CFMOTO e i passi verso la SBK Del resto l’anno scorso CFMOTO ha presentato in Eicma il motore di tale modello, per poi quest’anno svelare il concept definitivo: seguendo tale tabella di marcia dunque è pronosticabile come ad Eicma 2026 CFMOTO possa togliere i veli alla moto che nel 2027 sfiderà le case rivali nel mondiale SBK.
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Approfondimenti:
A EICMA 2025, CFMOTO sta facendo parlare di sé con il prototipo V4 , ma allo stand del brand cinese cattura l’attenzione anche la 1000MT-X, la nuova enduro stradale, sorella maggiore della 800MT-X, su cui debutta il motore bicilindrico parallelo da 1.000 cc sviluppato da CFMOTO. Lo stile richiama i tratti distintivi delle MT, con il serbatoio a sviluppo discendente sdoppiato, il parafango alto e le protezioni in alluminio per motore e coppa olio, ma il lavoro dei designer rende nel complesso la nuova 1000MT-X ancora più snella e filante…
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Bomba della Casa cinese che ad EICMA 2025 svela il concept della prossima SR-RR V4: oltre 210 CV e peso inferiore ai 200 kg i pochi dati dichirati. Particolare le nuove alette a incidenza variabile 1 di 22
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