatrice. La nuova arrivata porta infatti in dote la tecnologia Super Hybrid…
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Puntale all’appello, dopo le recenti anticipazioni, la BYD Dolphin G DM-i arriva in Italia. E non è cosa da poco: si tratta infatti della prima compatta di segmento B con powertrain ibrido plug-in offerta ad un prezzo inferiore a 25.000 euro. La BYD Dolphin G DM-i parte infatti da un listino di 24.790 euro ma al lancio si può acquistare a 23.640 euro. Sotto il cofano c’è la tecnologia Super Hybrid di BYD, che privilegia il funzionamento in elettrico: il motore termico…
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